各类学校的维护和检测都是上个世纪的教材，但都是误导。只有二本以上正规大学的汽车专业才能跟上汽车发展的步伐。关于国家部委公务员的工资问题，我在网上看到过一个真实的案例。某重点大学毕业后，我成为了某部门的公务员。我试用期工资5800，公积金总额1600。
部委公务员待遇如何？
关于国家部委公务员的工资待遇，看过网上一个真实的案例。重点大学硕士毕业进入某部当公务员，试用期工资到手5800，公积金两边加起来共1600。试用期转正后定副科到手6700多，公积金两边合计两千出头，另有等量的房补或补充公积金。年底十三薪基本工资，考核绩效3到5万不等。除此之外，逢年过节没有其他现金奖励，一年有一两千的工会福利，以实物形式发放。
年收入算上公积金等总共十七八万左右。这是副科起步阶段公务员的水平，相对于北京的房价，属于一般的水平，不过随着级别的提升，工资会有一定的上涨，总体来说超过20万 是很正常的事情。相比工资待遇，部委公务员最具吸引力的是还有几个方面的福利一是户口。进入部委公务员，都能解决北京户口，这是比较值钱的一个福利。
二是住宿。很多部委有住宿，有的没有。有住宿的基本上象征缴纳一些房租，相比外面动辄几千的房租，可以减少一大笔开支。而且，在部委工作基本上都有福利房的买房指标，比外面市场价起码便宜一半，不过一般都要排队，且都是按级别论资排辈，想要等到福利房，需要一定的时间。这个过程会非常艰辛。可一旦等到了，以后压力就会小很多。
汽车维修工资怎么样？
看了许多回答，其实你们只知其一，不知道维修工另一方面。我是1986年从事汽车修理工作，到现在也没离开过这行业，个中的酸甜苦辣只有我最清楚。刚开始，学徒工资26元，一年后33元，两三年后在300元，那种苦和累是现在年轻人想象不到的，风里雨里雪里泥里摸爬滚打。不过到2000年时工资在600元左右。但别看工资不高，但那时候修理工不多，能吃苦熬过来的更少。
我们可以利用晚上或休息时间在外对个体修车，一个月下来也可搞点意想不到的收获搞多少不能说。那时候修车比较单一，几个扳手，一个榔头，一把钳子，拿起后就可走天下了。现在，车辆技术含量高，维修很难学，那时候，学过一年的，只要肯学基本上可以独立作业了。现在是不行的。没有三年的打磨很难说你出师了。况且现在没有个高中毕业的人更难钻进去。
我觉得参加什么学校培训都是骗人的。各类学校的维护和检测都是上个世纪的教材，但都是误导。只有二本以上正规大学的汽车专业才能跟上汽车发展的步伐。汽车保养还是要向老师学习的。有哪些专升本、自招的学生根本不适应汽修行业？当然不知道是他们不学还是学校不教。言归正传。像我们六线小镇，修理工学徒一般都在1000元，第二年1200，第三年1800-22O0 0元，四年2500-2800左右，五年3000多，车间主任5000左右。当然，他们还有灰色收入。
