据饿了么联合创始人康佳称，饿了么来自一个大学生团队，每个人都有几个职位。2007年进入上海交通大学，2008年开始创业。2009年网站正式上线，11年大学毕业后他们才开始正式的商业运作。另一方面，饿了么在2017年9月至2018年9月的投资者日报告中披露，饿了么年度活跃用户超过1.67亿。
现在外卖市场美团和饿了么各自占比怎么样？点我达和饿了么是什么关系？
关注我，获取更多深度解读外卖领域美团饿了么百度外卖631格局互联网第三方数据机构DCCI发布了中国网民网络外卖服务使用状况调查报告(2018年暑期)显示，中国在线订餐用户规模已达3.6亿人，其中美团外卖饿了么与百度外卖市场份额分别为63.3).1%和6.2%，呈现出明显的631格局。
而不久前，美团上市的招股书披露，截至2018年前四个月，美团餐饮外卖收入达96.86亿元，较去年同期增长了107.78%。9月27日，美团点评发布了上市后的首份财报，上半年，美团餐饮外卖收入160亿元。可见美团在外卖领域优势强劲，并且仍处增长阶段。阿里巴巴第二季度的财报显示，消费者服务饿了么本季度收入为26.12亿元，数据上来看，仅占美团的三分之一。
饿了么后劲十足但饿了么背靠阿里大金主，作为阿里新零售生态中的重要场景，从各种维度渗透进大众日常生活中，点外卖送早餐点咖啡下午茶快速送达，饿了么看起来后劲十足，尤其是阿里巴巴宣布饿了么和口碑合并组成本地生活服务公司，近期又将百度外卖更名为饿了么星选，来势汹汹。点我达众包配送点我达是众包物流平台，双方以战略合作伙伴方式，互相打通双方的后台订餐接单与物流派单系统。
美团，饿了么，还能做几年？
过激的速度崇拜，上市后的利润压力，已经让美团和饿了么的外卖业务，几乎走到了临界点。最简单来说，骑手是整个环节中最辛苦的背锅侠。送餐超时，可能由于多种因素导致。平台单一性对骑手罚款，把所有压力都推给毫无反抗机会的骑手。骑手们不仅送餐中全程小跑，没时间休息，还要时时刻刻准备好承担全部责任，不管这责任到底是不是自己的原因。
商家们也没有好日子过。从最初抽成5%，到现在最高抽成25%，再加上时不时分摊满减红包配送费，本来利润就不高的商家，生意更加难做。前几年还有专门做外卖的餐饮创业者，现在已经基本消失无踪。那些做的好的餐饮店，都非常重视堂食，外卖只是一种宣传手段。忙碌里平添了许多辛苦，对实际收入的增加，却是可有可无。用户更离不开以前的好日子。
所谓由俭入奢易，由奢入俭难。享受过大额补贴和红包的用户们，一天天面对越来越少的满减折扣，不断缩水的外卖分量，涨价的餐盒费送餐费，心里当然不好受。大部分人会提前订餐，其实晚到一些，没什么大不了。只是谁的日子都不好过，工作上生活上各种不开心夹在一起，需要排解。一份迟到的外卖，也许就很不幸的成为了情绪的发泄口。
以打车市场举例。达成垄断的滴滴，为了盈利，对用户提价，对司机提高抽成，市场马上涌入了新的竞争对手，再次把滴滴打回亏损。美团饿了么也是一样。达成垄断后，为了盈利，对用户减少补贴，对商家提高抽成，对骑手加倍压榨。市场上很有可能会陆续冒出新的竞争对手，把他们打回亏损。从长远来看，一个零和效应的商业模式，永远无法取得平衡。
要么改良商业模式，提供更高的价值。要么收缩规模，保持可盈利的范围。不然，外卖这项业务，只会逐渐边缘化，慢慢沦为巨头们的一项辅助功能，聊胜于无。不过最后要补充一句，这两家一时半会，或者说在8-10年的一个经济周期以内，都不会倒。美团已达6000亿港币市值，综合业务遍布食住行几大刚需行业，外卖出岔子，顶多这块业务萎缩了，不影响其他版块。
饿了么如何抢美团的外卖市场？
