星脉科技感觉中控双屏就不用说了，液晶仪表盘只有高端车才有。GLE技术就更不用说了，内饰不管操控真的很好，唯一的一点就是我比较年轻，GLE适合比较成熟的人。就车而言，四款车都是好车，Q7有科技感和空间感，X5的操控实际数据远大于官方数据。总的来说对空间要求不高，内饰的塑料感还好，一些小毛病可以容忍，控速感可以专注，科技感可以考虑星脉。
路虎星脉怎么样？
我来说说吧，今年五月份买的星脉，当时是用揽运，Q7，X5，GLE这四款车对比，没考虑星脉的事，当时试驾的新款揽运，后来因为揽运价格太高就把他放在了心里。便试驾了星脉，并不是就喜欢上了星脉。而且权衡之下选了星脉。就论车来讲的四款车都是好车，Q7科技感，空间都没得说，X5的操控，实际数据远大于官方数据。GLE不说科技，不论操控，内饰是真的好，但是唯一一点我比较年轻，GLE适合比较成熟的人。
最终使我选择星脉的原因是X5和GLE准备换代，但是我又等不了。而且换代后价格也会上涨。接下来说一下星脉，星脉买了两个多月一直开，驾驶感觉没得说，我是3.0的提速官方数据5.7s，论提速可以说四款车中占有绝对优势。3.0以上的配置都带有底盘升降，全系配备第二代地形反馈。星脉科技感中控双屏没得说，另外液晶仪表盘只有高配车才有。
外观更运动化，年轻化。但是塑料感特别强，仪表盘中控上面，座椅后面特别强的塑料感，我有时都在怀疑是不是80多的车，怀疑是不是路虎，真的这塑料感特别的掉价，而且前面说星脉中控双屏设计操作起来有些迟钝，但是对比其他中控触摸屏的车就孰轻孰重了。中控双屏会有时出现一些BUG比如没有倒车影像有时候不显示(我出现过一次)，屏幕变色(紫色一次，但是不影响使用)，启停技术不怎么灵敏，需要达到的条件太多。
这可能就是大众口中路虎小毛病多。总得来说对空间没有太大要求，内饰塑料感无碍，能容忍一些小毛病，专注速度操控感觉，科技感可以考虑星脉。而且要时刻准备与4S店的售后人员沟通，最好加上微信以备不时之需。最后来说如果价钱可以加，建议上揽运。如果时间可以等价钱可以加建议新X5和GLE。不过新GLE外观看的官方图个人认为有些别扭，但是内饰大屏豪华。
卡罗拉怎么样？
你问这个问题，就相当于直接问思域的车如何，日本的两大品牌，丰田的代表就是卡罗拉，而广本的代表就是思域，这两款车是这个品牌的代表做，那么卡罗拉如何呢？看下卡罗拉的历史卡罗拉Corolla，曾用译名花冠，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎TRD Sportivo高性能减震器TRD TF4 17寸运动型轮毂强化离合器高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。
第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。大家对丰田的卡罗拉的评价如何呢？优点卡罗拉的品牌可靠性高，经济性，空间和舒适性也能满足家用。性价比高。缺点很多配置都需要加装，并且4S加装的导航屏后，主面板没有USB接口了，是个最头疼的问题，在手套箱里扯了根线，实在不方便。
希望以后能改进。高速120KM时，车身还是有些松散。外观外观比较干练，各花入各眼吧。同门的另一款偏年轻，运动。卡罗拉就是稳重的好伙伴。内饰这个价位的用料算是中规中矩，实用为主。4S换装了皮质座椅，视觉舒服很多。空间由于家人普遍不是巨人，所以很宽裕。后尾箱空间也算中等水平，可以满足家庭使用，只是GL版本，后排座椅无法放倒，拓展性就没有了。
配备车身稳定系统，倒车雷达4S发四个头，需要两个前探头，六个头，非常安全。倒车影像也装了，可惜没有跟线。市区的动力红绿灯启动快，速度是线性的。安全第一，日常驾驶一定要够用。高速后期提速略慢，100KM左右，还是比较敏捷的。转向略空，可以保证舒适性，过弯和倾斜感也不是很大。方向很容易，没有扭转轮盘的压力。
