说起logo，相信对汽车稍有了解的朋友都会竖起大拇指，但是真正买的时候能选择logo的朋友还是不多。过去几年，法国车的自理设计和营销策略导致现在法国车在国内市场的表现不是很好，二手车保值率也不是很高。最主要的问题是，最好买久一点的logo。如果未来3-5年有换车需求，要慎重考虑。接下来我们来说说这款车的新logo 30。8摒弃以往平庸的设计，这款车型的变化还是很大的，尤其是后面的狮爪大灯依然给人留下深刻的印象。现在市面上的车型有1.2T和1.6两种排量供消费者选择。先来看看这两款发动机之间的参数:1.6自然吸气发动机的动力参数:117马力，150牛·米，1.2T低功率参数，116马力，190牛·米，1.2T高功率参数。36马力230牛米。从账面数据来看，1.2T大功率肯定是最好的。不过通过价格分析，我估计题主应该会纠结于1.6和1.2T的低功率版本，那么我们就来分析一下这两款发动机吧。第一，两款发动机的变速箱都是一样的，都是6速手自一体变速箱。AT手自一体变速箱的优点是换挡平顺，质量稳定，是良心的标志。然后比较这两台机器，我们我们要分析这两台机器的特点。自然吸气发动机自吸发动机之前一直是家用车的标配，质量稳定，售后维修方便。但要想挤动力，持续扩大排量会比较困难。所以我们经常可以看到大V8或者V6车型的自吸发动机在行驶时发力比较均匀，油门的反馈线性驾驶感更好，并且可以通过自身的一些细微动作来调节汽车漩涡。涡轮增压发动机涡轮增压这几年在国产车上普及，发动机功率不断被小排量机器挤压。以THP1.2T涡轮增压机为例。1.2 plus涡轮排量后，马力只比1.6机少一匹，扭矩却比2.0自吸机高40 Nm。因此，在各国节能减排的号召下，涡轮越来越多的应用在国产车上，排量越来越小的技术也越来越多。与平均扭矩相比，越来越多的先进涡轮增压机的平台非常广阔。比如，自吸机只有在6000转才能发挥最大扭矩输出，而涡轮可能只需要1700转，这个扭矩范围可以维持到5500转。很多人说涡轮后期维护麻烦，用起来有很多不方便，但那是老印象了。现在的涡轮增压发动机除了更好的驾驶体验之外，都可以正常使用。自吸机也没什么不同。当然，很多人开涡轮机器的时候都觉得很肉。那是因为汽车启动的时候，它的速度达不到涡轮介入的速度，所以他们感觉很累。我们以1.2T的机器为例。如果涡轮不介入，你的排量只有1.2，不是正常压缩比的1.2。所以，会更有肉。涡轮既然出现就有出现的必要。没什么好纠结的。我推荐1.2t的机器添加更好。体验速度和油耗，但是没有太大的提升。后期不会出来的维护费用就没那么精致了。正常使用就好。我是李先生。希望我的回答能帮到你。
想入手一辆标致308，1.2t的好，还是1.6L的好？上下班开。推荐什么配置的？
谢谢邀请！李老师为你解答！说起logo，相信对汽车稍有了解的朋友都会竖起大拇指，但是真正买的时候能选择logo的朋友还是不多。过去几年，法国车的自理设计和营销策略导致现在法国车在国内市场的表现不是很好，二手车保值率也不是很高。最主要的问题是，最好买久一点的logo。如果未来3-5年有换车需求，要慎重考虑。接下来说一下308的新logo。智308摒弃以往平庸的设计，这个变化还是很大的，尤其是后面的狮爪大灯还是给人留下了非常深刻的印象。现在市面上的车型有1.2T和1.6两种排量供消费者选择。先来看看这两款发动机之间的参数:1.6自然吸气发动机动力参数:117马力，150牛·米，1.2T低功率动力参数:116马力，190牛·米，1.2T高功率。动力参数136马力，230牛·米。从账面数据来看，1.2T大功率肯定是最好的。不过通过价格分析，我估计题主应该会纠结于1.6和1.2T的低功率版本，那么我们就来分析一下这两款发动机吧。第一，两款发动机的变速箱是一样的，都是6速手自一体变速箱。AT手自一体变速箱的优点是换挡平顺，质量稳定，是良心的标志。对比两款机器，我们不得不分析两款机器的特点。自然吸气发动机自吸发动机一直是家用车的标配，具有质量稳定，售后维修方便等优点。但要想挤动力，持续扩大排量会比较困难。所以我们以前经常看到大V8或者V6车型的自吸发动机在行驶时发力均匀，油门的反馈线性驾驶感更好，所以能过。这几年涡轮增压在家用车上普及，发动机的功率不断被小排量的机器挤压。以THP1.2T涡轮增压机为例。1.2的排量加上涡轮只比1.6的机器少了一匹马力，但是扭矩却比2.0的自吸机高了40牛·米。因此，在各国节能减排的号召下，涡轮越来越多的应用在国产汽车上，排量越来越小，技术越来越先进。涡轮增压机相对于一般的扭矩平台来说，发力比较广。比如自吸机需要6000转才能达到最大的扭矩输出，而涡轮可能只需要1700转，这个扭矩范围可以维持到5500转。很多人说涡轮后期维护麻烦，使用不方便，但那是现在涡轮增压的旧印象。除了带来更好的驾驶体验，动力和正常的自吸机没什么区别。当然，很多人在开涡轮机的时候都觉得很肉。那是因为启动时车速达不到涡轮介入的速度，所以他们觉得累。我们以1.2T的机器为例。如果涡轮不介入，你的排量只有1.2，不是正常压缩比的1.2，所以你会比较肉。总结时代进步。既然涡轮出现了，就有必要，没什么好纠结的。我推荐1.2t的机器，加速体验更好，但是油耗增加不多。后期不会出来的维护费用也没那么精致。正常使用就好。我是李先生。希望我的回答能帮到你！可以关注我，第一时间回答你的用车问题！。
