核电小型化的研究一直没有停止。俄罗斯的雨燕核动力导弹采用了小型核动力装置，俄罗斯一直没有放弃对核动力小型化的研究。美国B36轰炸机结构图NB-36H核轰炸机最早由美国提出核动力轰炸机的概念。美国在当时的B-36轰炸机的基础上改造了NB-36H核动力战略轰炸机，安装了核反应堆作为飞机的动力源。但是，美国的这种核动力轰炸机并不是真正的核动力轰炸机，有点忽悠的味道。虽然安装了核动力，试验了50多次，但没有一次是用这个核动力装置完成的。
现在有核动力航母，核动力潜艇，以后会有核动力飞机吗？
核能被用于能源舰船动力以及各种飞行器动力的研究由来已久，也从未放弃过努力，把所有的需要动力的东西都采用核动力肯定会是科学工作者们的梦想。核动力有着巨大的优势，无限的动力航程，一次加满燃料可以长久使用。目前核动力航母，核动力潜艇，俄罗斯的核动力破冰船，重多的核能发电站都已经实现，并且技术已经相当成熟，而做为对动力依赖很大的飞机却一直都在为寻求一个能增加航程的发动机而苦苦寻求着，为什么不采用核动力呢？其实核动力用于飞机动力的研究并不晚，早在上世纪六十年代就开始涉足，美苏两国都曾经研究探讨过研制核动力轰炸机的想法，并且有所行动，制造出了样机而且还进行了试验性的飞行。
轰炸机应该说是最需要拥有核动力的一款武器，因为战略轰炸机的航程一直都是一个头痛的问题，现在有了防区外进行打击的武器弹药了，轰炸机不需要靠近目标临空投弹，当时可不行，轰炸机只能是临空投弹，因此，航程就是轰炸机必须要解决的问题。而如果使用传统的航空发动机要实现大航程就只能多携带燃油，这样就会使载弹量大为减少，因此，核动力轰炸机就被提了出来。
美国B36轰炸机结构图NB-36H核动力轰炸机首先提出核动力轰炸机概念的是美国，美国用当时的B-36轰炸机为基础改造出了NB-36H核动力战略轰炸机，上面安装了一个核反应堆，做为飞机的动力来源，不过美国的这款核动力轰炸机并称不上真正意义上的核动力轰炸机，有点忽悠的味道，虽然安装上了核动力，并且试飞了50余次，但没有一次是使用这个核动力装置而完成的。
美国通过试验发现核动力虽然好，但当时却有许多解决不了的问题，核动力装置体积庞大，结构复杂，需要对核反应堆进行防辐射屏蔽措施，如此一来航程虽然远了，但却没有太大意义了，载弹量却下去了，而且轰炸机笨重，一旦被攻击很危险，平时的维护保养费用也很高，并且核辐射问题一直都是一个头痛的事，于是美国想来想去不玩了，既然常规动力轰炸机能够满足需要，也没必要冒着研制和使用上的风险去围着地球绕圈子，没意思。
苏联图-119核动力轰炸机苏联知道美国在搞核动力轰炸机的消息后，非常着急，当时两国处于军备竞赛阶段，于是俄罗斯也开始了核动力轰炸机的研制，和美国不同，苏联是认真的，苏联搞了几个机型，M-30系列 M-60 和图-119 以及安-22改型。其中的图-119型也就是图-95LAL。图-95LAL一共试飞了34次，其中的核反应堆开启了几个次，应该说是试验取得了一系列成功，比美国强很多，据说图-95LAL可以绕地球飞行80圈。
苏联人为了解决核辐射的问题在反应堆上采用了铅和塑料隔层，并且机身不满探测核辐射的探测器，主要目的是研究出核辐射的防御办法，这款核动力轰炸机被苏联称为是永不疲倦的燕子，随后苏联又进行了十多次飞行试验，终于放弃了。只所以放弃，一个是使用上的需要，战略轰炸机并不是航程越远越好，航程够用就好，没必要具备绕地球多少圈的能力，又不是卫星。
二是技术依然有难点，核反应堆体积过大，安装在轰炸机上不配套，影响载弹量。不过对于核动力小型化的研究并没有停止，俄罗斯的雨燕核动力导弹就是采用了小型核动力装置，俄罗斯在核动力小型化的研究上从来就没放弃。从未来的发展来说，核动力用于飞机并非不可能，只要解决体积和防止辐射问题就可以使飞机实现核动力，这样的发展趋势必然是一个未来的飞机动力来源。
你有核动力汽车吗？
