同级领先的安全车身材质扎实，关门声浑厚。主底盘雪铁龙的底盘是毋庸置疑的，也牺牲了后排的使用空间。F1单导胎唯一的缺点就是风噪有点大，但是下雨天稳定到120迈。适合跑高速的好车，真的不适合城市通勤。也许POLO或者Fit是最好的。
雪铁龙C5性能怎么样？
雪铁龙C52.3车主，优点领先同级的安全性车身用料扎实，车门关门声音厚实，大师级底盘雪铁龙调考的底盘无容置疑，也牺牲了后排的使用空间，F1单导向轮胎唯一缺点就是风噪大了点，但雨天120时速一样稳稳定定，适合跑高速的好车真心不适合市区通勤，也许POLO或飞度最好了！中性不动的方向盘，喜欢的会很喜欢，换代后向国内市场屈服，改了！缺点五六年车没有朗逸保值，维修难度高，一般只能回四S，2.3的发动机噪音大，油耗动力达标吧，算不上优秀，第三代也改1.6T或1.8T了，但好在稳定不娇气，一万五一换机油不烧机油\u0014，毫无压力！总结相信C5车主将来换车会有一定的难度，只能努力赚钱买更高一个级别的车了。
雪铁龙第三代C5到底怎么样？
可远观不可亵玩——雪铁龙C5，这台车唯一的卖点是升级了独立悬架，动力配置颜值水平都不算高，成为一台绝对冷门车是有道理的。雪铁龙C5，指导价16.99-21.99万，车身尺寸4825*1860*1480，轴距2815mm，中型轿车。竞品车型有大众迈腾帕萨特上汽君威迈锐宝XL等，面对这些对手，C5在颜值上已经先输一阵，运动不足商务也不足，这台的风格有些跨界。
动力搭载1.6T1.8T两款发动机，以1.8T为例最大功率150kw峰值扭力280牛米，动力并不算差，百公里加速89秒的成绩可以接受，变速箱采用6挡手自已一体稳定性也足够高。只是对手的性能似乎更强，变速箱有湿式双离合带来的高传动效率，也有9AT变速箱的更加平顺，C5同样没有优势。悬架为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，这点没什么值得吹嘘的，这个级别本就应该安全配置标配ESP，但安全气囊只有旗舰版前后都有，中低配只有前排4气囊低配只有两枚，同级其他品牌在这点上鲜有比C5更差的。
其他配置还有普通天窗真皮座椅8英寸导航等，都是些基础配置。雪铁龙C5明显的缺点不多，但也没有明显的亮点，售价1216万之间还算合理，按照指导价看的话迈腾是商务轿车的标杆君威2.0T运动性能超一级弱混有迈锐宝XL-ECVT国产车红旗H5的整体水平都要高一些，C5性价比很一般，法系的失败不是输给对手，是输给高卢雄鸡的自负，已经是2018年了骗人也需要技术。
雪铁龙C5在国内怎么样，属于什么水平，值得买吗？
雪铁龙C5在市场上的口碑也属于口碑不错的车型。它的外观越来越时尚年轻，同时也变得非常有个性。尤其是尾部的8字形大灯，辨识度极高。雪铁龙C5最引以为傲的就是出色的底盘悬挂系统，使得它的驾驶感受在同级别车型中格外出色。号称高速比奥迪A6L更稳，在人们心中留下了最稳b级车的名号。但是雪铁龙C5在市场上的销量是彻底的失败，主要是因为它有三个国人不喜欢的缺点。第一，虽然轴距大，但乘坐空间一般。
