事情并没有平息。之后，庞大汽车和上海永达汽车分别发表声明支持汽车经销商。不知道这个突如其来的时间有没有让汽车之家有点迷茫。汽车之家是做经销商起家的。汽车之家发布的截至2018年9月30日的公司第三季度未经审计的财务报告显示，汽车之家第三季度净营收为18.884亿元人民币，比去年同期的14.147亿元人民币增长33.5。然而同期的汽车销量真的是惨不忍睹。可以预见，2019年的市场只会稳定或者更糟，车商将承受难以想象的压力。
汽车之家里的报价跟4S店报价差多少？汽车之家报价偏高还是偏低？
我以前在4s店工作过一段时间，现在的汽车网站有很多，但是我们从汽车之家或者是从其它网站，上面所看到的那些汽车的价格优惠幅度！都要比4s店偏低一些一般相差几千到两万左右，所以我建议您只能做一个参考。这个价格的发布是由4s店下面的一个网销部门儿发上去的，当然也不是白发的，4s店需要每年向这些汽车网站支付一定的费用！网络报价一般都比4s店实际售价要低一点！用低价格吸引顾客到店看车详谈。
比如某款车型网上报价比指导价低2w，你如果到店后就会发现此车现金返利1万，另外送你1万的装潢你是羊毛出在羊身上，对于消费者来说，虽然没什么，但你业内人都知道，送的装潢根本就不值这个价钱，记住直接返利现金才是王道。在买车之前先上网搜索关于你中意车型的视频，先做个大致了解，另外多泡一下论坛，看一下同区域别人买车的价格，心里好有底，这样在跟4s店谈价格的时候，杀价时心里面有底。
网传汽车之家遭封杀，汽车之家为什么会遭到车企的封杀？
国内最大的汽车销售商中升集团的一篇内部文件引发业内震动。当人们对这份声明还存在疑问时，另一家汽车集团运通公司副总裁也发出类似通知，大体意思是暂停与汽车之家之间的一切合作。如果这一切都是真实的，那么汽车之家在开年之初就损失了高达2亿元的营收。而运通的总裁则在微博上发文证实了这一切。一个靠汽车经销商起家的垂直网站当羽翼渐丰时居然想依靠垄断来侵食。
这是李竑微博中的原话。这是向汽车之家正面宣战的节奏啊，到底是多大的恩怨才会选择这种明刀明枪的说法。事情并未平息，之后庞达汽车和上海永达汽车分别发表声明支持汽车经销商，不知道这突如其来的时间有没有让汽车之家有点懵。为什么多加企业突然发难？以前大家相安无事各取所需，翻脸来得太快就像龙卷风，2天汽车之家的股价就下跌了14%，真么突然的声明汽车之家并没有第一时间否认，背后到底有什么原因？我认为主要原因还是2点。
1.汽车之家是靠经销商起家，汽车之家此前发布的该公司截至2018年9月30日的第三季度未经审计财报显示，汽车之家第三季度净营收为18.884亿元，较上年同期的人民币14.147亿元增长33.5，而同期的汽车销量确处于水深火热之中，可以预见2019年的市场只会平稳或者更差，汽车经销商将承担难以想象的压力。
而在2019年汽车之家还要继续涨价，这成为了压垮双方合作纽带的最后一根稻草。2.汽车之家被平安收购，其浏览量和访问量以及成交量是否值得拿出这么大的投入存在很大的风险。其竞争对手易车懂车帝都以极快的速度获取大量潜在客户，新的竞争对手让汽车之家的头把交椅坐得不那么稳定，经销商也有更多的选择。综合来说，就是汽车之家被平安收购后已经不在是以前的家了，变成了一个商场逐利之地，现在的汽车测评就是睁眼说瞎话，给钱就胡说，不知道蒙了多少人我都没眼看。
汽车之家号称全国最权威汽车媒体，目前一篇奔驰负面新闻都不报道，你怎么看？
一家号称全国最权威的汽车媒体，对沸沸扬扬的奔驰漏油事件置若罔闻，甚至将其视为雷区。它在报告中根本不敢碰它。这无疑是令人尴尬的沉默之举，重重地打了他一巴掌。不过，霍小姐对汽车之家的反常行为相当理解。你不闻百姓口头禅，有个大道理——吃喝骂。这世上怎么会有这么好的事和道理？！因为这些有实力的汽车厂商是汽车之家得罪不起的衣食父母，要不是人家收一顿饭，他们大概早就饿死了。
