顺丰的优势是单价比较高，这也是它吸引大部分外卖骑手跑顺丰的原因。顺丰的工资并没有招聘时承诺的四五千那么高，也没有网络媒体报道的收入几万那么神秘。真正的工资在三千到五千之间。与占据外卖行业的美团、饿了么不同，顺丰现在更专注于跑腿服务。
感觉最近很多外卖骑手都干顺丰骑士了，顺丰骑士怎么样？
关注南城骑士，带你了解外卖行业的各种资讯和内幕。顺丰目前其实一直在努力发展同城配送，虽然还无法比拟美团和饿了么，但也算是初具规模。与霸占外卖行业的美团和饿了么不同，顺丰目前更为专注的其实是跑腿服务。毕竟，顺丰也挤不进外卖市场。顺丰的优点是单价相对高一点，这是吸引大多数外卖骑手跑顺丰的原因。但是，顺丰的缺点是配送范围比较大，同城单基本在5公里以上，单量也比较少。
打算去顺丰上班，大家觉得顺丰怎么样？
本人目前在职，顺丰一线员工，以下分几点说一下自己的看法。我知道的几个分部都在招人，员工可以推荐，只要干满一个月就可以拿500现金奖励，据听说劳务公司已经不跟顺丰合作了，原因是离职率太高。。1时间成本太高 早晨七点半打卡，晚上九点左右下班，如果开会什么的会更晚，现在是夏天生鲜比较多，所以下班后还要去送生鲜，送完到家十点以后了，洗洗涮涮吃点饭就差不多12点了，明天还要早起所以赶紧睡。
所以干顺丰基本没有业务时间的。对了还有每周轮一次卸早班车6点到岗。个人觉得从时间成本考虑适合单身汉或者独自外出打工的人干。要不然真没时间约会，亲子，有业余活动的人。这是我最看重的一点，感觉自己就像机器人没完没了的转，完全没有时间想别的。这样会和社会脱轨，而且牺牲了自己的朋友圈。不要以为光收派件就完事了，还要操很多心的。
2体力劳动 这个不说也都了解，跑小区的最有体会，从早到晚骑个三轮一直再跑，爬楼。我记得那会刚入顺丰180多斤，三个月直接140了。冬天不管多冷夏天不管多热也不管雨下多大都必须干，顺丰的规矩是收一派二，就是客户下单一小时内必须完成上门取件或者跟客户商量好预约时间，不然鉴定催收，扣业务分。尤其是新来的，分的片区是最次的又累又不挣钱。
相反跟领导搞好关系的老员工占着好客户又挣钱又轻松。3薪酬 顺丰一线没有保底，只有计提，差不多收一个等于送俩，所以想挣得多就得收的多，拿北京为例大部分收派员的工资应该在5000到8000。想挣钱就得有好区域好客户，像开发区，工业区，写字楼这种发件多又集中的客户，干着轻松还轻松过万，这些客户都在跟领导搞好关系的老员工手里，新员工不要想，而小区的就不好跑了几乎全是散户，收的又少又费事又累还一天跑不停。
所以小区的员工离职率是最高的。郊区的村里都比小区强。顺丰不管吃住，也没有话补，房租补等任何补助。4制度 顺丰的规章制度是非常严格的，每个员工有20分行政分终身和20分业务分每年更新。不论哪个扣完就走人了。具体怎么扣分我不详细说，基本上客户只要打客服了，多多少少都会扣点分的。除了扣分就是扣钱，主要体现在破损和遗失上，如果你收的快递送到后破损，只要不是外包装烂到没法看就是你全赔，因为顺丰会鉴定你包装不合规。
送的生鲜类快件只要超时效也是自己赔，遗失的更不用说，全赔。还有一个细节，不管你出了破损还是遗失，点部主管都会让你自己找客户商议赔付金额，不让客服介入，如果客服介入就会由理赔组来和客户商议，也是业务员全额承担，但还会扣业务分，也会影响点部主管的业绩考核。所以经常会遇到自己处理理赔时遭客户勒索。这里还要说下保价，顺丰的保价费是保额的千分之五，保价费全部归顺丰，并没有买保险，即使出了问题需要理赔的还是业务员承担的，这一点挺恶心的。
再老的员工都避免不了索赔，更何况是新业务不熟练的。5外包员工和合作伙伴计划顺丰的一二线员工几乎都是外包的，不跟顺丰签约。不过，这个我想多解释一下。主要想说一下2015年推出的合伙人计划。它需要几个员工承包每个点部门的每个区域，通过跑自己的营业执照与顺丰签订合同。收入和分配方案会完善一点，会有一定的补贴。保险是雇主给员工的，雇主是办营业执照的员工。
