瓜子二手车大多卖给二手车商。他们只在乎成交量，不会让卖家多卖钱。服务费是从买家那里收取的。如果买家想省服务费，只能压卖家的价格。瓜子充当说客，目的是出谋划策。有很多人问我这个问题。今天，作为一个从业十五年的老兵，我就和大家聊聊广告满天飞的二手瓜子是否靠谱。
瓜子二手车质量怎么样？
你好，不管平台还是个人车源都有事故车，泡水车，问题车，调表车，精品好车，建议找第三方检测检测，我是一名二手车鉴定评估师，每天检测几台车，什么平台的车都检测过，车况太复杂不能一概而论，希望可以帮到你，有需要检测可以联系我，全国200多个城市基本都可以检测，检测二手车既要有技术也要有经验的积累，还需要一定的检测工具！检测一台车有报告！车况全透明！。
在瓜子二手车买车，价格怎么样？
首先我要说我是瓜子的前员工，目前瓜子的车基本上都是自己收回来自己卖的严选车，网上一直所说的瓜子的服务费去到13个点车主4个点，买家9个点，基本上是符合的，但是严选车收回来后卖不出去，降价的幅度还是很可观的，个人买家想去淘便宜的严选车，建议一般在周末2天去看车，一般有活动降价的幅度也会大很多。 还有很多网友担心的一个瓜子车车况的一个问题，其实在瓜子买严选车，基本上是比较放心的，大事故车，水泡车，火烧车这些基本上都是可以排除在外的！去年广东的一个大城市严选店卖出的车7-8000台左右吧，我记得就只有一台水泡车，还有一台命案车，还有另外一台重大事故车没有查出来。
瓜子二手车靠谱吗？
瓜子二手车靠谱么？这个问题问我的人真的挺多的，今天作为专业十五年的老兵就和各位聊聊广告满天飞的瓜子二手车是不是靠谱吧！卖车里面的小手段！客观的讲，如果你是要卖车，并且不着急，并且沉住气别被瓜子二手车业务员忽悠了，那么还是可以考虑的。当你决定卖车挂在网上的时候，你考虑好你的电话会被无数的轰炸，不管是估价平台还是信息平台留下的卖车信息，会有各种各样的电商车商给你打电话，还有不少扮演的个人车主给你打电话，实际上个人买家不会超过10%。
开始的时候，瓜子的服务人员会安排上门验车，这个过程还是可以的，相对能看出大事故，对于隐藏的就水平一般了，然后你就得小心演员，个别的不同区域比例不同，不仅是瓜子，类似电商平台都有员工会安排车贩子给你演戏，先忽悠你个高价格然后让几个人轮流给你压价，最后不厌其烦的卖给价格还行的中间商，而且告诉你，不要走平台，这样买方可以节省3-4%的佣金，所以才给你出价更高一点，这样公司查不到，客户不举报，飞单就容易多了。
至于说卖出去的价格，和二手车商正常收购价格差不多，沉住气别松口可能略高一点，不过挺耽误时间的。如果你坚持走平台，正常的会有买家，别着急的价格就还可以，不过卖车过户的时候需要你本人到场，折腾一天能办理完毕就不错，卖车的后续服务体验说实话，还不如车贩子那边省心呢，这一点是电商不接地气的表现。买二手车性价比一般号称是没有中间商赚差价的所谓C2C模式在美国都关门了，何况中国，这种模式的本身理论上可行，大规模做起来就很多问题，而且中国大部分二手车商都是个体户，车辆过户也都是自己名下，无法鉴别C还是B，别听什么标准要求，按照C2C电商要求，每天不可能这么多二手车上架，广告虽然有用，但是匹配度没有这么高，其中有很多二手车商的车源，且比例不低，且无法鉴别，且某些平台睁只眼闭只眼，且一线员工为了完成业绩也都是相互串通。
传统二手车零售商之间5-10%的差价是合理的，不太可能多赚钱。但是这款车是翻新过的，和C2C直接销售的设备不全的裸二手车相比，买家要支付3-4%的买家佣金，真的不便宜。如果从二手车商那里买B端车源，相当于在二手车市场买了一辆车，多付了3-4%的佣金。有人说平台有保障！但是这种保障真的可靠吗？保障值车价的3-4%吗？第三方检测机构收取的费用一般为车价的0.5-1%，品牌4S店认证的二手车一般比二手车市场高出2-4%。不过这两家都或多或少有专业和品牌优势，但电商呢？上网方便是优势。互联网最大的优势是效率和信息流通。这辆瓜子二手车干得不错。毕竟花了那么多钱，那么多流量也转化不了几个用户。那就真的要停工了。通过网络了解信息，但这些信息是否真实、专业，则是鱼龙混杂。如果瓜子二手车在烧钱上能尊重专业，踏踏实实做生意，那么投诉率、盈利能力、客户满意度等。会逐渐增多，新事物总会发展一段时间。"
