车位管理是一门学问，智能停车应该是发展趋势。没有智慧停车，可以学习正定停车模式。全市免费指定停车线。如果有违规停车，交警可以进行处罚。商场、超市、相关单位等等都可以做智慧停车。个人感觉智慧停车的产值非常大，主要是以下几个原因:1。城市发展需要，现在城市发展停车难的问题越来越严重；2.一线城市，如深圳，做无感支付、无人值守支付、移动支付、路边停车等智慧停车项目。3其他一二线城市可以效仿，符合三四线城市，有巨大的市场；4.现在的智慧停车项目主要以无感支付为主，高速公路在无感支付方面的应用前景广阔。
做智慧停车产业前景怎么样？
我个人感觉智慧停车产值非常大，主要有以下原因1城市发展需要，现在城市发展停车难的问题日益加重2一线城市，比如深圳，做的无感支付，无人值守，手机支付，路边停车等智慧停车项目3其他一二线城市可以效仿，顺应三四线城市，巨大的市场4现在的智慧停车项目，主要集中在无感支付上面发展，高速公路在无感支付上面应用前景广阔。
石家庄如果没有智慧泊车了，将会怎样？
1没有了智慧泊车，可以学习正定停车模式，全城施划停车线免费停车，如果存在停车不规范交警可以进行处罚！2智慧停车可以在商城超市有关单位等等！这样人流量多的地方进行规划停车位进行收费！3像小区周边可以规时间段进行免费停车！如果把停车位规划到小区门口，想想停车的都是哪些人？肯定是小区居民！这样就不合理啦！。
对于城市中原本免费的路边停车位，变成了收费的智慧泊车车位，大家怎么看？
谢谢悟空邀请在城里面开车，最怕的就是停车，找不到停车位，有的不是给钱的问题，也可能给了钱也停不到车。关于免费停车位，最后变成了收费停车位的问题？我想这应该是有原因的，最重要的一个原因就是车多，停车位少。 路边停车位虽然是公共资源，如果不实行收费，随便乱停，那么，道路就可能无法行驶了。或者全面禁止停车，那么我们开车的有可能就找不到停车位，无法办事，或者是要走很远的路才能找到停车的地方。
在条件允许的地方，我个人认为还是应该有适当适量的收费停车位，便于办事，便于出行。至于该怎么收费的问题？我认为应该因地制宜不搞一刀切。比如，成都城区的路边停车收费完全分区域设置，路窄车多的地方路边停车收费起点比较高，二环路三环路以外的路边停车地方，停车收费相对较低。 必须有一个合理的收费金额，有的起价三块，有的起价五块，有的起价十块，有的是15分钟以内免费，有的是只要一停就收费有的一个小时往上加价，有的两个小时往上加价有的封顶一天10元20元30元，有的不封顶，按时往上加。
如果收费不合理，可能会有车位，不能停车。去公厕5分钟，就要交停车费。车位管理是一门学问，智能停车应该是发展趋势。我住的小区路边停车位的管理是科学合理的。每个停车位都有一个号码、一个停车服务员和一个收费终端。停车时输入车辆车牌，打印好的收据放在前挡风玻璃上，上面有车牌号、入场时间、联系电话、举报电话等。，司机可以看到。15分钟内是免费的，所以司机必须找到停车服务员，否则会继续计时，形成逃票记录。
