我做过快递分拣和扫码，就是用扫码器输入快递包裹的单号，准备验货。使用快递分拣是指快递包裹在一条长长的电动传送带上流动，被配送到特定区域。首先这个工作很累，很辛苦，工作形式是倒班(白班和夜班是从凌晨到早上)。说白班不一样很容易，但是夜班太辛苦，太累。有时候在分拣快递包裹的时候，站着打瞌睡是很危险的，有时候还会睡着。也有危险。比如快递电动传送带的作用就是把很多快递包裹运送到各个存储区，传送带的连接处和转角处都有电动滚轮(也就是带轴承的圆形铁条并排，方便快递包裹自动滑行或转弯)。成排的圆柱形铁条之间有缝隙，当时危险就在这个地方。我见过一些快递员站在传送带上快速方便的分拣(注意这种方法极其危险)。只是那个快递员可能没有想到这个危险的原因，然后就站在传送带上不下来了。突然传送带加快了速度，这个快递员就算想下来也下不来了。就这样，当他滑过传送带接头的时候，他慌了，他的两只脚，瞬间就挤进了传送带原来的两根铁条的缝隙里，我只听到哗啦一声，就听到一声惨叫，那个工人疼得昏迷了。工头赶紧切断电源，送他去医院。结果我的脚受了重伤，两只脚都被截肢了，没法做这份工作。最后回家养伤。
快递分拣员工作怎么样？工资计件还是计时？\r\n
像在我们这边，快递分拣员工资可以分为两种: 底薪 绩效 计件工资纯计件当然，这就要看你个人了。如果你干的时间较长，选择第一个比较合算如果你干的时间较短，选择纯计件就比较合算了。当然，这只是我的个人建议。快递分拣员的工作还是比较累的，不管大件或者小件的价格工资都是一样的，干的越多，工资越高干的少，工资就低了。
有没有干过快递公司日结分拣，扫码的朋友，这个工作到底怎么样？
我有做过快递分拣，也有扫码，就是用扫码枪录入快递包裹订单号，已备查验使用快递分拣就是在很长的电动传送带上流动快递包裹的分别分放到特定的地区范围里的快件工作首先，这工作很累，很辛苦，工作形式就是换班(白班和夜班夜班就是凌晨到天明)白班还好说，但是夜班就不同，太辛苦，太累，有时分拣快递包裹时，就站着打盹，有时还会睡着了，那是很危险的要说危险，也有，比如说那快递电动传送带的作用是把很多的大小快递包裹输送到各个存放区域的位置，而在那个传送带接头和转弯处都有用电动滚子(就是带轴承的圆形铁棍并排方便快递包裹滑过或者自动拐弯流动的作用)就这一排排圆柱铁棍之间都有间隙，危险就在这个地方当时，我就见过有的快递员为了图分拣快捷方便，就站在传送带上分拣(注意这个方法特危险)就那个快递员可能没想到这个危险原因，后来站到传送带上没下来，突然，传送带加快了速度，这个快递员想下来也不能下来了，就这样，滑过到传送带接头处的时候，惊慌失措中，那两双脚，瞬间被挤压进传送带两个原铁棍子之间的缝隙里只听咔吧一声，听见一声惨叫，工人疼的昏迷过去，领班负责人赶紧断电送医院，结果是，脚伤严重，双脚全部截肢了，这工作也干不了了，最后就回家养伤去了！因此，工作一定要注意安全，可别伤着自己！虽然有保险，也有医药报销 ，但那伤痛自己必须要经受的，这多么无奈啊！总之，这工作不但有风险还是有很累的！。
现在开快递站还赚钱吗？
表面看驿站的主要盈利点来源于快递代收代寄，但是单靠这一项业务利润并不可观，重点是你如何利用快递的流量开展其他的业务，增加营收渠道，实现多元化挣钱。作为从事行业多年的人，下面我给你简单分析一下，一快递代收点的主要盈利点1代收包裹代收包裹主要是快递驿站向快递员收费，从快递员手上赚钱。代收包裹单件0.5元左右，每天如果收件400票左右，月收入在6000元左右。
2代寄包裹用户到你这寄件，你向用户收费，平时在快递驿站寄包裹，一般需要付费8元左右。之后快递员过来揽件，因为快递驿站是和快递员长期合作的，一次性大量揽件，价格比较优惠，一般单件只需3-4元。这样一来，两种费用中间是存在差值的，代收包裹单件可以赚5元左右。每日代寄包裹达到20件的话，月收入差不多是3000元左右。
二开展其他商业模式快递代收点的盈利点除了代收代寄包裹，还有流量变现带来的收入。取快递可以将客流集聚在驿站，之后将客流量进行转化能够有效提升盈利空间。具体操作涵盖开超市，或者是开展其他的商业模式，提供社区服务等。三成为区域合伙人如果你选择的是成为区域合伙人，你就能够享有区域独家代理权限，可以引入供应商资源，对接广告，负责区域内驿站的招商工作。
关于这方面所有站点的加盟工作，可以对接，能赚多少钱，你说了算。这种模式利润提升空间很大。如今，网上购物的用户越来越多。只要快递站把快递资源接好，每天的包裹收寄量其实是很稳定的。如果遇到双十一或者双十二这样的节日，包裹数量会更多，快递邮赚的利润肯定会更高。能够巧妙结合后期商业模式开店，后期可以创造巨大的商业价值。
