外观硬朗，充满动感空间，相对较大的乘坐舒适性，整车技术优于高级操控。福特配备全时四驱系统和四轮独立悬架设计，使其公路性能更好，行驶时车辆稳定性更好。与福特EUCD平台一样，CD3平台属于福特全球中级轿车平台，拥有前置前驱和四驱两种布局模式。
途昂和别克gl8哪个好？谁更适合家用？
这个要问问你自己的需求，如果你家里人口多，而且经常5人以上出行，那就买个GL8，因为无论在空间表现，还是舒适性上它都更好，而且第三排也很舒服，所以全家长途旅行还是GL8靠谱。但如果你不是经常5人以上出行，那其实途昂可能会更适合你，首先途昂的尺寸很大，我们甚至在途昂的后排打过麻将，把第二三排放倒能当成床，再有途昂的舒适性也不错，开起来虽然也忽忽悠悠而且特别大，但总归比MPV的驾驶质感要好，而且动力表现也好一些都是2.0T的情况下途昂更快，再有途昂是SUV有四驱版本所以走烂路的能力也更好！只是第三排的表现没有GL8更好，长途旅行做七个人会很累。
大众途昂和福特锐界买谁好？
在人们的固有印象里，美系品牌的汽车都是做工大大咧咧不修边幅。而长安福特锐界则完全颠覆了这一认知观念。不仅在外观细节的斟酌上，甚至较老派德国品牌产品大众途昂更加细致，同时通过运动化的套件的上身，使得吸引了一大批85后甚至90后的年轻奶爸。大众途昂则一如既往的保持德系车做工的高水准，钣金等细节处依然是行业内的高水准。
单看两款车的内饰标准都符合它们的价位，但是我还是能读出它们各自不同的性格。很显然整体品牌年轻化运动化的福特锐界，也赶上了这波大潮。做工不但超出美系车在人们心中一贯大大咧咧的形象，做工在大众途昂面前丝毫不落下风，甚至在人机工程学的体验更加好。而途昂的优势在于内饰的做工和选材用料上，不过福特锐界也正在已极快的速度追上。
内饰空间一直是中国消费者很在意的一项。不可否认的是凭借几乎是变态的尺寸，途昂在此项对比中表现优异，尤其是第三排的空间，以及第三排打开后阔绰的行李厢空间，足以满足全家出行。但福特锐界的表现同样丝毫不逊色。首先作为这个价位的SUV，空间都早已超出够用的级别，而且在空间使用的灵活性上更胜一筹，电动开启的第三排座椅提升了整体质感。
作为一款7座SUV，拥有强大的动力是提升驾驶质感的必要组成部分。两台车的动力搭配都已经足够日常使用，但相比之下还是福特锐界更为出色。不但账面数据更加优异，福特锐界这台2.7L V6发动机已经经过市场检验的动力总成，在家用方面显然会更加靠谱。而途昂在低速扭矩上的优势，以及发动机与双离合器变速箱的默契配合，是它与同级别对抗的最大资本。
在动力方面，福特锐界不仅在账面数据更加出色，实际表现更加丰盈，而且动力输出更为持续。变速箱反应福特锐界也大有迎头赶上的趋势，悬挂表现也更为紧致。大众途昂的表现更像一个更为高级的家用车，巡航时的滤震动表现令人满意。但如果你对操控有所需求还是应该选择福特锐界。大众途昂优点上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。
细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。新车配备的多媒体信息显示屏将采用App-Connect手机互联平台，支持Apple CarPlayAndroid Auto。
配置方面，新车将配备自适应巡航车道保持盲点监测、防撞预警、方向盘加热、前排座椅加热/通风全景天窗等功能。缺点使用第三排座椅时后备箱空间没有竞争对手大，2.0T发动机只够用，内饰设计依然没有亮点，加速性能不如福特探险者。购车推荐车型为330 TSI两驱豪华版和380 TSI四驱豪华版。相比入门级舒适版增加了大尺寸更好看的轮圈、全景天窗、后视镜、前/第二排电动折叠真皮座椅、加热膝部气囊胎压监测装置和自动泊车等。，都是实用的功能和配置。多花三万还是挺划算的。
