和网约车相比，打车赚钱毫无悬念。我是出租车司机。无论现在还是将来，出租车都比滴滴赚得多。出租车可以在路上巡游，或者加入打车软件叫车，也是网约车。钱是出租车车主赚的，监督管理部门为出租车司机不绕道走、不上夜班等行为承担风险。各种不满意的处罚甚至交警加大了对出租车司机违章的处罚力度。
滴滴公司抽成和出租车份子钱哪个高？
不同地区滴滴的抽成组成也不太一样。像北京上海，起步价就十几块，而四五线小城市，起步价才五六块，所以肯定不一样。但是我觉得就这几年滴滴的发展壮大来看，很多人愿意跑滴滴是因为滴滴真的挣到钱了，能养活家。就像有人说干个体好还是去银行干柜员好，本来他们的优劣势就不是简单的拿钱多少能比较的，放在一起对比我觉得没啥可比性。
有人认为网约车和出租车相比，同样的时间出租车赚钱多，但为什么开出租车的人不多？
谢谢你的邀请出租车这个行业确实是比较赚钱的，但是出租车司机绝对没有赚到钱，因为每天出租车司机要自己加油。钱被出租车老板赚走了，并且各监督管理部门对于出租车司机的拒载 绕路 拼客和晚班冒着风险等，各种不满意 处罚甚至交警也是对出租车司机违章加大处罚力度。每天在车上工作12个小时，白班120元晚班150元拥有出租车的老板每天赚300元左右。
出租车司机与滴滴司机相比，谁的收入更高？
我是一个出租车司机，不管现在还是以后，出租车都比滴滴要收入高，出租车可以在路上巡游拉客，也可以加入打车软件约车，也是网约车。再一个，出租车多是以公司方式运营，也就是公车公营，司机只需要交押金，份孑钱，到报废年限，车子是公司的，个人不需要承担买车钱，滴滴车是自己的，报废后自己承担买车费用，以目前看，滴滴公司抽取的百分之二十五到三十，比出租车份子钱还要高，价格也是参照当地出租车运营价格，如果价格高于出租车，则没有客源，唯有比出租价低，才有客源，抽走百分之三十，司机收入肯定太少，一但合法，办了营运证，司乘险，成本增加，收入减少，并且有了纠纷，滴滴公司会以乘客利益为主，司机很难胜诉，且逃单乘客不在少数，综合以上原因，两者相比，出租车比滴滴快车收入高，但相对社会总体收入来说，他们都是低收入人群。
现在专职跑滴滴跟跑出租哪个更赚钱？
出租车7万档次，网约车全下来18-23万，多过出租车3倍，运价低，抽成高，同样8年下线和报废，平台派单还要求分数，不像出租车见人就拉，没人接派单，不跑空，网约车只能在平台接单，多的要2公里去接人，这段空驶是司机自己出的，一天30单就要空跑60公里，油费车损增加多少钱？所以，出租车远比网约车挣钱毫无悬念。
为什么很多开滴滴出租车的都说挣不着钱，但他们还是在跑？
这个问题，很有趣。你问搞经济的人，赚了多少钱?一般情况下，他会告诉你，混口饭吃，赚啥钱呢? 其实，大部分说的都不是真话。因为，没有人愿意告诉你，自己的实底。实际上，赚不赚钱，或者赚了多少，只有他自己知道。民间有句话，对搞经济这个问题说的好，叫做 :没有三分利，谁起大五更。三分利是多少? 那是大于百分之十啊！起五更，爬半夜。
是关于你为了谋生所做的努力。也就是说:无利不起早。只有大于10%的利润才能让人起早贪黑，努力拼搏。民间还有一种说法，叫做:活着买卖大脑。也就是说，这些搞经济的人，到底知道什么项目赚钱，什么项目不赚钱，或者能赚多少钱。单说“一万”“一万”就不会亏本做生意。不管他从事什么行业。
