在这个价位的性能车中，S3内饰的表现可以算是中上水平。和上一代S3一样，前脸给人的感觉是性能不够，运动更多。至于性能，完全不用担心。和手动挡车型一模一样。奔驰A35LAMG，2.0T四缸发动机，300马力左右，四驱。驱动机制与奥迪S3非常相似，性能不相上下。室内挂着S3，这是一股不争的力量。
奥迪S3以一己之力撑起了玩车文化的半边天，不管是在赛车场还是街头的改装店，你总能看到它的身影，或改了刹车，或改了排气，上街一脚油，分分钟教做人！新款奥迪S3上又有什么样的惊喜呢？外观新款S3的前脸设计更加A4和A6化，几何多棱角设计的新大灯，灯厂范儿十足。多边形蜂窝状的中网和下方大面积的进气口，满足暴躁动力输出所需要的散热功能。
跟上一代的S3一样，前脸给人的印象就是性能不足，运动有余。全新设计的尾灯和双边四出的排气布局，奥迪S系列一贯的设计手法，蜻蜓点水般的扩散器起到的观赏性要大于实际起到的空气动力学性能。黑色的扰流板，性能韵味十足。大尺寸五幅轮毂，隐隐约约闪露出红色制动卡钳的锋芒，制动性和制动脚感一定不会让奥迪的性能迷们失望。
内饰内饰更加科技范儿，全液晶仪表和更大尺寸的中央大屏，紧追时尚潮流，小巧的电子换挡杆，形似剃须刀，有点像高尔夫8，更像保时捷的911。平底式的运动方向盘和包裹性十足的运动座椅，激烈驾驶时更加得心应手，人车合一。这个价位的性能车中，S3内饰的表现能算是中上水准。动力2.0T发动机，熟悉的EA888，最大马力320匹，峰值扭矩400牛米，7速S-Tronic变速箱和quattro全轮驱动系统，更轻更快，刷个三阶程序，改个进排气，强化一下发动机，直线上可以不怵兰博基尼。
0-100km/h加速时间为4.8秒，最高时速电子限速在250km/h，快过路面上80%的车。或许，你还可以有以下的选择当然如果不喜欢S3的外观内饰，同价位的小钢炮还有宝马奔驰可以选择。宝马140i，直六涡轮加前置后驱，两厢车，ZF8速手自一体变速箱，动力平顺而强劲。奔驰A35L AMG, 2.0T四缸发动机，300匹马力左右，四驱，驾驶机构与奥迪S3十分相似，性能不相上下，内饰吊打S3，这个毫无辩驳之力。
加长的车身有着比S3更宽裕的后排乘坐空间，如果载人的话，毫无疑问奔驰的豪华感比奥迪来得更加浓郁。新一代的奥迪S3虽有在外观上有不小的改变，更加时尚动感，但是对于车迷来说无疑是缺少惊喜的，总感觉知道了A4和A6是什么样子，S3自己也能猜个八九不离十。内饰虽然有进步，但和奔驰比起来依旧逊色。或许它的市场也会和它看起来一样不温不火吧。
江淮S3这个车怎么样？
我觉得没买某款车的朋友请客观评价，不要上来就说这款车不好，就像有些人整天评论德系车评论美系车评论日系车评论自主车，对各种车都甚之了解，这种了解其实是通过别人的道听途说，加上自己的主观臆想，并不能作为一款车的真正评价。真实的用车体验恐怕只有车主自己知道。目前瑞风S3经历了3代，前两代车主普遍反应吃胎严重刹车盘生锈的问题。
在第三代上目前没有发现，第三代S3目前已上市8个月，如果以上的毛病还未改善，那么现在应该是大量投诉，但目前为止，我没看到过三代S3车主投诉过以上的问题。同价位的此类SUV众多，比亚迪元中华V3森雅R7长安CS35东南DX3绅宝35昌河Q35宝骏510等等，为何会最终选择瑞风S3呢？对比以上车型，个人感觉，按以往买车惯例，新上市第一代车型需要1到2年的时间去沉淀即使特别钟爱某款车，也尽量等等其他车主的反馈，例如瑞风S3一代问题其实不少，很多车主当了小白鼠，所以以上车型的第一代建议不要去考虑。
空间方面，家里五个人足够，不挤，后备箱能拉的东西也很多。后备箱的储物盒也是良心配置。汽车吸尘器、除尘器、灭火器等。可以放进去，而且不占后备箱空间。更不用说储物箱下面的全尺寸备胎了。目前许多自动驾驶汽车都配备了全尺寸备胎。另一方面，油耗方面，市区大概有8-10个1.6L自动挡，手动挡应该会减少。相对来说油耗很不错。
