黄车被人们广为诟病的，就是其自行车的质量。基本上10辆车有56辆以上不能骑，损坏严重，因为质量实在太差了。更轻便、更易骑行的Ofo共享单车受到大量用户的青睐。在中国第二季度的自行车共享市场调查中，ofo共享单车的日活跃用户数继续增长。自行车共享发展至今已近四年，许多自行车共享品牌不断涌现。其中小蓝单车被称为当时最好骑的自行车共享，可惜资金投入不足，早就倒闭了。
摩拜ofo小黄车哈罗三大共享单车品牌相比，到底哪个好骑？
共享单车发展到目前已经快有4年多的时间了，很多的共享单车品牌不断的涌现，其中小蓝单车当时被誉为是最好骑的共享单车，但是不幸的是，缺乏了资本的投资，在很早以前就已经倒闭了。时至今日主要剩剩下几个头部共享单车品牌的竞争，其中以摩拜，小黄车，哈罗为主。小黄车是被人们普遍诟病的，就是它的自行车品质，基本上10台里面有56台以上是没办法骑的，损坏严重，因为品质确实很差。
ofo好骑自然是有它的原因的。笔者ofo和摩拜两种共享单车都骑过，在骑行的舒适度上，确实ofo小黄车要更好一些。而且这种骑行感受也是ofo小黄车能在共享单车行业一直处于领先其他品牌最重要的一点。 在满大街都是共享单车的街头，也只有ofo小黄车的骑行体验最为舒适。首先是其车身重量轻，骑行不会费力而且可调节式的座椅，可以调出最适合自己骑行的一个高度。
这在市面上许多车身笨重并且是固定式座椅的共享单车单重是非常巨有优势的，不论是什么身材的用户都可以调节出最适合自己骑行的一个状态。而且ofo小黄车还在为了更舒适的骑行体验不断的研发改进产品。在ofo 4.0小黄蜂诞生之后，ofo小黄车的骑行体验再次达到了新的高度。小黄蜂采用了新的工艺，与全球第一化工企业巴斯夫合作，从人们常穿的运动跑鞋中汲取灵感，独辟蹊径，将跑鞋的设计理念和材质应用到小黄蜂的轮胎上，双密度结构的设计比之前还有更好的耐磨性，不怕穿刺和磨损，同时对比以前还减轻了30%，车身更为轻便更为省力。
在车架方面，ofo小黄车根据国际质量标准和用户体验，改进了32项细节来提升骑行提升。车架采用了芭蕾小姐经典车架，轻便灵活又坚韧配件采用了采用一体式真空鞍座静音链罩一体式曲柄等行业最新技术，铝合金培林花鼓更加省力。ofo 小黄蜂还优化了相应的开锁体验，对于共享单车的开锁时间有了新的突破。在ofo小黄蜂使用了NFC和NB-lot物联网智能锁。
NFC可以不需要扫码，直接将手机贴就完成解锁，提升了开锁的速度，同时NFC还支持GSMNFC蓝牙三种通信方式，即便没有网络的支持也能实现与车锁之间的信息交互。NB-IoT物联网智能锁则与ofo人工智能大数据平台奇点系统对接，具有覆盖广功耗低容量大的特点，即便是停在地下室的小黄车也能通过手机搜到到NB-IoT信号来找到ofo小黄车。
依靠NB-IoT物联网智能锁的特性，普通的车锁扫码到接受密码要花费6秒多，NB-IoT物联网智能锁将时间缩短了三分之二，2秒钟就能完成极速解锁。解决了找车定位解锁等步骤的难题。有着更舒适骑行体验的ofo小黄车还是目前市场投放量最大的共享单车品牌，可以发现在全国大部分城市的街头都能看到ofo小黄车的身影，并且数量很多，这给了ofo小黄车的用户带了更多的便捷。
出门就能找到ofo小黄车骑行出行，对于短途出门和平常的上班族都带来更好的便捷度。根据统计，ofo小黄车目前已经在全球链接了超过1000万辆共享单车，在球超180座城市2亿用户提供超40亿次出行服务。街头骑行的每10辆共享单车中，就有7辆是ofo小黄车。在亚布力中国企业家论坛2017年夏季高峰会上，ofo小黄车联合创始人张巳丁表示目前还是要吸引到更多的用户，继续用用户提供优质的服务。
张裕定表示，今年ofo定了一个小目标，年底前在全球20个国家拓展至少200个城市，单车数量要超过2000万辆。一旦ofo共享单车实现了目标，以后人们出行会更方便，到处都是车。更轻便、更易骑行的Ofo共享单车受到大量用户的青睐。在中国第二季度的自行车共享市场调查中，ofo共享单车的日活跃用户数继续增长。
