这一代君威原型车是欧宝的英速亚洲换标车，1.5T 9AT，豪华版，购车时优惠3.3万，旧车置换补贴3000，相当实惠。个人经验，我弟的1.5T新君威，家里开不了，我经常帮他开。一公里多后突然换D挡产生了巨大的冲击。变速箱没有升档，倒档失灵，反复重启也没用。所有人都联系了4S的商店，请求救援车。在救援车来之前，我打电话了解情况。可能这次关了很久，大概十几分钟，一切正常。
别克君威9AT变速箱怎么样？
亲身经历，我哥的1.5T新君威，放家里不开，让我时常帮他开开。2000多公里的时候突然出现挂D档有巨大冲击，变速箱不升档，倒挡失效，反复重启都没用，都联系4S店叫救援车了，救援车来之前电话我了解情况，可能这次熄火时间长，大概有十分钟，一切正常了。我把车开到4S店，检查不出任何问题，故障码。目前开了几百公里还是一切正常，中间还跑了一次小长途几百公里。
别克的9AT变速箱质量怎么样？
我是别克君威车主，2018年初购买，目前开了近两年，1.8万公里，平均速度28公里/h，表显油耗8.8L/百公里，实际油耗没算过，估计10 个左右，我就是上下班代步，公里数不多，所以油耗不是很在意。这一代君威原型车是欧宝的英速亚换标车，1.5T 9AT，豪华版，买时优惠3.3万，旧车置换补贴3000，挺实惠。
这车动力城市足够，我起步都是大油门，因为有个说法是，好多车都是不舍得给油，才导致损坏的，我觉得有道理，起步就要把转速和车速尽快提升上来，这样对发动机和变速箱好，速度上来了也省油。9AT变速箱总体还是很平顺的，冬天上海最冷零度左右的话，刚开出去一两百米的时候加速会有点顿挫，之后就好了。这车最大的优点我觉得是底盘，很沉稳柔韧，我也开过和试驾过BBA的B级车，觉得差别不大。
买后有过两次召回，一次是前摆臂衬套加固，另一次是后刹车灯胶垫更换。我觉得召回的确是解决缺陷的好方式，这个问题厂家不回避，车主也不必为此吐槽，毕竟车无完车，人无完人。补充，现在车开了三年近三万公里，去年夏天的时候，下班刚起步没走多远，突然出现了动力中断现象，油门踩到底车也没动力，发动机也没响应，去4s店也查不出啥问题，之后一直开到现在，又开了一年一万多公里，期间偶尔出现过几次同类问题，动力中断一般都是出现在冷车启动刚开出去几百米左右，动力中断车没劲，大概有个两三秒，把油门踩到底后会突然猛的一下动力又回来了，好像是油路不通或油门不响应，也可能是变速箱的问题，不知道，平时开着到是影响不大！。
新君威1.5T怎么样，小毛病多吗？
动力方面，1.5t发动机的动力表现和雅阁1.5t一样好，没有那么多问题。9at无论是反应还是乘坐舒适性都不错。at的技术已经很成熟了，不用像双离合一样紧张。内饰，我大概最喜欢别克。这个东西的设计是个人喜好，但是别克还是很舍得用料的，通用所有车型的真皮座椅都可以赞。音响，不仅仅是听一个声音，是合资车里同级最好的。
