在苏州月入一万不是太难的事。以前兼职跑滴滴，周六日跑滴滴，感觉还行。2018年11月，我原来工作单位的合同到期了，我就下定决心跑滴滴，换辆车，去拿营运证和司机网约车资格证。跑了四个月，一个月净赚2000元。苏州是发达城市，当然适合跑滴滴。但是，想要月入一万，不是每个人光靠跑步就能得到的。
苏州跑滴滴赚钱吗？
有个体面死法，就是体面的跳进滴滴的大坑。以前我是兼职跑滴滴，周六周日跑跑滴滴，感觉还可以，2018年11月原工作单位合同到期，于是我下定决心跑滴滴，换车，办营运证和驾驶员网约车资格证，跑了四个月，算一算，一个月净赚2000元。给个明细:每天车辆折旧费60元，保险费40元，保养费35元，维修费20元，违章5元，油费140元。
老公想去跑滴滴，请问收入怎么样？
我的儿子就是在长沙跑滴滴车5个年头了，尝遍了跑滴滴车所有的酸甜苦辣，且听我慢慢道来。从2015年开始自已买了部车在长沙市跑滴滴，第一年月均超过10000块钱(除车损外已扣全部费用)，还获取城市英雄称号。第二年也差不多，第三年因修车的原因月收入降到9000块钱。第四年因事回老家三次，完成不了预定跑单，从此月收入跌至5000块钱左右。
今年第一季度月均连4000块钱都不到，我儿子己无心再跑滴滴了，不但平台给单少而且车况也不太好。后来同事告诉他，跑滴滴一旦完成不了单，单台即不会再给发太多的单了，唯一的办法是换个车牌。后来我儿子将原车卖了，去租车来跑滴滴，果然平台发单又比平时多了近两倍。前两个月每天只跑5到7个小时就早早收工回家，如今又象以前那样，从早上6点开工直到晚上10点才收工。
现在在苏州跑滴滴收益怎么样？收入要达到万元的话要跑多少时间？
在苏州跑滴滴网约车，要达到月收入万元不是太难。苏州是个发达的城市，当然适合跑滴滴网约车，不过要想月入万元也不是每个人随便跑跑就能拿到的。最起码的你得每天付出大量的工作时间，必须专注到跑滴滴上，起码得付出十个小时以上的时间，而且保证不能有投诉，因为有没有投诉直接影响到平台对你的派单。派单质量也受你的信誉影响，每天保持足够的在线时长，加上要对路线熟悉。
只要能在平台拿到排行榜前几名，那么派单的质量就会不一样，平台会优先给你派长途的，就是抢长途单子也比别人有优势。相反的如果三天打鱼两天晒网的，有优质的单子平台也会很少派给你。滴滴现在的抽成比原来提高了好像，但是如果全职来做的话，除去淡季和旺季，平均下来加上平台的奖励，还是能够达到一万块钱一个月的。有人会说为什么我拿不到，那就是人和人的区别了，毕竟每个工作不可能大家做的成绩都一样，我说的这个月入一万是需要全职去做，并且每天保证一定的时间，接单要会选择。
如果出租车都把滴滴卸载了生意会不会好一点？
这个提问有点小问题！第一，传统的出租车本来就不应该使用滴滴软件，且不说在驾驶过程中使用手机的交通违法行为，这本身就是在给出租车自掘坟墓，因为这种类似的软件与出租车的初衷背道而驰，缺少了巡游，缺少了对每一个需要用车的乘客的公平，最致命的是让乘客渐渐发现，打车招手即停不好使了！第二，没有打车软件以前，作为一个驾驶员，会开动脑筋，哪里会有乘客，哪里会交通拥堵，哪里会有警察也就是说，驾驶员的注意力非常集中，思维也处于敏捷的状态，这样不仅会有助于安全，同时也会自觉遵守行业内的相关规定，提高服务质量。
如果使用打车软件，很多司机同时使用多个软件，司机关注手机的时间会大大增加！没有安全，独立思考受到限制，服务质量下降，因为导航引起的绕道投诉等等。，以此类推，就会出现满大街都是空车的荒唐现象。增加空驶浪费能源，等待时间过长，加剧拥堵。利益至上，公德缺失。因为基本上老人小孩和不会用手机的人都很难上车，出租车应该禁止使用软件！第三，作为出租车运营，营收是关键。据我所知，这个行业有其独特的影响营收的不确定因素。在不违反规定的前提下，乘客乘坐更长或更短的距离更划算。
