在县城，堵车很少能让停车变得方便，尤其是小区，停车位很多，但车不多。所以没有停车的麻烦，感觉买车真的方便了我的生活。所以，我在地级市自驾游。虽然堵车不多，但是停车真的很难。出去吃饭想找个地方免费停车几乎是不可能的。小区里人车分离，买几十万的车位让工薪阶层买不起。所以只能把车停在小区外面，安全性无法保证。
滴滴关闭了顺风车，出行也不方便，大家在哪里约顺风车？
评论员门宁顺风车是一个可以极大提升社会效率的服务，顺风车一方面降低了车主和乘客的出行成本，另一方面降低了城区的交通压力，虽然管理难度高，但也不至于被妖魔化。确实有一些乘客在搭乘顺风车期间惨遭歹徒伤害，但这不是顺风车的错，而是司机的错。无论黑车出租车专车还是顺风车，都发生过乘客遇害事件，并不能说顺风车给歹人创造了犯罪的温床。
顺风车的管理虽然松散，但绝大多数顺风车都是经过实名认证的，即使发生了意外事件，警方也可以很快锁定嫌疑人，今年发生的两个案子就是很好的例子。反而现在没有了顺风车，黑车的生意逐渐好了起来，这对乘客的安全更没有保障。并不能把黑车全清理，因为有一些出行是刚性的，有时不打黑车确实没有办法，总不能因噎废食吧。所以虽然滴滴在顺风车管理上犯了大错，但还是希望滴滴顺风车整改后可以重新上线。
如今私家车泛滥成灾，买车本来是为了方便出行，你觉得现在开车出行真的方便吗？
首先说一下自己的开车经历，本人驾龄5年，最初工作单位在一个县城，之后调到地级市。在县城时，堵车很少停车方便，特别是在小区里，车位很多，车却不多，所以没有停车烦恼，感觉买车确实方便了生活，所以出行也都是开车在地级市，堵车虽然不算多，但是停车真的难，出去吃饭找个地方免费停车几乎不可能，小区都是人车分离，买个车位几十万，工薪阶层整不起呵呵所以爱车只能停在小区外，安全无法保证，即便是停在小区外也得提前，要不然也没车位，感觉买车就像是个累赘一样。
其实这种现象并不难解释。主要原因是，第一，中国人民的生活水平提高了。经过40多年的改革开放，特别是党的十八大以来，中国经济稳步发展，GDP增速不断碾压世界平均水平。最直观的体现就是中国人的消费能力发生了变化，中产阶级逐渐占据了大多数。所以经济条件好的时候，人们对更便捷生活的追求，自然就产生了买车的需求。截至2017年底，我国私家车保有量已突破3亿辆，达到3.1亿辆。想想这个可怕的数字，就可以想象五一假期高速公路堵车的世界奇观了。第二，中国汽车市场日益壮大，中国汽车市场的发展与老百姓钱袋子的发展息息相关。中国是目前世界上最大的汽车市场。先说合资车企。丰田、本田、通用、BBA和其他汽车公司在中国赚了很多钱。再说国产车，像吉利长城长安等国产车企，这几年也是风头正劲。国产车瞄准的是SUV这块大蛋糕，也可以说日子过得不错。此外，以比亚迪为代表的国产新能源汽车赶上了国家补贴的好政策，在各自细分领域业务蒸蒸日上。
