建议选择高尔夫1.4t高功率版的手动挡车型，也就是尾标280TSI的那种。我是大魔王，73年的前车主。我分享一下，开个玩笑。有一句老话。相信随着大众1.4t高功率车型的逐渐普及，高尔夫1.4t高功率车型的手动挡会变得更容易买到。
高尔夫7怎么样？
我是大魔王，之前的高7三年车主，我来分享先说个调侃的，有句俗话说大众只有一款车叫高尔夫，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个后尾就是速腾，缩短点是POLO由此能看来高尔夫在大众当中的地位了吧？再说说我自己用车的感受，我是13年89月高7刚刚上市的时候买的，1.4T自动豪华版，才优惠3000.......用了4年多，跑了近八万公里，我觉得我来评价这款车还是比较有发言权的。
优点1，1.4T动力充沛，市区和高速完全够用，一定不要买1.6自吸的2，油耗低，我市区开下来6个油，高速5个油，我还算是驾驶比较激烈的3，品质不错，没什么小毛病，我开了8万公里，只有一个灯泡坏了，还有一次是空调风扇卡扣掉了，再没出过问题4，配置高，我买的1.4T自动豪华配置还是不错的，真皮座椅无钥匙进入一键启动定速巡航座椅加热车载蓝牙转弯辅助照明AUTOHOLD自动驻车后视镜加热，麻雀虽小五脏俱全，除了座椅调节是手动还有卤素大灯其他都挺好5，原车配件质量不错，我开了8万刹车片都还没换过6，方向盘比较小，握感和手感都不错7，驾驶感受出色，用的小质量涡轮，响应很快初段没有迟滞感，车身很紧凑在市区钻来钻去很灵活，高速跑过180，不飘有次刚上高速时速90的时候紧急避让窜出来的狗急打方向车子也比较稳没有失控，比较喜欢大众的这种扎实感缺点1，DSG 抖死哥变速箱在1,2档位换挡时偶尔有顿挫，感觉不好，但是我还算是幸运的，好多人DSG都返厂维修了2，大众发动机渗油，通病，没办法3，后悬挂半独立悬挂，都这个价位的车了按说不应该的。
但是相信我，驾驶感受普通人一点感受不出来和独立悬挂有什么区别的，不过据说改款的换回来了4，小质量涡轮虽然前段响应快，但是后段动力明显不足，140以上的后段加速较弱5，现在新车优惠幅度很大，所以二手车残值受影响较大，价格卖不上去6，内饰太丑，大众套娃风格，真的太丑7，两厢车后排空间不适合长途8，大众的卤素大灯真的真的是太鸡肋了......总结一下，我觉得这个级别中高尔夫作为家用还是非常值得入手的，虽然还是有些瑕疵，但是车无完车，驾驶感受和性价比以及使用的经济性上还是非常值得推荐的。
高尔夫7 1.4t手动挡怎么样？
高尔夫在整个大众车型当中，有点像越级的存在，除了外观比较平庸之外，没有什么大的槽点，也不管是在欧洲还是中国，高尔夫的人气都非普通车型可比。行车质感方面，甚至有人说它的隔音效果比凯美瑞都好。而且大众的手动变速箱业界闻名，换挡顺畅，吸入感强，买手动挡车型，首选大众，也是没有错的。建议选择高尔夫1.4t高功率版的手动挡车型，也就是尾标为280 TSI的那款。
不过去年的时候，这款车型比较抢手，很多地区的4s店难以从厂家抢到货源。现在大众已经开始逐渐的淘汰1.4t低功车型，比如朗逸和宝来的1.4t，已经和迈腾帕萨特的1.4t车型一样，都是1.4t的高功率版发动机，百公里加速时间为8.5秒，其动力水平跟本田的当代小网红——十代思域相当。相信，随着大众1.4t高功率版车型的逐渐普及，高尔夫1.4t高功车型的手动挡，也就越来越容易买到。
瑞虎7质量怎么样？
作为奇瑞T1X平台的首款产品，瑞虎7这款大作得益于TX1的先进性，在很多方面都表现出了竞争力。瑞虎7将整车性能指标分为12项，包括振动噪声控制、驾驶舒适性、制动安全驾驶等6项与平台性能相关的指标，其中振动噪声控制和驾驶舒适性最好。严格来说，奇瑞为瑞虎7设置了自主日韩合资五款竞品车型，一款豪华车型是赶超目标。
