过去，波音依赖737飞机，一度是市场的领导者。然而，当空客推出A320后，波音的好日子到头了。目前的波音747-84.03亿美元，空客A380 4.46亿美元，波音737-800 1亿美元。普通大众对波音的客机产品最为熟悉。1972年，美国尼克斯队将波音客机带入中国市场。目前，中国还拥有所有在产的波音机型，包括波音73774776777和787。
空客与波音到底谁厉害？
在2019年财富世界500强排名中，波音Boeing以1011.27亿营业收入排名第68位。空中客车AIRBUS以751.85亿美元营业收入排名第123位。从营收规模来看，波音更胜一筹。 波音可以说是一家巨无霸性航太企业，其业务涵盖固定翼飞机运载火箭旋翼机人造卫星和导弹等，是当今世界排名第一的航空航天器制造商。
波音在1997年并购麦克唐纳-道格拉斯后，是美国境内唯一制造民航宽体客机的制造商。与此同时，波音还是全球第二大国防承包商，在军火领域仅次于洛克希德马丁。普通大众对于波音最为熟悉的当属它的客机产品，1972年时任美国尼克斯将波音客机带入中国市场，中国目前也拥有波音所有在产机型，包括波音737747767777和787。
2018年12月也在舟山投入运营了波音737完工和交付中心。空中客车公司则是空中客车集团的一员。空客集团由欧洲多国政府合资经营的航空航天企业，总部位于法国图卢兹。旗下公司包括空客公司空客国防航天公司和空客直升机公司。空客是目前全球唯二能生产宽体客机的制造商。空客的产品线同样包括军用飞机和防务武器。空客在中国的耕耘可谓更深和更久，2008年空客便在天津启用了客机总装线。
是战斗机贵还是民航客机贵？为什么？
当前的波音747-8型，4.03亿美元一架空客A380型，4.46亿美元一架波音737-800型，1亿美元。F-22采购单价，以当时采购总价除以189架的采购数量，1.5亿美元一架。但看机体价格空客A380当然更贵一点，但是A380可是一架商载近800人的客机，F-22只能搭载一个人。除此之外，需要考虑到一个实际情况，F-22的1.5亿价格中并不包括机载弹药，比如近距空空导弹中距空空导弹，空对地导弹等，这些弹药可不便宜啊，一枚AIM-120就要200多万美元，F-22如果挂载6枚这样的导弹，就要1200多万美元，况且都是一次性的，打完了还得再挂载。
搭乘波音787和空客380客机旅行，哪一种更舒适性价比更高？
现代民航运输业按航程和运输密度一般分成三大类近程支线中近程干线中远程干线。不同的航线需要配置不同规格的客机型号，在中远程干线飞行中，一般配置的机型为波音747/777/787空客A350/380等A340已经停产。中远程航线一般航程在12000-15000km之间，航时需要12-15个小时，比普通国内航线飞行要长的多。
无论采用何种机型进行值飞中远程航线，对于普通乘客而言，看中的价格和舒适度，具体而言就是体现在客机座舱服务中的三个要素1座位间距国际航线头等舱一般间距80-85英寸，完全可以平躺睡觉，又是独立舱位，相当于飞机上的高包软卧了，部分机型还提供两个相邻头等舱组成一个双人房间，空间非常宽敞商务舱/公务舱一般间距60英寸，乘客可以半躺休息，相当于传统卧铺车厢，空间也算不错了经济舱的间距就小很多了，一般在32英寸左右，全程只能干坐着，相当于动车上的二等座而已，一两个小时还可以接受，12个小时以上，那就很苦逼了。
2座舱餐头等舱一般接受点餐服务，都是国际品牌服务。餐食标准按五星级酒店商务舱提供。有些可以接受点餐，少数降低标准，在经济舱提供多种标准飞机餐供选择。说白了就是航空快餐，不用太在意味道和口感。吃吧。3价格价格取决于舱位，从高到低，头等舱公务舱/商务舱超级经济舱和经济舱。同样的航线，头等舱的价格几乎是经济舱的4-5倍。
