我觉得还可以，就离职做了全职滴滴。没想到过了3天左右，订单数量开始减少。一单下完，要等半个多小时，或者高峰的时候连一单都没有。现在回想起来，真的是滴滴套路。做兼职的时候，给你的订单比较多，让你觉得还行。当你全职工作后，你会感觉到。一天下来，除去油费，也就150元左右，可能要跑14个小时。如果你想全职，我真心提醒你，努力还是容易的，还不如上班，除了油费的损耗。
现在跑滴滴怎么样？
题主你好作为一名加入滴滴2000天的司机，我对这个问题还是有一定的话语权。首先，当你选择一个行业的时候，应该先考虑清楚这个行业的稳定性和可持续发展性。经过几年的发展，现在几乎所有城市都在对无单双证的司机进行限制派单。可预见的是未来如果你没有办法获取相关证件，选择跑滴滴将会是越来越艰难的一条路。如果你一定要加入滴滴这个行业，就要有干多久的预期。
如果只是在3年内把这当做一个短期过度的职业，那么建议你选择租车的方式不是以租代购，因为这里把自购车成本车辆折损保养保险修车等综合成本计算进来后，3年内的成本还是租车更合适。这样你每天流水600元，一个月30天流水18000元，刨除5000租金3000油费，还能剩余1W元左右。如果在细一点刨除掉房租1500元，饭费1000元，杂费500元，大概可以剩余7000元左右。
如果你是本地人或者长期居住在当地，把滴滴当作长期职业，那么适合自购车加盟。但是购车前已经要确认好当地的相关政策，尽量选择合规车型，避免因为政策改变带来不必要的损失。这里举个例子深圳当地要求网约车全部必须为新能源车，有的司机已经被通知刚变更营运一年的汽油车只能用到2020年底，就会被强制注销营运资格。
你觉得全职跑滴滴怎么样？
千万别全职！你可能是每天看新闻，新闻每天滴滴广告说月入上万，那都是骗人的，普通人根本不可能，下面我为你讲述我的亲身经历。刚开始从实习80分开始，那时候兼职，基本单不断，觉得一天除了油钱还有200多，还可以，而且基本都是早上7:30出去下午4点就把时常跑完。觉得还可以，因此就离职，变成了全职滴滴，没想到，过了3天左右，单就开始少了，一单跑完，要的等半个多小时，或者一个多小时才有一单，甚至晚高峰一个小时都没有单，现在回想起来，真的就是滴滴套路，你兼职的时候给你派单多，让你感觉还可以，等你全职后，你就会感觉，没90分以上单很少，一天下来除了油费也就150左右，而且可能跑14个小时，才有那么点，想全职的，真心提醒你们，还是好好上班轻松，跑滴滴累死累活，除了油费磨损，根本还不如上班。
1.跑滴滴各种乘客都有，我遇到过不讲理的，你开到她位置，相隔5米，都要让你掉头去接，一个掉头说不定就走很远，更有甚者让你开进小区，或许很多人说不理这样的人，但你要不理，下车就一个差评，第二天你的分准降。2各种装逼乘客，你开车去等半天，乘客来的第一句话，赶快我敢时间，可以甚者说，会乱指挥你开车，让你违规开车，好，不听是吧，下车又一个差评。
3这夏天来了，你要是烧油，上车就是让你开空调，那就真的没跑了。4.何必拿自己的车，去接人装孙子，伺候滴滴这群不讲理的人呢，何必受气，最后还是一个工作差不多的工资呢？5.滴滴不会听你任何辩解，只要乘客投诉你，给你差评，你再怎么和滴滴说也无济于事，滴滴就是个流氓，你和流氓根本无理可讲6.服务分影响你单量，80分以下就基本没单了，一天下来也就几十。
现在滴滴打车逐步正规，准备买一辆轩逸专职跑滴滴，怎么样？
首先，你需要了解你所在地区对在线租车的法律要求。先合法，不符合规定就违法。谁也不能和法律作对，比如你的网约车牌照是双号，你的车辆使用性质是否愿意改为营运，你要考虑清楚再落实到位。我们来看看目前滴滴出行为您选择的车型日产轩逸，作为快车高级车型最高固定。高级车在帝都还是有一定市场的。据测算，除去起步价，车主收入可达每公里2.8。你所在的地区是否有固定且专属的客户群，需要你自己去调查。如果单纯是跑快车，帝都的收入是每公里2.2元。做网约车是对车辆的极大浪费。你的车一个月需要保养一次，一个月跑8000-12000公里。保养费用300元左右，两年左右需要更换轮胎。车辆运营保险约8001年。如果你的车是自己全款购买的，不需要财务利息。你的零零碎碎都算进去了，相当于每天90元左右的固定费用。这还不包括油费。减去油费后，你每天可以赚400元左右。当然，在帝都，这个收入只能持平，什么都赚不到。而且这个算法是一年365天，你没有假期。
