滴滴的假期，这个滴滴没有强制要求。一般周六、周末、节假日可以选择工作或者不工作。应该说，滴滴打车为解决人们打车难发挥了重要作用。而且有些地方打车难，打车贵，所以部分乘客和部分司机对滴滴打车印象不好。
现在滴滴打车公司行业怎么样？
滴滴打车好不好?这个问题还真不太好回答。你说滴滴好吧，现在网上有很多人在骂滴滴，抱怨声一片，不光挣不到钱，还有可能会赔钱。但是你要说滴滴不好吧，为什么还有那么多人去跑滴滴呢?为什么滴滴的规模在不断扩大?滴滴公司发展的越来越好呢?所以任何事情都有它的两面性，在不同的角度看问题，会有不一样的结果。滴滴出行的好处在于，它为用户提供了方便快捷的打车服务，价格优惠。
缓解了城市交通，也属于节能减排吧。这是未来发展的趋势，谁也不能阻挡。而滴滴不好之处在于，在自己的发展壮大之中，没有考虑滴滴司机的感受。有的人花十多万买车跑滴滴，结果是，不但钱挣不到，还会遇到滴滴的各种罚款，如果被有关部门抓到，那就更惨了。滴滴一开始出现时的红利已经褪去，现在跑滴滴，要想挣的多不容易。未来，不管滴滴好还是不好，还是会有一些人加入进来，或者离开滴滴。
如何评价滴滴打车？
应该说，滴滴打车对于解决人们的打车难问题起到了重要作用。不过，伴随着其垄断地位的日益巩固，也越来越受到人们的诟病。最初，滴滴打车凭借着抢先一步的市场布局，与大把的烧钱，在市场上逐步站稳了脚根。当时，每天都会收到滴滴的不少补贴，让不少人习惯了更便宜的打车生活。伴随着网约车领域竞争的不断加剧，滴滴打车的优势逐步扩大，诸多的竞争对手被甩在了身后，快滴神州租车易到等都在与其市场竞争中败下阵来，滴滴垄断地位逐步形成。
滴滴打车为人们带来了便利，只要有了手机，就可以很方便地找到车，普通地就打出租车，高级一点的，就打快车与专车，满足了人们不断升级的出行消费需求。这一点还是值得点赞的。而今，滴滴打车已经在行业中建立了垄断的地位，成了网约车领域中的巨无霸，于是，对于司机的抽成越来越多，这让其受到不少的诟病。而且，在一些地方，还出现了打车难，打车贵等现象，于是，一部分乘客，还有部分司机，对于滴滴打车都有着不好印象。
就个人的经历而言，使用的都是滴滴打车里的出租车，响应也比较迅速，态度也还好，也没什么绕路的情况。快车专车什么的没有坐过，也不好多说，不过，听身边的朋友讲快车什么的价格着实可观，比起滴滴打出租车要高上一大节。怎么说，滴滴也是一个股份公司，人家也是要盈利的，以前怎么补贴，现在当然要赚回来的。网约车新政的出台，能开滴滴的人少了，需求还那么多，可能还更多，不涨才是奇怪的。
现在跑滴滴怎么样？
题主你好作为一名加入滴滴2000天的司机，我对这个问题还是有一定的话语权。首先，当你选择一个行业的时候，应该先考虑清楚这个行业的稳定性和可持续发展性。经过几年的发展，现在几乎所有城市都在对无单双证的司机进行限制派单。可预见的是未来如果你没有办法获取相关证件，选择跑滴滴将会是越来越艰难的一条路。如果你一定要加入滴滴这个行业，就要有干多久的预期。
如果只是在3年内把这当做一个短期过度的职业，那么建议你选择租车的方式不是以租代购，因为这里把自购车成本车辆折损保养保险修车等综合成本计算进来后，3年内的成本还是租车更合适。这样你每天流水600元，一个月30天流水18000元，刨除5000租金3000油费，还能剩余1W元左右。如果在细一点刨除掉房租1500元，饭费1000元，杂费500元，大概可以剩余7000元左右。
如果你是本地人或者长期在本地生活，把滴滴当成一个长期职业，适合自己买车加盟。但在买车之前，一定要确认当地的相关政策，尽量选择合规的车型，避免政策变化带来不必要的损失。这里有一个例子。深圳要求所有网约车必须是新能源车。有司机被告知，刚转行运营一年的汽油车只能使用到2020年底，将被强制取消运营资格。
