作为一个老司机，我真心劝你改掉这个想法。现在跑滴滴都出不了坑，还一心想进去。跑滴滴比上班好。我是认真的，滴滴只能兼职跑。现在滴滴车辆必须有运营资质。作为司机，你得考取网约车驾照。但是滴滴成功后，司机除了成本，赚不了多少钱，所以不能真正上班。如果你真的不相信我，我也说不准
首先感谢邀请，以我多年来跑滴滴的经验建议您用奔驰，宝马，奥迪跑，成本比较低，利润可观！如果你嫌上面车档次比较低的话就用保时捷，玛莎拉蒂，法拉利，这几款车车身轻省油，但车价贵一点，所有利润还是有点的！像劳斯莱斯，宾利，兰博基尼这几款虽然坐着舒服能进一步提升服务质量，但是由于油耗较大，保养相对贵一点，跑一天基本持平，没利润就不建议买来跑了！。
适合跑滴滴快车的新能源车有哪些？
滴滴快车一般一天跑的里程数为150到200公里，时间大概为10小时左右，那么需要的新能源车必须有250公里以上的续航里程，但是事实上要达到250公里以上的续航里程的新能源车价格是很贵的，例如比亚迪的秦纯电动版最少实际裸车价格需要19.88万元，而15万元以下的纯电车型呢，续航里程只有150公里左右。不符合实际需求。
因此目前最适合跑滴滴快车的新能源车型是插电式混动车型，由于电池数量本身不多，车价也大幅降低，而且同样具有减免购置税加上国家地方双重补贴和免摇号的优惠，接下来介绍3款混动新能源车型。比亚迪秦1.5升混动版目前网约车路上常见车型最多的就是比亚迪秦，十台秦里有六台是网约车，也足以见网约车主对秦这款车型的青睐程度。
废话不多说，秦最直接的优势就是其工信部给的百公里1.4升油耗，简直就是和不烧油没什么区别，燃油成本是直接影响网约车的利润多少的。我没记错开长城哈佛的网约车主，普遍反映油耗在市区高达12个以上，而秦的油耗连其零头都没有。其次就是秦的稳定性也非常不错，如今的比亚迪各方面技术都有突破，特别是其电池技术，因此秦的电池续航里程高，换装三元锂电池的秦纯电可以行使100公里，这也是其名字秦100的由来。
荣威e550这辆车，除了换了个外观和标志，其他很难看出与秦的区别，同为插混，享受政策补贴，工信部油耗也是如此的低，加上1.7吨左右的车重，简直是可以把上述的优势拿过来用了！荣威e550在操控舒适度以及内饰的精致感上还是要略胜于秦的，这也成为了选择它的理由。缺点其实也大差不差，续航里程过低，还存在电力衰竭等现象，是目前国产新能源汽车所难以避免的。
丰田雷凌双擎双擎这个名字看着唬人，其实和比亚迪的混动是一样的，就是发动机 电机，不过毕竟是丰田的先进混动技术，质量和使用感受绝对是优于国产混动车型的。雷凌和国产混动区别最大的就是它不需要充电，汽车本身有能量回收装置，可以依靠发动机的动力不断为电池充电，并且混动推进行驶，而油耗呢，低至4.5L，这对于网约车司机来说还是不小的诱惑。
打算辞职去跑专职滴滴，大家给推荐一辆皮实耐用性价比高的车？
本人刚失业，想买台车来跑滴滴出行，有哪些车适合做滴滴网约车？现在做网约车还能赚钱？
这么多人怎么可能喷滴剂？我自己的经历告诉我，入坑是一年多前在苏北一个小县城跑的。我是18年12月底拿到证人证的。一天大概需要8到10个小时，大部分都是白天跑。如果没有合适的工作，可以考虑跑步，边跑边找机会。买了一辆新能源车，不到8万，一年就回本了。我肯定自己的努力，心态很好。有时我牙痛。后来只要是生病的乘客，我都会果断拉黑。800米内取消，每秒取消一次。我宁愿在车里闲坐着，也不愿意拿会影响我心态的单子。3公里的都愿意去，所以怕车多，地方多。半天前刚还车取消了。
