总体来说性能不错，油耗有点高。宝马X6的表现可以用硬朗来形容。一般卖的最多的是3.0T版本。0-100加速在6s左右，ECU稍微刷一下就能进6S。这款家用入门级城市SUV自2016年上市以来，以动感时尚的外观、宽敞的内饰、新潮的内饰、丰富的配置赢得了众多消费者的青睐，取得了不错的销量。但是，旧模式也存在很多问题。根据车之网投诉清单数据，问题主要集中在车身附件故障和电器中控异响雷达，18款和19款升级后性能大幅提升。
宝马X6的性能怎么样？
宝马X6的性能可以用强悍来形容，一般卖的最多的都是3.0T版本的，0-100加速在6s左右，稍微刷个ECU就能进6S内。对于一个拥有4929*1989*1709mm车身尺寸的巨无霸确实有点凶猛。但实际上宝马X6并不适合市区驾驶，我甚至感觉在市区里开着非常累，反而不如2.0自然吸气的B级车舒服，因为车太大笨重是一方面，而且油门不给多点起步有点肉导致有点难控制。
长途高速通行确实很舒服，不仅动力充沛而且底盘非常稳当不知不觉就会到一个很高的速度。宝马X6的外观深受车主朋友们喜欢，近二年价格也慢慢降下来了。现在有的渠道70万上下已经能拿到车了。内饰也是万年不变的宝马风格，谈不上豪华但是胜在耐看实用。仪表台上的材料显得比较没档次，要是也能给包上真皮就好啦！宝马X6的硬伤就是后排空间，车身尺寸虽然近5米长2米宽，但是后排空间实在是不够充裕。
答吉利远景x6 排量1.8L的车型只有2019手动款，分别是幸福版4G互联豪华版4G互联尊贵版厂商指导价分别为8.39万元和8.99万元。因为厂家原因低配幸福版并没有实车销售，所以实际销售的只有4G互联豪华版和尊贵版两款。从总体上看，性能不错的，油耗有点儿偏高。这款2016年上市的家用入门级城市SUV自上市以来就以动感时尚的外观宽敞的内部空间新潮的内饰和丰富的配置获得不少消费者的青睐并取得不俗的销量，但老款也存在不少问题根据车质网投诉排行榜数据显示，问题主要集中在车身附件及电器中控异响雷达失灵等问题，而经过18款19款改造升级后性能方面有了很大的提升。
外观上最大的槽点是车尾灯倒锤子的设计，被很多车主吐槽难看，而前脸就美观大方多了，改款升级后的19款前脸采用了水滴涟漪的设计，加上回字形家族元素的中网，中间点缀上三色蓝宝石的车标，整体看上去非常的时尚动感。升级后的双尾排显得更加硬派，银色下唇包围给人结实的感觉，比起16款下包围上的假尾排装饰，19款整体搭配更加和谐更加好看，很有运动气息，个人认为这才是一辆SUV应该有的外形。
4500*1834*1707mm的车身在同级竞品车型中拥有较大优势，宽敞舒适的内部空间足够应付一个小家庭的日常出行，后排放倒后达到最大纵深1.7米的尾箱可以装很多物品，周末假日郊游的时候还可以趟在尾箱休息。内饰方面，新款做了不少改动升级，整个中控台采用了搪塑软材质构造而成，手感软就显得舒适多了，车门中控台也采用了软包围，瞬间提高了档次感。
手挡下面储物格的中国回纹装饰看起来很舒服，比单纯色的要好多了。此外车身底盘也加料不少，从而有效控制车内噪声，我曾亲自试驾过新远景SUV，车速上到80公里后车内噪音大概只有40分贝左右，这个成绩还是很优秀的，这除了隔音材料的运用更得益于后轮多连杆独立悬架的设计，同级竞品中大概也只有新远景SUV采用后独悬的设计了，可以看出厂家还是很有诚意的。
最后，1.8L缸内直喷自然吸气发动机的动力表现平平。虽然采用了DVVT双向可变油门技术，但还是没有太多亮点。这些麻烦会一直存在，比如起步肉提速不够，超车无力。近1.5吨的车身重量充分说明了小马拉大车的现象。不过对于家用的入门级车型，抛开其他动力因素，还是很有诚意的。官方公布的6.8L/ 100 km的综合油耗在实际车辆中肯定是不存在的，但根据全国各大车主的反馈，也在8-9L/ 100 km之间，我觉得可以接受。
