先锋建筑师马先生在会上总结了XT6设计的一些特点。用五个字概括就是创新和传承。XT6显然不想就此止步。智能矩阵全LED大灯是一个很好的创新。这款大灯采用多达145个LED光源作为媒介，无论从外界的哪个角度看都很亮。可实现5种照明模式下28个独立细致的照明区域，极大提高了行车安全性，与全新设计的lightning日间行车灯相得益彰。当XT6从我们身边经过时，对整体的细化有积极的影响。
凯迪拉克XT6这车怎么样？
简答说一下个人感受，去年年底12月陪客户嘉兴提的车，返回安徽300多公里的驾驶乘坐体验XT6是凯迪拉克SUV家族目前在售车型出了凯雷德外尺寸最大的，定位于中大型SUV，跟宝马X5，GLE，Q7一个定位的，但是售价却要远低于另外几款，美系车近两年的降价幅度可谓惊人，新车指导价从38万到55之间，虽然上市不到一年，但是大部分的折扣都在85折左右，我们当时买的是指导价为419700的两驱豪华六座的中配版本，落地四十万不到先说一下外观设计，凯迪拉克近两年的车型似乎不再走之前的钻石切割设计语言了，转而用上了分体式的大灯灯组，科技感上来的，但是缺乏高级感，车身三围尺寸分别为5056，1964，1780，轴距达到2863，这个数据看着不算大，车长跟君越差不多，但是高度达到近两米，实车还是非常大气的，略有疑惑的是，这么一台自重近两吨的大家伙，凯迪拉克竟然全系标配的都是2.0T的发动机，虽然动力参数不错，发动机最大输出功率174，峰值扭矩350，配合9档变速箱，百公里加速时间只需要8秒多，如果可以跑到150以上也不算费劲但是车速过了一百以后，2.0的弊端就出来的，静谧行高速行驶表现一般，虽然没有发动机多余噪音，但油门踏板感觉踩不动了，中后段提速就软绵绵了，好在油耗表现尚可，第一次开磨合高速表显油耗只有8.5这样，对于这个尺寸的车来说个人感觉不算高，这个9AT的变速箱跑起来也感觉不到动静主要是配置丰富，别看轴距不长，六座版本的第三排空间绝对够用，我们买的这个版本，前后座椅气囊都有配备，主动刹车，车道偏离，车道保持，ACC，发动机自动启停，自动驻车等舒适性配置也有，全车还带无钥匙进入，方向盘全电动调节，前后两排座椅电动，要知道这个中配的配置就已经足够丰富了，内饰的做工用料相比之前的凯迪拉克档次感也要好很多，基本都集成在中控液晶操作区域了还有就是底盘滤震一般，高速行驶平稳，还是会有一定的开船感，整体中等水平，毕竟价格再这里，也没得选了，以上为个人观点，不喜勿喷，希望对你有帮助。
XT6的颜值你觉得怎么样？
个人觉得XT6的颜值还是非常不错的。新车到店我就去看过，第一感觉很好，外观沉稳大气。前脸看上去比较霸气，矩阵式大灯宛如雄鹰的眼睛。侧面腰线也很美，镀铬链条的镶嵌让XT6又提升了一个档次，后部尾灯是凯迪拉克标志性T字型，让这款车看上去很饱满。再说说内饰方面，中控屏是个8英尺显示屏镶嵌在里你从，没有像宝马奥迪那样突出，比较中规中矩，美中不足的是显示屏尺寸相对于XT6这种6座SUV稍显不够。
全新迈锐宝XL主动安全配置怎么样？
谢邀！全新一代雪佛兰迈锐宝XL在汽车中级车细分市场一直有着挺高的性价比，在一些主动配置上可以说是一项不落的，该有的都有！全新迈锐宝XL主动安全配置就拿2019款 Redline550T自动锐智版来说，其配置有主副，前侧以及前后排头部气囊，胎压显示，并线辅助，车道偏离，车道保持，主动刹车，前后倒车雷达，倒车影像，倒车车侧预警，自适应巡航，自动泊车，上坡辅助，自动后视镜防炫目，感应雨刷等全方位的主动安全辅助！综合上述，一款不到18万高配的中级车，拥有不错的主动安全配置，是一款值得选购的中级座驾！。
凯迪拉克全新发布的中大型六座SUV---XT6怎么样？
从市面上现有的五座以上SUV车型中，我们会发现一个问题，就是它们的价格区间过于两极分化。要么10-35万区间，绝对的产品力和品牌无疑是弱的，要么价格直奔百万，产品力和品牌都在，但百万的价格还是略远。如果你问我50万左右什么牌子的六座或者七座SUV是最好的选择，可能我会无所适从。虽然我心里有几个名字，但就是想不出来。
