Xpeng电机的质量不好评价——但销量预计不理想。Xpeng Motors是新势力造车企业中口碑仅次于蔚来汽车的品牌，但这两个品牌基本都岌岌可危。其中，由于Xpeng Motors的肇庆工厂似乎还不具备生产能力，P7仍由海马汽车制造，但海马汽车在汽车领域的存在感可以说是极低的。甚至因为经营不善，已经多次申请破产。海马制造的小鹏P7质量会比江淮制造的蔚来汽车好吗？
P7小鹏汽车质量怎么样？
小鹏汽车质量不好评估-但销量预计不会理想小鹏汽车是新势力造车企业中知名度仅次于蔚来汽车的品牌，然而这两大品牌基本都是岌岌可危。其中小鹏汽车因肇庆工厂似乎还不具备生产能力，所以P7仍旧由海马汽车代工而海马汽车在汽车领域的存在感可以说是极低的，甚至因经营不善数度申请破产，由海马代工的小鹏P7，其品质会比江淮代工的蔚来汽车更优秀吗？小鹏P7的满身名牌评价一台汽车的技术水平或可靠性会如何，参考的因素应该是企业掌握的核心技术，以及汽车生产汽车的历史中是否沉淀了足够完备的制造与品控能力。
关于整车制造的水平可参考海马汽车，而在电驱系统的核心技术层面就要参考很多企业了因为小鹏P7似乎核心技术都不是自主研发，可以说是一台攒出来的组装车。小鹏P7核心零部件供应商电池组-宁德时代电动机-精进电动控制器-英飞凌整车控制器-自主研发减速器-格特拉克充电桩-万帮德和/科陆电子超级充电桩-共计7家供应商自动驾驶控制器-德赛西威/英伟达悬架系统-萨克斯/拓普中控逐级-自研材料来自高通液晶仪表-群创车机互联-科大讯飞空调系统-马勒压缩机-翰昂车身结构-爱机等等怎么从这些零部件与核心总成的供应商中找到自主研发的核心技术呢？似乎小鹏P7用组装车评价是毫不过分的，那么这台指导价在2737万之间的B 轿跑车有性价比吗？小鹏P7车身尺寸为4880*1896*1450，轴距3000mm，尺寸等级对标的竞品无疑不是Model3，而是比亚迪近期将要推出的汉EV与汉DM。
该车车身尺寸达到了4980*1910*1495，轴距2920mm，在尺寸与设计方面似乎都有些优势。不过最重要的优势并不是这些外在因素，而是汉这台车的核心技术都是自主研发，且采用了刀片铁电。比亚迪全新磷酸铁锂电池系统能量密度超160Wh/kg，小鹏P7装备的宁德时代镍钴锰三元锂也是这一标准但是铁电池的安全等级是可以在穿刺后保证稳定的，使用寿命完成循环充放次数会是镍钴类三元锂的一倍之多，重点为制造成本可下降30%。
面对巨大的优势导致行业整体都看向了磷酸铁锂，镍钴类三元锂必然会成为过去式，所以在这一阶段推出镍钴锰的小鹏P7实则不明智。在性能方面小鹏P7有4秒破百的能力，汉EV有2.9秒破百的高性能，起售价可低至20万以下的汉DM插电混动低配双擎版也有3.9秒的水平。性能的领先源自电动机与电控系统的技术领先，核心三电系统以及配套设备都能够自主研发，这与小鹏P7相比谁的稳定性会更强呢？所以小鹏P7的推出虽然无奈但也基本决定了宿命，这台车无法参与汉与Model的竞争。
小鹏汽车续航怎么样，在国内处于什么段位？
谈到纯电动汽车，首先想到的便是特斯拉，其次便是比亚迪，这两个汽车品牌似乎是第一第二的存在！其实并不是如此，特斯拉续航里程最长的便是Model3，其续航里程只有 668km而搭载着刀片电池的比亚迪汉，其续航里程只有605km。无论特斯拉还是比亚迪，在小鹏P7高达706km的NEDC综合续航里程面前，似乎差了太多。
1.小鹏P7是由全铝SMC复合材料制成的电池组，与当代安培科技有限公司联合开发，电池容量为81kWh，能量密度为170Wh/kg。小鹏P7三合一电驱系统后驱部分采用国内功率最大的永磁同步电机，结构更紧凑，重量更轻，车内布局更规整，更可靠。功率密度2.0kW/kg，整个电驱动总成最高效率达到93%。
