比如这车加长了就不叫高尔夫L了，直接变成高尔夫旅行版。再来看看1.2T的高尔夫。电源参数是。说到流行的高尔夫，无论是国内还是海外市场，一直都是神话。男女老少，无欺。还有一个笑话说大众其实就是一个车型，就是大众高尔夫。很多人买高尔夫是为了它的原味，所以不会加长。
高尔夫7怎么样？
我是大魔王，之前的高7三年车主，我来分享先说个调侃的，有句俗话说大众只有一款车叫高尔夫，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个后尾就是速腾，缩短点是POLO由此能看来高尔夫在大众当中的地位了吧？再说说我自己用车的感受，我是13年89月高7刚刚上市的时候买的，1.4T自动豪华版，才优惠3000.......用了4年多，跑了近八万公里，我觉得我来评价这款车还是比较有发言权的。
优点1，1.4T动力充沛，市区和高速完全够用，一定不要买1.6自吸的2，油耗低，我市区开下来6个油，高速5个油，我还算是驾驶比较激烈的3，品质不错，没什么小毛病，我开了8万公里，只有一个灯泡坏了，还有一次是空调风扇卡扣掉了，再没出过问题4，配置高，我买的1.4T自动豪华配置还是不错的，真皮座椅无钥匙进入一键启动定速巡航座椅加热车载蓝牙转弯辅助照明AUTOHOLD自动驻车后视镜加热，麻雀虽小五脏俱全，除了座椅调节是手动还有卤素大灯其他都挺好5，原车配件质量不错，我开了8万刹车片都还没换过6，方向盘比较小，握感和手感都不错7，驾驶感受出色，用的小质量涡轮，响应很快初段没有迟滞感，车身很紧凑在市区钻来钻去很灵活，高速跑过180，不飘有次刚上高速时速90的时候紧急避让窜出来的狗急打方向车子也比较稳没有失控，比较喜欢大众的这种扎实感缺点1，DSG 抖死哥变速箱在1,2档位换挡时偶尔有顿挫，感觉不好，但是我还算是幸运的，好多人DSG都返厂维修了2，大众发动机渗油，通病，没办法3，后悬挂半独立悬挂，都这个价位的车了按说不应该的。
但是相信我，驾驶感受普通人一点感受不出来和独立悬挂有什么区别的，不过据说改款的换回来了4，小质量涡轮虽然前段响应快，但是后段动力明显不足，140以上的后段加速较弱5，现在新车优惠幅度很大，所以二手车残值受影响较大，价格卖不上去6，内饰太丑，大众套娃风格，真的太丑7，两厢车后排空间不适合长途8，大众的卤素大灯真的真的是太鸡肋了......总结一下，我觉得这个级别中高尔夫作为家用还是非常值得入手的，虽然还是有些瑕疵，但是车无完车，驾驶感受和性价比以及使用的经济性上还是非常值得推荐的。
高尔夫1.2t怎么样？
谢邀！说到大众高尔夫，无论是国内还是海外市场，一直以来都是神话般存在，男女老少，童叟无欺，还有段子调侃到，其实大众就一款车型，那就是大众高尔夫。段子的原话是，拉长就是帕萨特。改个名字就叫迈腾。减掉一个后座就是CC。再拉长就叫辉腾。拍成方块就是途安，再多加三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，在撑大点就是途锐，拍扁就是上尚酷，加个屁股就是速腾，缩短一点就是Polo。
由此可见高尔夫的地位是多么高。那由于国内市场的严格环保排放要求，很多车企都开始实行了小排量加涡轮的方式去适应市场需求，小编看了一下，1.2T的高尔夫是在今年5月份小改款上市的，看来大众也将实行小排量涡轮方案。再来看看1.2T的高尔夫，动力参数方面是最大功率85kw116马力，最大扭矩200牛米，这样从账面数据来看的话会比原来1.6自吸发动机车型的有所提升，1.6L的动力参数为最大81kw110马力，最大扭矩为155牛米。
然而，这只是账面数据。具体的话，需要自己的试驾经历才能知道。配置方面，1.2T车型配备7速干式双离合，1.6车型配备6速手自一体变速箱。两款车型的点火方式也不同。1.2T车型为直喷技术，1.6车型为多点喷射技术。保养方面，1.2T涡轮增压发动机肯定会比自吸发动机贵，因为涡轮增压比自吸发动机需要更多的机油，而自吸发动机可以用半合成或者矿物油。
