我看好顺丰控股，但不看好此时每股的价格。从2018年开始，顺丰开始在buy buy购买。2018年3月起，顺丰以17亿元收购广东新邦71%的股份。一直声称不缺钱的顺丰创始人王卫，在2017年突然出手让顺丰进入国内资本市场。主要是顺丰为了对标阿里的菜鸟网络和京东物流，需要借力资本打这场仗。
你看好顺丰的股票吗？能不能入手？
看好顺丰控股这支股票，但不看好此时的每股股票价格。对于你的问题，同意上半句，看好它，但是不建议此时入手，从上周五上市到今天，2天开盘都没多久都涨停板了，现在是抢筹。不过，据有些专家人士说肯定能有几个涨停板，不过股市不同于其它地方，最容易跌倒的就是追高杀跌！目前对于顺丰控股这支股票来说，它已经是目前的最高点附近了，是继续一路高涨还是中场横盘调整，都不敢说。
顺丰分快递和同城配两个部门。1.快递也有航空和陆运。从早几年开始。已经有不少人反应说顺丰快递有时不如三通一达。甚至于有时候比他们还慢。2.同城配。如麦当劳，肯德基宅急送，鲜花，蛋糕，外卖。用过的商家都知道。其实，虚有其名。还不如美团，饿了吗。没有健康证的快递员也拉过去充数。该超时的时候一样超时，连不下雨的时候，甚至于都无人送。
跟顺丰合作的商家，动不动就把订单发到美团众包里面来了。为什么呀？顺丰无人送呗。工资都少发拖欠，还是一拖几个月的。有的直接拖到最后就不发了。换了是你，你还去帮忙吗？顺丰天天吹，公司很强大。人员很多。的确是事实。因为我见过被扣500元/单的外卖，就是因为调不到人来送餐。导致合作商家忍无可忍不断发升级处罚才到如此之高的罚款。
顺丰背离了坚决不上市的初衷，现在负债300亿的它以及王卫该何去何从？
感谢诚邀！一向声称不缺钱的顺丰创始人王卫，在2017年突然出手将顺丰推向国内的资本市场，最主要的原因是为了对标阿里的菜鸟网络和京东物流，顺丰需要借用资本才能与此一战。而回顾当时坚决不上市的企业不仅有顺丰，还有娃哈哈，老干妈和华为，如今也只有顺丰背离了当初的初衷。而现今，顺丰推到风口浪尖是因为负债300亿，我的第一感觉是有点奇怪。
首先顺丰控股的负债300亿，早在去年10月27日顺丰控股发布三季报的时候就已经清楚呈现在大家眼前了，如下截图所示，截至三季度末，顺丰控股的资产总计是660.08亿元，负债是308.74亿元，折合资产负债率为53.23%。相比第三季报披露的申通快递负债率20%左右圆通速递负债率30%左右，顺丰控股负债率相对较高，但是这和顺丰借壳上市后的发展战略有关。
从2018年开始，顺丰开始了买买买，从2018年3月份，顺丰就用17亿元的价格收购了广东新邦71%的股份。在之后的时间，有投资了1亿美元到美国物流服务平台Flexport。2018年的10月底左右，顺丰又花费了55亿元购买了敦豪在香港和北京两家公司的股权。在购买布局之后，顺丰想要扩大规模的野心非常的明显。
现在面对外界阿里的菜鸟网络和京东物流的强大对手，顺丰要想发展成功，只能不断扩充自己的物流线，改革自己的物流体系。在航空运输方面，顺丰的货运机队规模已经超过50架，而JD.COM在2018年11月6日宣布首架全货机正式起飞。虽然随着其他快递公司的布局，顺丰在航空领域的优势有所减弱，但从顺丰最近的融资来看，顺丰还在完善自己的物流体系，所以短期负债并不可怕。相信在不久的将来，王卫的顺丰会渡过难关，浴火重生。
