沈阳的城市化已经进行了很多年，也做了很多尝试。最近沈阳的轻轨也延伸到了市内，这绝对是沈阳和抚顺城市化的一个重要动作。随着沈阳的不断发展，难怪很多生活在抚顺的小伙伴都在沈阳工作。沈阳到抚顺的车程大概在一个小时到一个半小时，所以两地之间需要同城。近年来，沈阳的房价一直在稳步上涨。很多在沈阳工作的朋友也在沈抚新城找住处。毕竟汽车城不远，房价只有沈阳的一半不到。还有一种说法是沈抚新城是沈阳的后花园。或许在未来沈阳和抚顺之间更深层次的城市化道路上会有更多新的尝试。毕竟目前中国的城镇化没有什么先进的经验可以借鉴，大家都在尝试。我们也期待着未来更好的发展，看到沈阳和抚顺更加繁荣的未来。
为什么福州的宁德莆田不和厦门的漳州泉州那样也搞一个同城化？
1应该说，福州作为福建省的省会城市，拥有面积11968平方公里，距离北边的宁德(13452平方公里)与南部的莆田(4119平方公里)。从宁德到莆田直线距离150公里，相距太远了吧！根本形成不了合力。而若福宁莆三市同城市的话，其三市的GDP产值9664亿元/人口1324万人/人均产值72840元。而全省GDP为28519亿元/人口3839万人/人均产值74288元。
因此，作为GDP产值全省居二(6198亿)人均产值居二(82637元)的省会城市福州，根本没有可能考虑如何实现福宁莆闽东三市同城化之欲望。 2而闽南地区的厦门，其东北部为人口品牌产值居福建之首人均产值居全省第三的泉州。其西南为鱼米之乡拥有全省平原最大发展潜力大的产值居四的漳州。
闽南金三角地区无疑是福建人口最多经济最发达最活跃的地区，也是全国华侨最多与台胞的祖籍地。三市的人口1736万人，占全省人口的45.2%。GDP产值13556亿元，占全省的47.5%。人均产值78088元，显然高于全省人均水平。而关键在于若能真正实现三市同城化目标，闽南就会成为中国的第八个中国超万亿俱乐部城市。
成都德阳同城化进行得怎么样？
成都和德阳的同城化发展，成德同城化，距离45公里，城际地域连接口20公里，德阳是重装基地，成都有丰富的科研资源，德阳与成都的人流车流密度之大，物流和商业贸易交易频繁。如今德阳正在建设成都现代化国际化大都市北部新城而努力。不久的将来，将形成以成都主城区为核心，南有天府新区，北有德阳新城的的区域新格局。
如何评价沈阳抚顺的同城化？
其实沈阳抚顺的同城化已经进行了很多年，也做了很多的尝试，近期沈阳的轻轨也向城市内延伸了，这绝对是对沈抚同城化的一个重要动作，随着沈阳的不断发展，很多生活在抚顺的小伙伴在沈阳上班已经见怪不怪了，沈阳抚顺之间车程大概也就在1个小时到1个半小时之间，所以两地的同城会很有必要，近几年沈阳的房价也是节节高升，很多在沈阳上班的小伙伴也在开始在沈抚新城寻觅住处，毕竟车城不远，而房价只是沈阳的一半还不到，也有另外的一种说法沈抚新城是沈阳的后花园，或许在未来沈阳抚顺之间更深层次的同城化会有更多的新的尝试，毕竟目前在全国也没有一个同城化比较先进的经验可以学习，大家都在摸索在尝试，我们也期待未来更好的发展，看到沈阳抚顺更蓬勃的未来，有一条成熟的同城化道路。
太原和榆次同城化现在发展的如何？
太榆同城化的进程在迅速推进，体现在很多方面。交通方面，两地的公交线路已经有很多。太榆路快速化改造后，将太原和榆次的时空距离大大拉近，现在两地城建基本已经连起来了。太原南站地处太原南部，榆次人去太原南站甚至比太原北城的人们更加方便。还有机场，感觉就是为榆次修建的。去年马练营路太茅路的完工通车，未来，随着小店-榆次轻轨学府街东延龙城大街东延的完成，太原和榆次的交流将更加密切。
太原和榆次的空间距离正在被消除。山西教育大学城位于榆次北部，靠近太原地界，太原多所高校迁入，促进了太原的榆次一体化。山西大学城的兴起对太原-榆树城市化的经济、文化、生态和社会等方面产生了重要影响。不仅是大学，太原的优质中学、小学也纷纷南移到小店区。2017年楼市热潮过后，太原目前房价最高的是晋阳街-龙城街，毛坯件1.3万，精装件1.5万。随着金阳街恒大悦府41亿地块天辰年内布局，恐将触及2W的一个高度。
