特斯拉ModelY是一款非常不错的车，值得推荐。与传统豪车相比，特斯拉并不贵，平均价值180万。电动车最重要的是电池。特斯拉是由很多电池组成的电池组。特斯拉用几千块锂电池，不便宜。据说特斯拉的电池成本占全车成本的一半左右。
人们为什么喜欢特斯拉的车？
喜欢特斯拉无外乎三个原因科技感速度感价值感非传统汽车的科技感特斯拉摒弃了传统汽车的中枢环节——动力系统传动系统。这让特斯拉看起来根本就不是一台汽车，而是一台会移动的高科技产品。因此第一批买特斯拉的人，与其说买的是汽车，不如说买的是玩具。17寸iPad。喜欢特斯拉的人一定喜欢中控触摸屏，很多概念车都曾经描绘过这种中控蓝图，但只有特斯拉实现了，特斯拉的大触屏让汽车不再是男人的机械玩具，变成了女人的触屏玩具，因此我们看到特斯拉女性车主更多，特斯拉与人沟通的方式是女性方式。
超乎想象下的速度感特斯拉动辄2.5秒的提速，让研发了100多年的传统汽车望洋兴叹，原来16个缸1500匹马力花4000万才能得到的速度，被特斯拉用短短几年就轻松超越了。而且还那么的环保，还那么的轻松。特斯拉几乎颠覆了超跑的概念，以至于现在的加速比赛，严格规定不带电动车玩儿。凤毛麟角的价值感跟传统豪车相比，特斯拉并不贵，平均价值也就百八十万。
特斯拉Model Y这款车非常不错，值得推荐。本人是2021年十一假期期间下的订单，于2021年12月下旬在武汉提的车，当时提车价是27万6，换了轮毂，加上保险及按揭贷款总共30万出头。至今已开两个月的时间，总里程约3000余公里，整体上来说物有所值，下面详细说原因。第一点，与买BBA购车过程相比，你觉得公平。
最初本来想买台GLC300L，在武汉去了几家4S店，报价差异在大几千，贷款购车的价格居然比全款还低，这是说的是车身价，不包括手续费之类的隐性收费。还要在店里面买保险，保险项目是事先规定好的，买家能变的空间小。后面又去看了X3Q5，发现套路基本上大差不差，售后保养基本上要买套餐，单次保养与套餐比，基本上没有优势。
现车基本上没有，要等个一周到个把月。有了这种事，你可能觉得被套路了。第二点，说一下保养等后期成本，BBA保养周期基本上是8千至1万公里，买套餐也是小3千到5千一次。特斯拉，后期保养成本据说极低，500块钱左右，保养周期是一万公里。第三点，说一下油钱与电费，BBA烧油当然也有烧电的，这里不比较，95的油现在是8.5元升，武汉白天到晚上十点前，充电费用是1.1至1.5元度。
Model Y电车每公里约0.25元，油车是翻倍起步了。第四点，说一下驾驶感受，在同一个红绿灯路口，Model Y电车的起步秒杀百万豪车，远远地把它们摔在身后。在武汉冬天还是很冷的，你可以提前把Model Y空调座椅方向盘加热。BBA也有这些功能，就是你要加钱！Model Y电车全系标配，不用加钱。
当然，Model Y开高速时，噪音比奔驰GLC大，也没X3安静，这个是有一说一。第五点，说一下充电桩，在武汉市内，任选一个地点，方圆3公里基本上都有充电桩，因此，你大可不必为充电焦虑，普通充电枪功率一般在60到120千瓦，Model Y电车基本上40分钟可以充80，满电可以跑430公里以上。跑高速时，充电要排队，不想排队的解决方案是下高速去市里充。
最后是适用性，如果买的是上下班通勤用的Model Y电车，如果单侧通勤30km及以下，周里程等于30x2x5，其他100km为400km，一周充一次电是可以的。如果你不追求豪华品牌，不在乎油钱，Model Y有轨电车是你绝佳的选择。如果你在乎你的脸和你周围人的区别，我推荐你选择BBA。
