植保无人机的销售对象首先是飞手，因为植保机重量超过7KG，必须拿到的飞行执照是AOPA。我是植保无人机，但不是北方天途的品牌。我是青岛志飞。我之前算过无人机的植保成本。比如农业植保的价格之所以这么低，是因为很多农民朋友，看到这个行业不错，自己买了机器，进入了无人机植保的行列。通过降低价格，他们相互竞争，降低了整体价格。
有没有人订过北方天途的M8无人植保机，顶配多少？
谢谢邀请。我就是做植保无人机的，不过不是北方天途的品牌，我是做青岛 智飞的。我这里有八轴十公斤的。和你那个M8应该价格不差太多吧。我这个是标配，一组电池 一个充电器，大概在三万三四左右。如果再加上四组电池一组大概在3000左右。在加上发电机，3000一共大概在5万，如果是顶配的话，加上图传，测绘，等6万左右差不多，这只是按照我这个品牌来衡量的，希望能给你一些借鉴。
农业植保无人机哪家最好？
目前市场上的无人机企业主要分电控和油耗两种。下面来介绍下这两种系统下的几个机子的利弊。1.电控系统多旋翼无人机。市场上以极飞和大疆为主导，这两个企业的电控无人机也可以说整个引领无人机行业。大疆在消费领域进入市场早，知名度高，但是极飞一开始就集中在农业领域，可以说在农业植保上更专业。极飞和大疆算是行业内数一数二的。
大疆是知名已久，极飞力量不容小觑。极飞在做无人机领域比较早，基本跟大疆同一时间，从1213年开始，极飞全力集中在农业领域的应用，主要是农民用，所以极飞在农用时一边应用一边就通过试验改进自己的系统，可以说做的非常不错了。今年极飞又用上了一些新技术，包括避障保持相对高度等。因为农田在实际中很多是起伏不平的，所以保持相对高度是很重要的，特别对一些在坡地的作物，像甘蔗柑橘园茶园。
可以自动调整飞行高度，可以跟作物保持相对等高的距离，可以保证喷药喷洒均匀，提高作业质量和作业效率。这也是适合未来行业标准的一个发展，而且据说近期极飞还公开了其飞行数据，整个飞行作业过程透明化。大疆也在做一些尝试，但是跟极飞机型不一样，他们的研发团队很强，只是进入农业领域晚两年。2.油耗单旋翼无人机，市场上做的大的比较优秀的品牌有有汉和以及全丰。
这两品牌都是耗油的，相仿，载药量大，可以作业更大面积，但是飞行对机手要求很高。旋翼直径大，只有一个桨转动，这样可以把风压下去，药就随着风喷洒向作物表面。电控的多旋翼的比较分散，风压就没这种单旋翼的大。但是耗油的飞机结构决定了其机器结构操作起来更复杂，耗油的机手需要很专业。培训一个耗油飞机的机手和耗电无人机的机手，耗电的七八天也就够了，耗油的要三个月。
就跟学开车一样，耗油的机手要达到一种自主下意识的行为，一上午作业下来很累，起码要休息一天，处于高度紧张的状态。现在无人机市场上，不少公司现在都在培养自己的机手。3.电控单旋翼无人机。有个叫高科新农的品牌刚刚发展起来，知名度还不高，但是它结合了电控系统简单操作和单旋翼风压大的优点，生产出这种电控单旋翼无人机。
一般而言，一个公司最初瞄准一种机型，是不会轻易放弃的，所以市场和机型基本稳定在这个状态了。像极飞典型的四旋翼的，一直就是它现在的这种结构，就是四个桨，而且目前公认，这种电动四旋翼的好操控。在飞控系统的开发完善方面，它比像汉和全丰这样的直升机要简单一些，或者说，在今后的自主操控和自主飞行的完善上，它比烧油的要好做。
无人机植保行业前景如何？
植保无人机的销售对象首先是飞手，因为植保机重量超过7KG，必须拿到的飞行执照是AOPA。植保无人机价格大概在几千到几万之间，其中几千架没有自动飞行控制，只能手动操作飞行路线。几万个都很智能，定位精准，自动规划喷洒路线，自动飞行。如果不是大农场主，没必要买这个。毕竟价格高，考证就要一万多！至于市场，要看当地需求，平原粮食主产区应该有一定市场！像我老家，农村山区基本没有农药，没有市场。
