比如童嘉轮胎的技术人员仅凭照片就否认产品有质量问题。质量网注意到，有业内人士称轮胎胎面开裂或部分开裂，主要是胎冠空隙或胶料性能不佳造成的。童嘉轮胎的开裂现象不能排除与橡胶质量直接相关的可能性。轮胎是易损件，质保期三个月/3000公里。你的车辆轮胎明显超过了保修期。
作为一款国际轮胎品牌，官方资料显示，佳通目前与国内30余家乘用车或商用车企业有配套服务。虽然在品牌认知上，佳通在国内消费者心目中算不上名列前茅，但据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，佳通轮胎在一项数据表现上却异常突出佳通是2016至今每年的投诉量都达到了三位数的三个品牌之一，投诉总量稳居在所有轮胎品牌投诉量的第三位。
虽然国内轮胎市场各品牌的占有率始终是个谜，但有一点可以肯定，佳通的投诉销量比绝对领先，需要引起企业高度重视。质保期内投诉量高企车质网数据显示，投诉涉及的佳通轮胎中，65%在购车1年内出现质量问题，还有为数不少的产品集中在购车半年内。行驶里程方面，超过半数的投诉车辆行驶不足20,000km。这样的使用时间和行驶里程，足以说明大部分引发投诉的佳通轮胎，并未超出厂家建议的更换周期，甚至尚在规定的质保期内。
当然，客观上，车质网不排除消费者使用不当导致产品出现问题的因素存在，但过早出现大量投诉，不免让人对佳通轮胎的产品质量产生怀疑。开裂鼓包频现 消费者遭遇维权难之于所有轮胎产品，开裂是一个投诉的重点，甚至是通病，佳通轮胎也未能幸免。车质网的数据显示，有关佳通轮胎的投诉中，四成以上涉及开裂，占据质量问题中的绝对C位。
相关投诉可以追溯到2011年，类似投诉到2018年依然呈现逐年上升趋势。有车主反馈称，在发现轮胎开裂后，4S店的回复是，属于正常现象。但另一家修理厂却建议，轮胎状况已经不适合高速行驶。佳通轮胎开裂在此前的报道中，车质网也提到，轮胎由许多层组成，胎面排水槽处的橡胶是最薄的部位。以佳通轮胎排水槽开裂程度判断，有些已达到严重老化龟裂等级，甚至可能临界断裂程度，如引发爆胎将对行车安全造成威胁。
部分投诉车主认为，因购车不足两年，行驶里程不足20,000km，所以轮胎开裂应属质量问题。但车企和佳通轮胎厂家鉴定后，以轮胎被刺伤和已出质保期为由，拒绝理赔。车质网注意到，曾有业内人士表示，轮胎花纹后周开裂或局部开裂，主要因轮胎冠空或胶料性能较差引起，佳通轮胎的开裂现象不能排除与橡胶质量存在直接关系的可能性。
此外，有关佳通轮胎的异常磨损和鼓包问题的投诉也屡见不鲜。有车主称，车辆的两个轮胎均出现侧壁鼓包，原因为轮胎内束层发生断裂。但即便已经存在由此引发的爆胎案例，不少投诉也未能妥善解决。佳通轮胎表面异常磨损佳通轮胎侧壁出现鼓包质量问题之外，车主发现佳通轮胎出现排水槽内出现裂纹等问题后，4S店车企和轮胎厂家三方的推诿和在认定责任时的轻视态度，更引发了他们的不满。
例如，佳通轮胎技术人员仅凭照片，就否认产品存在质量问题。质保期不是护身符 轮胎理赔应符合售后服务政策在车质网收到投诉中，经常有车企以质保期作为回复话术回应车主的投诉轮胎属于易损件，质保三个月/3,000km您的车辆轮胎已明显超保。显然，这是厂家依据家用汽车产品修理更换退货责任规定中轮胎被归为汽车易损耗零部件范围的规定，为自己寻求看上去合规的护身符。
事实上，商务部发布的《轮胎经销企业管理规范》的理赔要求明确规定，轮胎生产企业、经销商、修理者应当对用户/消费者购买或者修理的轮胎承担相应的修理、更换、退货责任。轮胎的索赔期定义为轮胎胎侧生产之日起三年，或经销企业销售货物之日起一年。这意味着汽车轮胎索赔期的起始日期可以从生产之日算起，也可以从销售之日算起。
