越南制造的CPU很多，但是不要以为越南的CPU是越南制造的。其实所谓越南制造就是指在越南封装的CPU。毕竟一个CPU的制造过程已经接近封装的最后阶段，也就是安装CPU核的金属保护壳和相应的PCB板。这两项完成后，CPU就基本成型，可以包装了，所以我们可以看到产地印在CPU的金属外壳上，实际上就是CPU的最终包装地。
女孩学的机械设计制造及自动化专业，就业前景怎么样？
我大学就是这个专业的，是设计方向，班上有5个女生在机械专业很幸福了。首先我表明观点，一万个不建议女生学这个专业，除非你自己对机械很感兴趣。不说感想，先谈事实。事实一该专业女生太少了机械专业是出了名的和尚专业，我们班当时有5个女生已经是傲视机械学院了，这还因为是机械设计方向，女生都觉得设计两个字靠谱一点，有的班级甚至一个女生都没有，注意，这不是夸张的修辞手法。
上课的时候，乌泱泱的一群汉子，女生不好找同伴，看去看来就自己专业那几个，运气霉的，与室友八字不合，整个大学都交不了几个好闺蜜。当然，僧多粥少的好处就是，聚会玩乐基本不用女生给钱，开学发书有人给你送楼下等等福利。事实二女生不适合学机械当然，这一条不是针对所有女生，但绝对是普遍现象。女生不适合学机械，很多都学不好机械，甚至有些女生是被调剂到机械专业的，或许她们之前做梦都没想过自己会到机械专业。
以我们专业30个不到的女生为例，到毕业的时候，三分之一看不懂机械图纸，二分之一不会三维建模和仿真毕业设计要么临时学的要么男同学帮忙做的，要么就是那个你懂得，这是机械从业者的饭碗啊！自己的饭碗都不会洗，别说今后怎么靠这个混饭吃。当然，还是有几个女生学的很不错，最后还考上了本专业的研究生。事实三就业被歧视不可否认，在大环境下，女生找工作都有点被歧视的意思，更何况是机械这种专业！说说我们班5个女生的毕业去向，一个考上研究生了跨考到工业工程专业，一个去了奥的斯电梯做销售，一个去了合资做质检，一个靠家里关系进了民营小厂，还有一个毕业没拿到学位证。
讲道理，学机械设计的没有一个做机械设计，这就是事实。一是因为她们做不下来这个技术活，二是公司也不会让女生做研发，除非你真的很优秀。而且还有一点，男生基本都在大四上学期都签约了，女生一直到大四下学期，四五月分临近毕业还在找工作。总之，机械的女生，工作不好找。最后，综上所述，女生尽量还是不要学机械设计制造及其自动化以及其他机械类专业，如果很不幸来到了这个专业，也务必抱着干一行爱一行的决心，学好基础课程，不要到做毕业设计的时候过分麻烦班上的男同学男同学自己做毕设也很累的啊。
你问得是制造工艺。那么分五个方面来说。第一，发动机。现在用车需求已经偏离了，追求的不再是油耗，耐用，稳定。而是动力，扭矩！你们用过二十年没问题的发动机和变速箱吗？自动挡，从不换变速箱油，清洗积碳更是笑话。现在的车能达到？不要和我吹，更本达不到，不洗积碳不换变速箱油动力衰退明显的很。特别国产，很多国产自己搞不出来动力高扭矩高的发动机，都放弃了自己搞，转手出钱请外国人外国公司搞，然后恬不知耻的说是自己搞得。
哪怕这些发动机，真论起来，它也比主流合资的发动机落后了一代。比如蓝鲸动力，比如中国芯，比如吉利用的沃尔沃2.0t。动力扭矩是有了，但追求动力扭矩的时候牺牲了很多本不该牺牲的东西。第二，底盘。很多底盘是来源于以前收购的某合资退役底盘和生产线，然后自己改装，规整。但是材料和工艺达不到，所以出现了很多后续问题。
比如捷途，比如哈佛，很多人说捷途用的是瑞虎八的底盘。这是真的吗？虎八的底盘是从通用采购的，而捷途的底盘本身就是之前收购的商用车平台。哈弗的起源是crv，曾经保持着suv全球最高的侧翻率。哈弗魔改后，钢铁比例增加，导致车身重量增加，底盘容易松动，油耗增加。至于雷克萨斯和吉利用的沃尔沃平台，那就更是笑话了，只有2.0t发动机的豪车？一辆被福特阉割的沃尔沃？沃尔沃被福特收购后，使用了福特的发动机和底盘平台。卖给吉利之后又卖了沃尔沃，几十年前的东西都被翻出来用了。
