今天就来说说荣威。一万左右的b级车，侧重静音、舒适、省心，推荐三款车。在预算有限的情况下，如何选择一辆安静舒适省心的车？罗孚，荣威的起源，是英国的百年汽车品牌。2005年7月22日，中国南汽以5000万英镑收购了罗孚MG及其发动机供应商动力总成。
上汽集团的荣威怎么样？
荣威的由来——罗孚(Rover)，是英国的一个百年汽车品牌，2005年7月22日，中国南汽以5000万英镑收购了罗孚MG以及其发动机供应商Powertrain。2006年上汽以罗孚75全部知识产权及技术平台为依托，创立了荣威品牌。虽然说是英国的汽车品牌，但是时至今日，荣威包括名爵都没有使用很多传承至罗孚的技术，反而是通用的技术应用的比较多。
今天我们就来说说荣威汽车到底怎么样。造车工艺首先我们要肯定荣威汽车在造车工艺上处于国产汽车的顶尖水平，一方面是因为背靠通用和大众两大合资品牌，在汽车制造水平上有所借鉴另一方面上汽的资金实力可以说是造车国企中最强之一，其生产线和机械工艺标准较高，所以无论是底盘喷涂细节做工都做的比较到位。就在前几年很多国产车还在因为底盘生锈问题屡遭投诉的时候，荣威已经造出了工艺成熟质量相对稳定的乘用车。
三大件说完造车工艺，我们再说说三大件，荣威汽车的三大件其实比较依赖于合资品牌，底盘方面借鉴了很多双龙汽车的技术，底盘普遍偏硬发动机方面，目前荣威汽车所采用的蓝芯系列发动机，是上汽和通用共同研发的，这款发动机的燃油经济性和动力性都还不错，在自主品牌中可以排的上前列变速箱方面，荣威采用的双离合变速箱，也是和通用联合研发的，但是通用的变速箱你懂得，荣威的双离合低速顿挫换挡异响故障率高。
所以荣威的三大件方面总结起来就是一句话底子不错，但一台变速箱毁所有外观内饰设计以前荣威汽车的设计让人一言难尽，但自从设计总监邵景峰的加入，荣威汽车的设计有了突飞猛进的改观。不管是I6RX5还是MARVEL X，荣威让我们知道了一个道理，中国人不是设计不好汽车，只是缺乏优秀的设计人才。再说内饰，目前的荣威汽车的内饰设计走的是互联网科技风，谈不上多么有设计感，但是超大屏幕还算比较酷炫，再加上比较实用的斑马智行系统，内饰这块至少不拖后腿。
性价比相比其他国产品牌，荣威旗下的车型售价偏高，同时配置也难以和其他国产品牌相提并论，所以很多人都觉得荣威是把自己当成合资汽车在卖。不过最近荣威也推出了荣威i5这种性价比很高的紧凑级轿车来抢占市场。总结下来，荣威汽车是一个设计不错变速箱拖后腿，发动机技术较为成熟，性价比一般，装配工艺较好的国产汽车品牌。
新标致408怎么样，值得买吗？
标致408，这款车应该是目前搭载涡轮增压发动机的合资轿车里最便宜的一款，当然便宜不代表品质差，在法系车里408的综合水平还是比较突出的。标致408指导价12.97-18.97万，因为销量近期的下跌优惠力度会大一些，这个阶段考虑法系车比较合适，不过从这个角度来看也能发现法系车确实在中国水土不服。车身尺寸4750*1820*1488，轴距2730，级别可以算是A 动力方面有1.2T1.6T1.8L三款发动机，其中1.2T版本为三缸发动机，可以想象一台小排量三缸机头驱动一台A 级的轿车会有多差，所以这个动力版本不建议考虑。
标致408最合理的功率是1.6T，最大功率123kw，峰值扭矩245nm，中等水平匹配6速手自一体变速箱，对法系车来说不错。悬架依然是前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架整个安全配置中ESP、多媒体、舒适性配置标准的主流水平。从数据上看，标致408在合资车中性价比还是挺高的，当然只是针对合资车。选择T版动力13万以内的车比较合理，接近b级车尺寸。如果能接受折旧率较大的操控，可以选择这款车。
