美军UH-60M黑鹰直升机的改进说到黑鹰，相信很多人都会有一种沧桑感。的确，UH-60通用直升机是美国在20世纪70年代为其军队研制的，从技术基础上来说已经陈旧，但今天提到的UH-60M是黑鹰家族的更新版本。直20直升机正面有两块挡风玻璃，视野比黑鹰的三块挡风玻璃好很多。客舱和尾部的过渡比黑鹰更明显，几乎是平的。直20直升机有五叶主螺旋桨，黑鹰的空间不能用更大的载荷来看。矿泉水要往箱子里塞，开快车不容易控制方向。直20直升机有很多优点，使用方便，可以单手握持。
问的是UH-60M吧？正好对面新年第一摔，也摔的是这型号，还顺便将对面的最高军职人员给摔了。题外话，对面买的这批UH-60M直升机从2015年开始陆续交付，2019年10月才正式形成战斗力成军，也算是准新机了。这时候，估计UH-60M的制造商西科斯基也该忙活起来了。拉脱维亚花费大约2亿美元，购买的4架UH-60M黑鹰直升机之一先不说摔机的事儿，美国研制的黑鹰直升机，不管从各方面来说，经过这么多年的不断升级，依然是这个段位的最佳玩家，不能说这款直升机的性能和质量不佳，反而黑鹰仍将在很长一段时间内是中型多用途直升机的典范之作。
美国UH-60M黑鹰直升机UH-60M直升机的改进说起黑鹰，相信不少人都会有一种沧桑感，的确UH-60通用直升机是美国在上世纪七十年代为其陆军研制的，从技术底子来说已经垂垂老矣，但是今天说的UH-60M则是黑鹰家族的较新版本。西科斯基公司在亚特兰大展示UH-60M直升机2001年5月，美国陆军与西科斯基公司签署研究发展试验与评估合同，开展UH-60系列直升机的现代化升级计划。
该合同总额约为2.2亿美元，计划对早期生产的约1200架UH-60系列直升机进行改造。根据协议计划，西科斯基在2001年当年开始生产4架UH-60M RDTE试验直升机，其中3架是在现有UH-60A和UH-60L上进行改装，另外一架为全新生产的UH-60M。预计新机于2003年首飞，实际上研制工作进度完全没有拖沓，2003年9月17日UH-60M原型机在美国佛罗里达州西棕榈滩完成了首飞任务。
UH-60A型直升机当时美国陆军装备了大约1500架UH-60直升机，其中绝大多数都是早期UH-60A型，生产时间为1978年-1989年，基本已经过时和老外。为了保持其直升机部队的战力和延寿，美国陆军打算在经费充足的情况下将其中还堪使用的1200架UH-60A和UH-60L升级改进为UH-60M型，再制造另外300架全新的UH-60M以保持1500架的美国陆军黑鹰机队规模。
美军UH-60L直升机UH-60M项目的主要目标是降低使用和维护费用提高航程和有效载荷提高生存能力提高数字化战场适应能力。为了达到这些目的，采用的改进升级手段主要是用通用公司的T700-GE-701D发动机替换T700-GE-701A，使用新的宽翼弦复合材料桨叶和新的平尾，加强机身结构，改进变速箱耐用性，以提高直升机的动力载荷能力和生存能力航电方面则使用数字式双1553总线驾驶舱，安装柯林斯公司的4个多功能液晶显示器和全屏式仪表盘。
UH-60M直升机驾驶舱示意同时，该型直升机还配备了CMC公司的飞行管理系统GPS/惯性综合导航系统以及四轴自动驾驶仪。使用整体载具管理系统计算机先进飞行控制计算机驾驶舱语音数据记录仪等新型舍必，并进行了嵌入全新的天气图改进红外抑制装置等其他升级项目。UH-60M直升机使用的T700-GE-701D发动机总体来说，UH-60M的整个改进计划至少要达到与UH-60A相比，飞行速度提高29km/h，有效载重提高约900Kg，维修保养费用降低25%的效果。
黑鹰是一架什么样的直升飞机？
黑鹰直升机是美国西科斯基公司在20世纪70年代研制的通用运输直升机。它的强大之处在于它的多功能性。自生产以来，已生产包括中国在内的各种型号飞机4500多架，采购国家达到20多个，深得采购国家和地区的青睐。中国买了24架黑鹰，在高原上用，用的很好。它们曾在藏北雪灾中使用过，照片中作为背景拍摄。
