反之，就是网约车。凭借品牌的知名度优势，资本的实力平台，进入市场时的价格优惠和服务质量，极大地影响了出租车业务。城市家庭车辆数量的增加也对出租车行业产生了直接影响。2009年开始做物流生意。当时这个行业刚起步没几年，做的人也不多。经过一年的努力，慢慢有了自己相对固定的客户群和货源，收入还可以。
现在的货运行业前景怎么样，买车跑网上的货行不行？
我做货运行业差不多十年了，有这么一点经验，说给你听听，供你借鉴。我是09年开始做的物流生意，那时这一行业刚兴起没几年，做的人不多，熬了一年以后慢慢的有了自己的相对固定的客户群体和货源，收入也算可以。可是没过几年，物流公司就像雨后春笋一样一家接着一家冒了出来，一个小县城原来五六家物流，现在都增加到了二三十家，竞争那叫一个惨烈，所有利润都被压缩到了极点，稍微有个小闪失就可能挣不到钱甚至于赔钱。
速卖通前景怎么样？
速卖通是现在最火的跨境电商平台之一，我做速卖通好几年了，入驻速卖通平台还是一个很好的选择，现在速卖通平台越来越重视品牌了，品牌出海，速卖通前景还是不错的。想入驻速卖通，先了解下入驻要求，可以自行百度下。速卖通还是一个很容易入手的平台，操作简单，像国内淘宝。做好速卖通三步骤，选品-运营-推广,用心经营，还是会有不错的利润的。
今后电商发展的前景如何？
马云说女性正是消费的主力军，也是时代的主力军，抓住了女性就抓住了消费。无论是消费升级还是降级，围绕女性的大消费，永远有机会等待挖掘。在大多数女人眼里，无论线上还是线下，购物的过程远比购物重要，但她们却从不拒绝能够帮自己更快更科学更省心的消费指导。2015年火起来的网红经济，对电商领域的影响和重塑，便是一个典型范例。
对于女人来说，购物就等于社交。在消费过程中，她们往往能通过共识和共鸣获得极大的情感愉悦和满足。对于创业者来说，这意味着线上强化内容，让女人感到自己独一无二的同时，还能寻找到与自己一样独一无二品味的同好线下强化场景，为她们提供既凸显仪式感又能够轻松分享的消费体验。当社交遇上电商，就碰撞出一个有别于传统电商的新模式——社交电商。
其中佼佼者小红书，就是凭借优质内容传播，在电商巨头中杀出一条血路的。今年的另一波投资小风口，是社区拼团。拉团的宝妈们月入上万，她们不仅是销售者，也是这些商品的忠实购买者。她们已经养成了社区拼团的习惯，并乐在其中，这些宝妈们是拼团的高频使用者，每个月从中赚到的钱，大多数也都投入其中，家中开支尽量都用社区拼团的方式来消费。
出租车行业未来几年生意怎么样？
出租车行业未来几年生意总体上讲只会越来越清淡，但估计五年左右还不会消亡。出租车行业属于第三产业中的运输服务业，在很大程度上可以解决了人们衣食住行娱中行的问题，按理讲应该有很大的发展潜力，但为什么我们会得出上述结论呢。首先，网约车对出租车的生意造成了直接的冲击。前些年，出租车行业还在担心黑车的冲击，某地还出现了出租车司机与黑车司机的冲突，但平心而论，黑车不受法律保护，而且规模有限，对出租车生意的冲也就不会造成致命的冲击。
反而是网约车，凭借品牌的知名度资本的力量平台的优势进入市场时的价格优惠和服务的质量，对出租车生意造成了极大的影响。虽然现在一些网约车平台允许出租车接入，但只是作为对自有网约车运力的补充，并没有享受到同等的待遇，比如在平台的自动排单上，自有网约车处于绝对优先的地位。其次，城市的公共交通，如地铁公交及公交快线等更加发达，比如乘坐地铁，不仅费用低，而且不受城市地面交通拥挤的影响，具有很大的优势，随着很多城市地铁网络的建成，也分流了出租车的一部分客源。
第三，城市家庭车辆数量的增加也对出租车业务产生了直接影响。在中国的城市里，家庭对汽车的需求经历了一个从小到大的过程，有车的家庭也逐渐体会到了它的好处，比如通勤带孩子去超市购物，休闲，郊区应急用等等。，不仅舒适方便，在时间安排上也更加自由，很大程度上从消费端挤压了出租车的生存空间。第四，现在很多人的健康生活观念加强了。天气好，空气好的时候，路程不远，方便。没有紧急情况时，他们更喜欢步行或自行车共享，这对出租车业务也有一定影响。
