日本品牌丰田、本田和日产都在北美建立了自己的高端客户品牌。能做到这两点的就是一块基础屏幕，剩下的就是色域和厂商优化了。动力方面，中大排量v6发动机是英伦和菲尼迪的优势，2.53.53.7是主力发动机，尤其是3.7自然吸气发动机。熟悉的人不用介绍都知道车型。安静而有力，深踩油门的声音滚滚而来。原声肯定比故意变声好。加速快，故障低，不需要细心呵护。
英菲尼迪是哪个国家的品牌？你认为它怎么样？
英菲尼迪，日本品牌，1989年在北美创建，为什么是北美呢？因为以美国与加拿大为主的北美地区特别喜欢日本车，省油耐造毛病少使用成本低，要知道，北美很发达，但人工费很贵，修车那是贵得肉疼。所以，日本品牌的丰田本田日产这三巨头就在北美都创建了自己的面向高端客户的品牌Lexus雷克萨斯凌志，1983年Acura讴歌阿库拉，1986年Infiniti英菲尼迪无限，1989年。
这就是英菲尼迪的背景。我很喜欢英菲尼迪这个品牌，自己也买过一台，评价很好。我甚至觉得日系三巨头创建的这三个豪华品牌是有意针对德系三剑客的，雷克萨斯以舒适豪华为主，走奔驰路线英菲尼迪以运动操控著称，走宝马路线讴歌则专注自己的黑科技，虽然与奥迪有所不同，但也是想主打科技牌。重点说说英菲尼迪。动力方面，中大排量v6发动机是英菲尼迪的优势，2.53.53.7是主打，特别是那台3.7自然吸气发动机，熟悉的人都不用介绍都知道型号了，又安静又强劲，深踩油门还有声浪滚滚，那种原味的声浪绝对比故意改声浪的杀马特好听，加速快，故障低，也不用小心呵护。
英菲尼迪目前主打Q50系列，Q70系列，虽然也想推动QX50QX30，但是难啊，对手太强大。Q50L已经国产，动力总成共享上一代奔驰260的，因为2.0T的发动机英菲尼迪起步有点晚，只好用了奔驰的，必竟奔驰现在做小排量更有优势，但是英菲尼迪掉坑了，M274的奔驰发动机实在一般般，奔驰自己都出了不少问题。
好在现在已经改进了。Q70L还是进口的，主打2.5L v6发动机，除了油耗高一点外，没毛病，安静顺畅，很适合商务或者居家。后排全系配置电动吸合门，体验很好，不知道时间久了会不会腻？开Q70的朋友可以来说说这个功能长期使用下来如何。内饰，有点老，英菲尼迪总是外形设计十年不老，内饰却十年不变跟不上时代。
看看QX70，以前叫FX，这十年来外观变化不大，轿跑型SUV，外形还是一点不显老，内饰不丑，但过时了。如果把以上几台车的内饰同时看一看就会发现，英菲尼迪的内饰没有生机，太沉闷，有点过时，与外形格格不入，外表是年轻帅气，里面却是老头装扮。加上我们对大排量征高税，不仅销售环节高额征税，使用环节也是，每年车船税多了几千，逼着你使用小排量。
好的发动机3.0排量比垃圾发动机的1.5排量的排放都环保，不以造成污染多少收费，而以排量大小收费主要是考虑买大排量的有钱，多收点。造成的结果已经都看到了，排量越来越小，缸数越来越少，新一代比老一代除了省油外基本都是退步。英菲尼迪车很好，底盘我没说，是觉得英菲尼迪底盘非常好，没什么好说的，高速变道一点不心虚。
在买电视时，创维TCL三星LG小米和酷开应该如何选择？你觉得哪个好？
买电视就是买屏幕和图像处理技术另外附带音响系统，目前来说没有一款电视的系统流畅度能够媲美旗舰手机，所以不要去追求智能二字。图像处理技术索尼最好，但是只限于有特定芯片的机型。三星全球销量第一tcl全球销量第二国内唯一可以完全自主生产屏幕主板芯片的国有厂家海信国内销量第一关于品牌选择，一万元以上高端索尼三星都可以，一万元左右tcl和海信不错，当然也可以上索尼或三星的中端。
5000到8000直接tcl和海信，5000以下品牌可选，小米酷开tcl海信创维康佳长虹等等。型号特性的选择也有一个价格区间，以65寸为例。15000个以上oled，15000到9000个量子点。普通led电视1万到8千选择外置或者前置哈曼卡顿音响，8千到5千选择表现力强的屏幕。5000以下选择外观和处理器内存，以外观为主。这个价位的声音绝对是最差的，你找不到背光均匀的屏幕。
