考虑到电商行业普遍工资高，福利好，而京东。COM的产业布局宏伟，高管数量庞大，据说在JD.COM副总裁以上的高管就有上千人。如果裁撤10%的副总裁以上高管，预计2019年将有近100名副总裁以上高管被裁撤，这将为JD.COM节省可观的人力资本支出和相应的管理费用。
京东将裁掉10%的副总裁以上高管，这是否能解决根本问题？
谢谢邀请。不是很清楚京东的产业架构和具体的组织结构，所以无法判断京东裁撤10%的高管是否能解决根本问题。但有几点是肯定的在互联网的上半场，京东投资和布局了很多产业，但因为经营理念团队和管理模式等方面的原因，这些产业的发展并不理想，甚至拖累了核心主业的发展，京东迫切需要。在互联网的下半场，消费场景发生了颠覆性的变化，京东的商业模式偏重，由原来万众瞩目的互联网新贵正逐渐沦落为传统互联网企业。
京东前有阿里，距离越来越大，不仅在核心的电商主业上，而且在战略布局上，都已经甩京东几条街后有拼多多，作为互联网下半场的新贵，紧扣移动互联时代的消费场景，不仅市值紧逼京东，而且商业模式防止轻，京东面临的竞争压力越来越大。京东采取末位淘汰的竞争方式裁撤10%副总裁以上的高管，虽然不能从根本上解决企业发展中的问题，但有以下几个方面的好处有利于调整京东的产业布局，对一些迟迟无法给公司带来正向现金流的产业，该裁撤的裁撤，该合并的合并，该出售的出手，有利于企业转型，轻装上阵。
电商行业是高度竞争的行业，稍有松懈，就很有可能被后来者超越，通过在企业内部采取末位淘汰制，有利于激活团队的活力，减少内耗，防止企业未老先衰，过早陷入官僚化贵族化的陷阱。考虑到电商行业普遍工资高福利好，加之京东产业布局恢弘，高管队伍庞大，据说京东的副总裁以上的高管就有上千人，裁撤10%副总裁以上的高管，则2019年预计将裁撤近百位副总裁以上的高管，这样将可以为京东节约一笔可观的人力资本费用和相应的管理费用。
京东取消底薪了，现在跑京东快递一个月大概多少收入啊？
多少钱，这个幅度可就大了，能力高的，捡到大客户上万也有，能力低的，3000左右，也就派派件，收不上来啥件儿做快递的主要是收件挣钱，派件，基本没什么钱。总结，现在京东都不如美团众包挣得多，自由。美团众包接一单，4块到8块之间，这是夏天，冬天的话，一般都6块以上，还有10多块的。一台电动车只要有电，想干就接单，不想干，想干什么就干什么去。
京东薪资改革后，刘强东说京东不乏月入十万的揽收王，在你看来如何做到？
这种事情其实说起来，说容易也容易，说难也难，怎么说呢！容易其实挺简单，就是多拉几个大商家的单就行了，揽收想要赚钱就不可能靠收散件，这种一天加起来也多少，而且东跑西跑的也累。但是如果你能拿到大商家大卖家的电商订单，那就很容易实现，比如大一点的淘宝卖家，一天能跑几百单的这种，1月下来就是几万单甚至十多万单，这收入自然就高了。
即便没有几百单的卖家，多搞几家几十单百来单的卖家，这一月下来也足够你赚了。而且相对还省事，到点直接到这些卖家这里拉货就成了，不需要东跑西串的。难当然要想能找到大的电商卖家，其实并非容易的事情。京东只是近期才开放揽收业务，而这块的市场其实早被四通一达给占领了，各个电商卖家肯定都有自己既固定的合作快递公司，京东作为后来者只能去挖墙角才行，得靠快递员自身能力去抢这些市场份额。
否则这些电商卖家不会主动找你合作。另外，除了快递员自身的业务能力，还要看整个京东快递体系的服务，比如价格是否有竞争力。如果你的运费和别人一样甚至更高，大部分都不愿意转，那为什么别人的卖家要好好配合才能转到JD.COM呢？除了价格因素，还有服务质量、物流速度、投诉、反馈、处理和派遣服务等。，所有这些都将决定用户是否选择JD.COM。
