定期更换合格的变速器油，AT变速器的理论寿命比人长。在DJI有四种个人消费飞行器:精灵、启蒙、皇家和黎明。边界发现者使用的两款缸内直喷涡轮增压发动机是LYXLTG。同系列发动机的美系车除了探界者没有十辆，但也有八辆，其中不乏几十万公里里程的老爷车，团队中的探界者也在使用十几万公里。目前的引擎状况还是比较理想的，所以边界查找器的引擎是可以信任的。
探界者的耐久性怎么样？
汽车的耐久性测试很少有车企拿来做文章，周期太长收效甚微入不敷出没有精准的数据可以作为判断标准，判断耐久性只有从三大件的类型入手分析。发动机的耐久性基本相当，前提是质量合格没有制造缺陷的普遍性问题正常养护发动机合理调整机油粘度驾驶风格不是非常激进的话，发动机的理论寿命不封顶巅峰工况至少小于等于20万公里。
探界者使用的两台缸内直喷涡轮增压发动机为LYXLTG，除探界者以外使用同系列发动机的美系车没有十台也有八台，其中不乏行驶里程已经有数十万公里的老车，团队中在用的探界者也超过了十万公里，目前的发动机工况仍旧很理想，所以探界者的发动机可以信赖。变速箱的耐久性需要按照类型排名，名次无疑为AT湿式双离合AMTCVT干式双离合。
AT变速箱高于榜首的原因是液力变矩器不用考虑磨损，通过ATF变速箱油传递动力属于软传动，磨的是变速箱油理论上不存在物理接触至于急加速和巡航时泵轮和涡轮的刚性连接，其结构是通过单向离合器实现但是并不存在普通离合器的半联动滑动摩擦，所以即使有物理接触也无需考虑磨损。换挡结构是刚度极高的行星齿轮组，用这种超过1000Mpa的材质打造一根金属杆的话，可以悬吊起一台车而保证不断裂，以这种强度打造的变速箱也就无需担心耐用性的问题了。
定期更换合格的变速箱油，AT变速箱的理论寿命比人的寿命长。采用离合器结构传动的变速箱需要考虑磨损，即使是湿式也有频繁的半联动，只是有油液润滑所以耐用性比较高而已AMT机械自动变速箱用干摩擦式离合器理论上不耐用，但这种变速箱比较傻，换挡效率和频率都足够低，所以耐用性与手动挡相同CVT变速箱的换挡结构为比较特殊的带轮钢带，依靠摩擦力传动是不能避免磨损的，而磨损严重后多为直接报废总成而不维修，所以这种变速箱整体为损耗件。
探界者使用的变速箱为1.5T 6T45系列6AT手自一体，2.0T 6T50系列9AT手自一体，暴力测试过的6AT版十几万公里后工况仍旧不错，这台机器比通用二代的问题AT变速箱相比已经是天差地别了。发动机和变速箱可以信任，悬架系统在升级衬套后也没有不足，作为代步车探界者与众多同类型SUV相同，质量是可以放心的。
大疆御2换了副厂桨叶怎么样？
副厂桨比原厂桨硬度高，看外观副厂桨做工还不错有少许毛刺，装上电机座感觉有点稍紧，测试了一下桨平衡发现副厂桨精度很差，把桨装电机上后用牙签竖在桨尖下方转动电机看两片桨尖和牙签尖的间距，原装桨的间距误差非常微小副厂桨的误差在2毫米左右，如果装上飞行的话带来的后果就是震动很大很容易造成飞行不稳定拍摄画面出现果冻，还有就是不放心副厂桨所用的塑料质量怕折桨，要是安全起见不要贪便宜买副厂桨，原厂的可靠性稳定性还是有保障的。
大疆无人机哪款是性价比最高的？
无人机的机身和飞机大致相同。无人机的主要控制方式有无线电遥控和自动程序控制。飞行过程中，程序控制装置自动输出信号，控制无人机按预定程序飞行。在DJI有四种个人消费飞行器:精灵、启蒙、皇家和黎明。个人推荐精灵，精灵比较适合家庭航拍，性能优秀，相机显著，体积比吴小，性价比相对不错！款式高但是价格更高，皇家的对操作技巧要求更高！在精灵中，DJI精灵3和4相对来说性价比更高！DJI 3Phantom 3这款产品的电池续航时间为25分钟，并配备了定制的94度定焦镜头。它可以录制每秒30帧的2.7K高清视频，拍摄1200万像素的静态照片，并支持JPEG和DNGRAW格式。
