失去外卖订单的几率应该很小。外卖小哥每天上午10点到下午2点，下午5点到晚上9点，是两餐高峰期。相比之下，外卖小哥的时间相对自由，所以外卖的人更多。刚开始的时候，后面一个人第一次发货是一两单一起，系统自动派单。送到客户的地址需要30分钟，后台的工作人员也会时不时的看你的曲目是怎么送达的，所以不要慌，有不懂的地方多问问人就行了。
为什么送外卖的人那么多？
谢邀！速度是技术革命送给人的礼物。在互联网风起云涌的今天，无论是生产销售还是服务，比拼的大多是速度。以外卖行业为例，公开资料显示，送的越多收入越高。外卖丢单发生的几率应该是很小的，外卖小哥每天上午10点到2点下午5点-9点，这是2个用餐的高峰期，相比之下外卖小哥的时间比较自由，所以说送外卖的人比较多。
想要跑众包外卖，有什么能多跑几单的技巧？
我跑过团队，也跑过众包，依据我对派单原理的了解和实际情况结合看，我就说几点自己的看法！第一，送单速度要快，特别是高峰期时候，你送单速度越快，系统就会越多派给你单。当然这是系统派单原理，美团众包还有一些城市实行抢单，还是一句话，第一是送单速度快！第二，大家都知道的，对地形熟悉，对附近商家出餐快慢的了解！这个基本都知道！第三，多送近单，避免送远单。
这个是最关键的，尤其是点我达和蜂鸟派单，系统派单有一个原理，就是你只要接远一次远单，它就认定你喜欢送远单，一旦有远单，就会优先派给你。。。一天三餐，三个高峰期，一旦高峰期你送了远单，基本这一天就挣不到多少钱了。你跑一个四五公里的远单，差不多半个小时，这时候高峰期基本过去了。为了避免这样，你可以拒绝远单，关键时候，扣钱也要拒绝！第四，找一家或者几家餐饮店集中的地方当做据点！！系统一旦派给你这几家的单子，一整天都会不停派送这几家，相反，你不经常待的地方，商家单子再多，也不会给你！第五，勤奋，每天上班时间要持续，稳定。
为什么有两千万人跑滴滴，仅有490万人送外卖，跑滴滴更有前途？
为什么有两千万人跑嘀嘀，仅有490万人送外卖，跑嘀嘀更有前途吗？主要原因如下1，从2000年后，我国家用乘用车每年10%几的速度增长，特别是国产车的大力创新改革，让更多老百姓买得起用得起好车。2，家庭轿车作为婚嫁必备大件之一，特别是90后一代，结婚可以没房，但是绝对不能没车，所以30岁的90后是轿车消费的主力军之一。
这点跟80后有点区别，80后和70后，年轻时候是摩托车主力大军。当然70后80后更有买车的动力来自于二胎开放和家庭出行刚需。这两个年龄段支撑了国产车从2000-2015年这15年高速增长黄金期。也是高速越来越堵的根本原因之一。3，轿车作为最大的消费品，每年光保险和油耗，基本开支万元以上。不包含车辆折旧。
在近几年由于整体经济行情不好，高房价，子女教育培训，油价上涨各种因素累加，让苦逼的80后90后生活压力加大，只能放下面子开嘀嘀补贴家用。4，跑腿外卖刚好是80后90后无车一族的重要谋生方式之一，特别是一些学历低又无工作技能的年轻人，跑腿外卖没有太多门槛和约束，作为临时过渡的重要生存方式。无论从事哪个行业，都谈不上有没有前途，毕竟都是暂时过渡。
真正有前途的还是读书，那些刚毕业就年薪十几万的大学生才是令人羡慕的对象，作为80后，大多数人子女都到了初中高中阶段，培养孩子良好的学习氛围环境，顺利成才才是最大的投资，一旦投资成功，至少要少开几十年嘀嘀和跑腿外卖了。作为90后，正是青壮年时期，辛苦赚钱，努力养家，做到无债一身轻，口袋有闲钱，看准好的商机，就创业当老板去。
现在跑外卖是专送好，还是众包好，单子哪个多啊？
我送外卖一年多了。说说快递和众包的区别？首先，我个人认为没送过外卖的人还是先做快递吧。专送是一个固定的范围，会一圈一圈的扩散。一般会在以商家为中心的三公里内送达，很少会超过四公里。进来参加基础考试，了解公司的制度。通过后安排老司机带着，并让你了解业务在哪里，如何查看APP，导航分析骑行路线，遇到问题如何与客户沟通，还有其他你不懂的问题。
