总而言之，对于摩托车导航，我觉得加手机支架和手机导航软件更方便，可以随时查看路况。现在后期更新的软件也可以支持摩托车导航选项，也可以选择不走高速的偏好，整体上更方便。手机地基加固站接收到差分后，从定位信息中减去差分即可得到准确的定位信息。
摩托车用哪个导航准确？
一般我们骑摩托车出去旅行的时候，很多时候也是需要导航作为引导，因为毕竟看纸质地图的话效率非常的低，还不太容易定位，所以一般我都是用手机支架把手机架在车头上作为导航来使用。一般的手机导航都是默认的汽车的导航，这样的路线不一定会适合摩托车，并且在一些时间还有路线的预估上也不能十分切合摩托车的使用，那么我们应该用什么导航或者导航应该怎么设置呢？下面我就来谈谈我的做法。
我一般是用的是高德导航，但是很多人都反馈说高德导航不太可靠，据我自己用过过来就感觉到虽然有时候会抽一下风，但是大部分的时间还是比较靠谱的，后面好像新更新的高德导航还带有摩托车驾驶的选项，可以在上面的出行方式那里选择摩托车作为出行的工具，这样的话路线就会以摩托车的骑行路线进行规划，如下图所示除了但是我们发现在选择了摩托车出行方式的时候，在路线的规划上还是以高速公路作为主要的路线，但是并不是每个地方都支持摩托车合法上高速，至少目前全国摩托车可以合法上高速的省份不超过10个，如果当我们发现我们不管用哪个手机导航软件都规划走高速的话，其实还可以有一个选项可以选择不走高速，这样的话导航就会规划走国道的路线选择不走高速的偏好就可以规划国道一般来说，如果在选择不走高速的路线的时候，就要注意一些二级路的可行性，因为如果是一些数千公里的长途的话，全程走国道路线在路上就会碰到很多种情况，有些路况比较好的风景会比较漂亮，但是有些路段的路况会比较差，我走过最差的国道就是广西境内的325国道，全路段都是泥浆砂石路，一天下来才走了不到200公里。
如果我们看导航设置不走高速的时候，要打开导航的路况功能，查看一下沿途是否有长距离的拥堵，如果有长距离的拥堵的话就有两种情况一种是路况比较差，沿途的车都开的很慢还有一种就是发生事故，碰到这两种情况都会影响到我们的行程，所以我们需要适当的规划一下路线，避开这两类情况。总而言之，对于摩托车的导航来说，我觉得还是手机支架加手机导航软件比较方便，随时可以查看路况，并且现在后面更新的软件还可以专门支持摩托车导航的选项，还可以选择不走高速的偏好，整体上来说都是比较方便的。
春节开车回老家，用哪个地图导航比较好，高德还是百度？
我说一个吧。过年全家去了周边自驾，用的是高德。整体用下来就是感觉很暖很贴心。首先，智能规划。一个电子导航竟然能帮你规划出省钱 近 不堵车三合一的路线你能信？其次，智能停车。每次找车位特头疼，开车的都知道。高德导航会提前帮你找好周围停车场，我不知道别的地图有没有，但这个真的解决了一个大问题，，同样头疼的你们可以试试。
北斗卫星定位与GPS，哪个定位的精度更高一些呢？
我现在正在南京参加2018年中国南京北斗高峰论坛。与北斗知名专家进行了密切交流，获得了第一手的情况，我来回答这个问题。合影者是中科院研究员北斗女神徐颖，她的北斗科普视频影响很大，推荐观看北斗卫星虽然已经发射了43颗，其中多数还是二代星，三代星只有19颗，预计将于2020年全球组网完毕。 虽然北斗的多种轨道会带来比GPS更高的精度，但由于尚未全球组网完毕，而且还要反复调试，所以现在北斗的精度比GPS上尚有差距。
随着GPS在美国的发展，其产业已经高度成熟，从过去的大砖头一样的设备到现在的小芯片。然而，北斗产业从无到有。虽然它的起步程度和进步速度都比当年的GOS强很多，但毕竟在行业中落后了。北斗终端价格高，产量低，同等条件下很难翻身。现在有机会把精度提高到GPS的十倍以上，到时候就没人用GPS了。该方法是正在建设中的基于卫星和基于地面的增强系统。
