燃油宝不代表什么。大部分车都不用燃油宝，发动机状况会很高。以后不会用燃油宝了，因为电动车没有积碳的概念。加油站老板是不会拒绝燃油宝的，他得想办法拿到产品后再卖。这个任务只留给加油员。但毕竟收入不高。为了推销自己，我会对销售非常热情。燃油宝利润空间大，我好激情。
汽车维修四大猫腻，怎样让车主放心又省钱？
我觉得首先不要去4s店维修保养，套路太多了，买车，维修同样套路很多，主要有一个工时费太高了，一般开的时间比较久的维修店或者连锁的汽修店还是比较好的。我来说下感受吧，我新车买来送两次保养是在4s做的，第三次去4s去保养，就两瓶机油收我800多，太坑了，主要有工时费，以后我就在外面保养了，300就搞定了，车子没毛病。
为什么在加油站，员工总是推荐车主买燃油宝？
加油员推销燃油宝是为了完成任务与赚钱几乎到每个加油站加油的时候，每次都会遇到加油员推销燃油宝，热情可以说是非常之高作为不太懂车的司机就会感觉很疑惑，如果像网上说的没有用为什么都在推销，是不是要尝试用上几瓶呢？此时可以换个角度思考一下。在加油站或者维修厂的时候，有没有遇到过推销各种品牌的机油机滤空滤汽滤等等耗件的事情呢？基本是没有的。
因为这些耗件都是用车刚需，只要开车就要保养，只要保养就要用到这些耗件而对于维修厂而言无所谓销售什么品牌，除非有哪个品牌的利润空间更大，不过实际区别都没有那么夸张。那么需要如此热情推销的燃油宝，显然它是不好卖的，不好卖就要推销越是热情的推销则约会起到反效果。加油员为什么有如此之高的热情？没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的热情。
加油员推销燃油宝大部分都是要完成任务，这些生产燃油宝的企业与各个品牌的加油站都有合作关系，每个月交给加油站多少量，加油站完成销售任务后可以拿到不菲的返点很多在车流量不是很大的路段的加油站并不是很赚钱，所以只要有其他创造收益的方式都会去尝试。所以加油站的老板不会排斥燃油宝，那么在拿到产品后就要想办法卖掉，这个任务就只有交给加油员了。
一般的中小型加油站的加油员任务量都不会很小，每个月至少要卖掉50瓶或更多才算完成任务能完成任务则会按照销售量拿到奖励，每卖掉一瓶可以获得几元到甚至十几元的奖励，反之没有完成任务也许就一点奖励都拿不到，甚至有些加油站还会扣钱。加油员的收入其实不高，工资组成包括基本工资吨位提成加油卡办理提成便利店销售提成燃油宝销售提成其次则是其他福利，比如高温费和取暖费。
加油员的基本工资能破千就算不错了，平均每个月能拿到的也就是23k，差一些的不到2k好在加油站是给五险一金的，这也算是个铁饭碗了实际为合同制，所以也还能吸引一些女同志去参与这项工作。但收入毕竟不高，为了提升自己就会很有销售热情，燃油宝利润空间大所以才会这么有激情。燃油宝真的有用吗？正常来说燃油宝是没有什么用的，这从加油员的描述就能看到，虽然这些话术还是经过专业培训的比如看一看加油口或者排气管就说油箱里有积碳，然而积碳只会在发动机和排气系统里，油箱里怎么可能看到而且油箱是通过一根很长的管子连接到底盘，没有透视眼也看不到油箱里面。
至于排气管当然会变黑，因为尾气中有颗粒物，游离碳颗粒混合水蒸气和杂质就会在尾喉的位置出现黑色碳状物，这都是正常的现象想要真正的看到积碳需要用工业内窥镜，或者根据发动机的运行声音车内是否共振，以及动力和油耗来判断，这是一个复杂的过程。所以加油员的描述很明显是有些忽悠人的，但换位思考也能理解，没有必要硬钢。
积碳的清理也比较复杂和缓慢，最有效的方式是拆解清理，其次是落瓶，即用高压罐将溶解的液体冲洗到积碳位置，往往需要几个小时。燃油宝只是填充到油箱中，与燃油混合，注入气缸内部的燃烧室后，理论上是可以清洁的。而内燃机有四个冲程，只有第一个冲程能达到清洁效果，但时间短至几十到几百毫秒，之后就会汽化燃烧成废气。这能有什么清洁效果？所以，燃油宝没有任何意义。大部分车都不用燃油宝，发动机的工况会很高。以后不会再用燃油宝了，因为电动车没有积碳的概念。
