尽管最近几个月连续发生的几起案件将滴滴推向了风口浪尖，但有人质疑滴滴是否真的将安全放在了公司的核心位置。滴滴出行是中国最大的在线叫车公司，拥有超过1亿用户和数千万司机。有了精准的用户和专业的司机，加上安全体系的不断完善，滴滴出行有了源源不断的资金支持，滴滴出行的打车费用在20%-30%之间，也就是说10块钱里有2-3块钱需要交给滴滴出行。
滴滴公司曾表示司机可以月薪过万，但现在月薪不过几千块而已，可以据此告滴滴公司欺诈吗？
滴滴平台是存在欺骗的手法来误导那些不知实情的司机，加入滴滴平台一后，才感觉受骗。这点印证于我本身。我一天跑车从早上六点出车，中午休息二个小时，到晚上十二时收车，每天十几个小时的上线，每个月基本都出车。除清一切费用。不除自己的工资。最多只能剩下一千多元。现在滴滴平台又存在限制派单和限制流水，当你跑十一，二，张单。
滴滴公司又出台新的规则，对司机好吗？
我们就滴滴平台，乘客，司机三个方面来分析1.滴滴平台业务下降，体验越来越差。现在大家应该都明显感觉使用滴滴叫车，等待的时间长，司机师傅编慢了，其实根本原因是滴滴司机越来越少了。据滴滴师傅反应，很多时候，要跑3公里外接乘客，又送乘客去3公里左右的目的地，收到的服务费6.5元，平台再扣除0.5元。真的太少了！2.司机师傅因为滴滴师傅收入无法保障，我们来算一笔账，跑一天12个小时以上，接30单，平均一单10元，总共收入300元，在扣除加油，午餐，真的是少的可怜，这还不算车保养，车损，和违章。
3.乘客因为体验越来越差，叫车时间过长，以至于放弃叫车服务。这个就是一个恶性循环，司机服务质量上不去，乘客就不愿意使用。总结个人观点，应该提高司机师傅的收入，司机收入高了，服务自然就上来了。这个就和前一段时间快递行业出现的问题类似，快递员收入太少，无法保障生活，都去送外卖了。缺少行业竞争机制，形成了一家独大的不良现象。
滴滴公布最新自查进展，表示愿意听取社会各界的建议，你有什么想对滴滴公司说的吗？
本人业余顺风车司机，顺风车经验2年半，3000 单，见过5000 以上的男女老少，坐标沈阳，谈一下我对顺风车的个人看法不喜勿喷首先来说，顺风车这个出行方式是新兴的方式，在成长的过程中肯定会遇到这样会那样的问题，一刀切的激进或保守的作法都是错误的，都是会触及一部分人的利益，遇到问题是要解决问题，而不是因噎废食。
我搭便车的目的一是为了补充车子的保险和保养费用，二是为了在家无聊，可以找人倾诉，提高自己的驾驶技术。先后发生了两起女性被奸杀的恶性案件。我想说，这些都是个案，这群滴滴顺风车绝对不会背这个锅！对于滴滴平台，我想提几点建议:1。重新筛选驾驶员的准入，将驾龄从一年提高到三年。司机户口所在地和车注册地必须是滴滴注册的城市。低价面包车禁止注册，车龄10年以上禁止注册。对于500个有接单经验的原搭车人，优先审批。2对于想注册的搭便车者，平台必须强制车辆安装简易行车记录仪，那就是监督司机的行驶轨迹。也是为了保护司机不被非法乘客劫持，我安装了这个设备，小巧便宜。设备一年服务费才200元。平台还可以提前收取设备押金200元，信息服务超过300元后一次性返还给司机。3系驱动默认初始积分80分，8089分，默认日订单量10单，9095分，12单，96100分。如果默认订单数量为14单7079点，默认订单数量为8单6569点，默认订单数量为6单6064点，默认订单数量为4单5059点，默认订单数量为2单。低于50分的平台必须给予封号，相应的身份将被永久禁止进入4号平台。临时取消订单没有限制，但是每次取消都要负责。乘客负责2单，当天无法接单。5信用分80分及以上的乘客，每减少2分，票价增加1%，例如78分，票价为1.01倍，70分，票价为1.05倍。当乘客信用分低于50分时，乘客将被永久限制搭车下单。
