JD.COM为无人机再招募100万人。根据JD.COM的官方数据，JD.COM无人机的有效载荷为15公斤，飞机的航程约为30公里。JD.COM无人机飞到村子后，在高空投下货物，工作人员站在无人机下徒手接住货物。从JD.COM宿迁的试点项目来看，JD.COM无人机需要人力协助最后的接收作业。JD.COM的无人机项目从去年开始进入公众视野，而JD.COM的无人机项目是为了解决农村远程物流问题而建立的。
京东超大型无人机项目军用前景如何？
这两天京东超大型无人机，也是一个热门的问题，但这个问题从本质上来说，讨论最多的无非就是这样的无人机研发能否成功？刘强东是不是吹牛吹大发了？其实，关于京东无人机研发这一块，我觉得刘强东说得一句话还是很对的这些技术研发投入巨大，但是自己坚信一旦研发成功可以改变全球物流业并为行业创造巨大价值！京东无人机项目从去年开始进入大众的视线，而京东无人机项目的成立，其开始就是为了解决农村偏远物流的问题。
随着京东智慧物流的发展，无人化配送方式开始普遍的运用起来了，现在不光是京东超大型的无人机研发项目正式成立，京东618使用的机器人配送也开始进行场景化配送了。题主的这个问题具体要怎么说呢？要说在军用方面的前景如何，这个没有一定的标准，但是我知道，在没有成立京东超大型无人机研发项目之前，京东无人机已经开始在部队里使用了。
京东无人机刚开始的机型是比较小，承重也是在1-5吨，并且，目标比较小，要是在战场上使用的话，敌人也不容易发现，运用起来比较灵活方便，但是升级之后的超大型无人机，要是在战场上使用的话，估计目标就有些大了，在部队之间使用，运输物资还是很便利的，可以多运输些。不过，京东研发超大型无人机，其主要的方向还是在于物流配送这一块，这不光是有利于京东物流的配送，也会为京东跨境物流起到很重要的作用，京东在物流这一块的投资已经很多了，这一次的大力投资，能把超大型无人机项目落实并且做成，也是一件值得庆祝的事。
5G时代来了，京东无人机配送技术落地，今后无人机能取代快递员吗？
几乎是不可能的，千万不要以科幻电影场景来想想未来。人工智能还有漫长的过程，目前大多数应用场景基于数据来推动人工智能技术落地，例如信息流，基于兴趣推荐可以做到千人全面，包括广告精准营销等，互联网众多服务得到了提升。在制造领域，目前谈及最多的是智能制造，除部署工业机器人以外，智能制造背后核心是数据，利用数据助力制造业转型升级。
此外，利用数据在生产过程中来鉴别产品合格率，这样的应用案例目前非常多。但利用人工智能技术的机器人，来取代快递员，我只能说是看多了好莱坞科幻电影以外，几乎在未来数十年内不可能落地，更多在特定的场景下应用。包括目前不少快递仓储基地部署了大量的机器人，对货物进行分拣。或者在特定的园区，利用机器人进行投放给用户。
但要实现机器人挨家挨户，或者进入办公大楼来送快递，根本不具有落地能力。再者，机器人平衡技术还很漫长的一段路要走，如果只是依靠几个轮子启动行走，是无法能实现快递这个角色。目前双足机器人比较好的波士顿动力机器人公司，这家公司的人行机器人平衡性逆天，但找不到落地场景，最后谷歌把他转让给日本软银。就目前来看，全球暂时没有能与波士顿动力相比的机器人。
京东的无人机送货是一个商业模式还是商业故事？
吹牛也要有个度。第一气候农村气候复杂多变，无人机回得来吗？中国幅员辽阔，不同地区之间的农村，地形和气候千差万别。北方农村冬季温度能到零下二三十度，南方山区的农村随时可能有大风，江南地区的农村一天之内可以下几次暴雨，高原地区的农村空气稀薄，沿海地区的农村容易遇到台风。这些因素都对无人机飞行造成了巨大的影响。
至于在JD.COM买货送无人机弹弓的故事，除了打鸟还有一个新目标，不提也罢。当然，不可否认，无人机在某些情况下可以发挥人无法发挥的作用。但前提是可以用在某些场景，而不是所有场景。无人机可以是一种局部的、暂时的补充分发形式，但如果真的硬要把它变成主要的分发方式，那无异于痴人说梦。如果真的能做到，为什么JD.COM在最近南方暴雨中不放无人机，而是让快递员划船去送货？第二项技术充电1小时，飞20分钟？逐站配送模式要求无人机具备大载荷、远程的能力。
