电子商务一直是个话题。从目前互联网发展的速度来看，距离真正的汽车电商的实现还有一定的距离。电子商务要满足两点:1。在线用户体验，2。线下产权控制。目前汽车贴膜一般分为三类。1.汽车防爆隔热膜。汽车雨刮器是考虑品牌差异最不重要的配件——一个用一个备用。什么牌子都可以。汽车配件中有一些对制造工艺要求非常严格的配件，比如轮毂、轮胎机油滤清器等。这些关系到汽车稳定运行的配件分为大牌和通用品牌。
雨刷器哪个牌子好？
汽车雨刮器是最不用考虑品牌差异的配件——用一备一，任何品牌都可以汽车配件中有一些对制造工艺要求非常严格的配件，比如轮毂轮胎机油机滤，这些关乎汽车稳定运行的配件有大牌和普遍品牌之分。不能否认明显知名供应商的产品品质有明显的领先优势。然而还有一些配件的制造工艺要求很低，比如冷却液玻璃水与雨刮器等，很多不知是什么品牌的耗件会贴身汽车品牌的LOGO，号称原厂冷却液或原厂雨刮器然而没有哪个车企会去生产这些配件，这些所谓的原厂件无非是一些不知名品牌换一张贴纸而已。
其中雨刮器特殊一些，但是更没有必要追求某某品牌。雨刮器实测雨刮器分为有骨雨刷无骨雨刷和三段式三种类型，其区别主要是清理效果的差异。有骨雨刷通过与原车雨刮臂连接，利用雨刮臂弹簧的下压力通过雨刮条上的数个点分布下压力这种结构会造成雨刮条各个位置的垂直压力出现差异，各个位置的清理效果总不会一致。所以落后的有骨雨刷已经被淘汰了，往往只有些入门级车或商用车的新车还在使用，后期建议更换。
无骨雨刷相对完美的解决了有骨雨刷压力不均衡的缺点，其结构同样是通过雨刮臂提供下压力，但随后不是通过雨刮器的支臂分点下压，而是通过与雨刮条集成的弹性钢片压住雨刮器。其下压力的输出分为两个阶段原车雨刮臂为雨刮器整体输出压力，雨刮器钢片相对均衡的为雨刮条二次加压，钢条贯通雨刮条则能够提供更理想的均衡压力。
参考上图，无骨雨刷功能很理想但是结构非常之简单，制造这种雨刮器需要什么高新科技吗？答案显然是否定的，所以很多无骨雨刷有很多不知名的品牌，重点是这些品牌相较于大牌雨刮器没有什么体验上的差距。实测过知名雨刮器前五名的绝大多数产品，在使用阶段静音型不静音，耐用型出现过甩飞雨刮条的情况不否认类型的情况在杂牌雨刮器上也偶有出现，但同样不能否认这些杂牌雨刮器有部分静音效果和耐用性同样很强。
目前使用的体验最好的雨刮器已经一年没有更换，橡胶条老化但清理效果尚可，静音效果仍旧保持在高水平——这对不知名的雨刮器，一组仅仅50元。雨刮器是汽车的损耗件，橡胶条的老化速度不论什么品牌都是相当的，那么在静音效果与驱水效果相当的前提下，这种耗件也去追求品牌是不是有些无聊了呢？这就像去买牙签还要挑品牌，某某牙签不硌牙某种牙签口感好——除了矫情没有其他词可以评价了。
雨刮器不论什么品牌都可以正常使用，以短途通勤不用担心雨刮器故障，因为随时可以更换长途通勤不论什么品牌的雨刮器都建议在后备箱留一堆备用件，因为在茫茫荒野或者高速公路遇到某些大牌雨刮器甩飞雨刮条而没有备用件的话——这种经历会终身难忘。三段式雨刮器介于无骨雨刷和有骨雨刷的过渡型或升级型，测试过的少数三段式雨刷没有钢片，这种结构则为有骨雨刷的升级型，雨刮条的垂直压力仍旧不是很均衡，容易出现异响和清理效果差的问题。
网上的汽车电商，究竟哪个不掺水，最可靠呢？
电子商务一直是个话题。从目前互联网发展的速度来看，距离真正的汽车电商的实现还有一定的距离。电子商务要满足两点:1。在线用户体验，2。线下产权控制。在线用户体验包含类别问题。你的车有很多空间可供选择吗？是主流车吗？这些其实都违背了现有OEM分销的初衷。所以大部分机型还是需要用户下单。渠道的电商负责人去找车然后发货后，只有少数几款能及时发货。基本上大部分都是水货，大部分都是厂家的非热销款。所以，这就引出了第二个问题:线下产权的控制。所以电商网站一般会在两者之间最大化用户体验，尽可能让线上货源更丰富更便宜。实际上，要找到稳定的车辆来源进行交付，需要采购人员付出大量的劳动。
