与市面上同容量的铅酸电池相比，锂电池的体积是铅酸电池的2/3，重量是铅酸电池的1/3左右。综上所述，锂电池适合慢速轻载，耐用。铅酸电池适合更快的速度和更重的负载，但会被车辆自重消耗。养生和提高耐用性的锂电池赢得了养生之道。锂电池的平均寿命在年左右，比铅酸电池长1.5倍左右。它们充放电超过500次。电池在使用中没有记忆，抗震性强。
电动车铅酸电池和锂电池，哪个性价比高？
毫无疑问，我会选择锂电池。能量密度大，相比铅酸，同容量体积更小，重量更轻，放电能力更强。有两点是阻碍我选择锂电池的想法。第一是价格，锂电池价格贵是周所周知的，一组锂电池的钱，你可以用好多组铅酸了。第二个是安全性，锂电池性质活泼，使用不当容易起火自然，甚至爆炸，一发不可收拾。现阶段，锂电池稳定性还不怎么样，且锂电池对温度充电组装要求比较高，其中一个环节出问题，很容易引发自然。
目前市场上有很多都是小作坊组装的，质量良莠不齐，电芯大多是二手拆机，品质低劣的，安全隐患极大。再加上很多电动车用户不了解锂电池，极易造成危险。如果现在全面铺开，淘汰铅酸电池，感觉有点恐怖。不要觉得说我危言耸听，实话实话购买锂电池，请选择正规的购买渠道。哪里正规，做工好，我可不知道，电芯如何我更不知道了。
买电动车究竟是买锂电池的好还是铅酸的电池好？
我家使用电动车10年多了，家里老老小小买了十至十五辆(具体多少忘了，父母妹弟加在一起)，几乎无同品牌的，有几辆被偷，几辆报废，现在在使用可能有8辆左右，所以对电动车使用工况有经验性了解，我们各人使用习惯不同，对电池耐用状况有所认识，不论锂电池或铅酸电池甚至手机电池，耐用状况绝对绝对绝对是按充电次数决定的，经销商一般跟你说开出去后回家可即充电，其实他是好心，让你随时满电，方便远途使用，当然他也留一手，让你的电池早点报废，本来可以用4年还有60%电量，也许2年仅剩50%，可以从新车充一次行程50公里，到后来充一次20公里去比较，但这仅是其中一点，还有开车速度快，超过30公里/小时，两种电池都不耐用(新电池好点)，还有载重量也决定两种电池耐用程度，重载还损电机，对里面的霍尔零件(一种lC)易损，所以按以上条件可以比较锂电池和铅酸电池长短处。
以48v12Ah为例，车自重越轻越好，但太轻稳定性差，适当即可。锂电池速度20公里/小时(电量剩25%时速度约为12)，载重小于60公斤，比较耐用，充一次电里程约45公里(使用2年后)。铅酸电池速度可以30公里/小时，载重70公斤，充一次电里程40公里(使用2年后)。总结，锂电池适合慢速轻载才耐用铅酸电池适合速度快一点和重载一些，但会被车辆自重消耗掉。
电动车电池是锂电池好还是铅酸蓄电池好？有什么优缺点？
别拿高科技来吓唬人，电池这个瓶颈让大家都不想买电动车。随着电动能源车电池技术的更新迭代，锂电池的发展大有要从红花双棍上升为社团老大的趋势。但是，也只是上升。受限于自身的性能性价比等原因想要取代铅酸电池大哥的地位还有很长一段路要走，而且老大哥铅酸电池也在不断的做自我突破。一先从铅酸电池开始讲吧 铅酸电池的祖传绝学1金钟罩铁布衫硬！铅酸老大一直本着他强任他强，清风抚山岗。
他横任他横，明月照大江为原则。铅酸电池好养活，任你摔摔打打，稍微修补一下，便可继续使用。2白菜价便宜！铅老大之所以能够纵横电池社团多年并坐上老大的位置全是因为这个原因！便宜，除了便宜还是便宜。3回炉重铸可回收逆修复铅酸电池自带可回收利用技能，在用坏之后可以去电动车店里以旧换新，补差价便可换一组新的电池，把损失降到最低，对使用者是个不小的福利。
既然出了校门，那就来看看铅酸电池的缺点吧。它们体积庞大，电池容量有限，寿命较短。一般铅酸电池深度充放电400次以内有记忆，寿命在两年左右。与市面上同容量的铅酸电池相比，锂电池体积是铅酸电池的2/3，重量是铅酸电池的1/3左右。
