刚刚看了南窗的绿皮火车，里面提到是29000公里。当时我的铺位是下铺，中铺是女生，上铺是小男生。后来才知道是一对情侣。我觉得在火车上看书很正常，不会被认为是装的。那时候每个站都要停至少五分钟，甚至最长十五分钟。最长的一站是我三岁的时候第一次从北京到上海在南京。停了，大家都下车散散步买土特产，比如叫花鸡无锡小排骨德州扒鸡。我还记得火车上的盒饭是10-30美分一个。虽然在绿皮火车上时间很长，但我和其他乘客一起打牌下棋。知道很多相隔很远的事情，很有意思。不像现在，北京到上海只有几个小时，转眼就没了。最难忘的一次是初二或者初三的那个夏天，我一个人坐绿皮火车从上海到汉中。对，就是陕南的汉中，对面就是韩信的汉中，一个美丽的汉中。需要367个小时，半夜23点到达。希望小城市之间能保留一些绿皮火车。今天到此为止吧。
在火车上睡觉是一种什么体验？
我说下我的奇葩经历吧。虽然这件事过去近四年了，但坐火车卧铺时，仍让我想起来。那是2015年9月份，我乘坐上海南到赣州的列车，忘记那趟了。当时我的铺位在下铺，中铺是一位女生，最上铺是一小男生，后面才知道是一对小情侣。估计是学生回家过国庆节。应该是处于热恋中，小情侣一路亲亲我我，搂搂抱抱。好戏马上就要开始了。
在火车上坐30多个小时的硬卧上铺是一种怎样的体验？
我经常出门，而且多是长途。比如:烟台广州，青島南宁，北京昆明…。这些旅行坐普铁都在30小时以上。近些年我一不坐飞机，二不坐高铁，只坐普铁卧铺上铺。为什么？1.飞机高铁价高，省点钱为了生活。2.飞机高铁换乘都不方便，都不在市区。3.飞机高铁噪声受不了，密闭空气不好，空间狹小不自由。4.不能吸烟。为什么坐普铁上铺？因为上铺少受干扰，可以较好睡觉，零星物品扔在上边比较安全。
至于普铁时间长，长就长点。权当休两天班，工资照拿，放松一下。每天上班赶时间，疲于奔命，旅行还要那么赶时间，还要快快快，心浮气燥真烦人！在普铁上坐坐躺躺，喝水吃饭吸烟，拉几个人打朴克，优哉悠哉不亦乐乎？现在人都象卓别林的电影，机器人似的，功名利祿万火牛。何不借此放松点偷懒一下？总之，我是把出差坐普铁上铺视为放假休息。
你坐过绿皮火车吗？你的乘坐体验是怎样的？
谢谢悟空问答的邀请！刚读到南风窗的留住绿皮火车，里面提到，2.9万公里！中国拥有世界三分之二的高铁运营里程，位居世界第一。中国高铁已然成为一张著名的国家名片。不过，在高铁的崛起之下，那些跑在普速铁路上的火车好像失去了光彩，有感叹称绿皮车的时代要结束了，高铁终会替代普通火车。绿皮车寄托了几代中国人的离别伤感，以及奔波奋斗的激情，如今，它真的将会退出历史舞台吗？请先参阅。
小时候，每年寒暑假，不是从北京去西安，就是从北京到上海，亦或从上海去西安，记得那时绿皮火车分快车慢车，区别是少停，还是多停几站。那时每个站都至少得停个五分钟，最久甚至15分钟，停得最久的是第一次是三岁时从北京到上海在南京那儿火车坐摆渡船暴露年龄了，一停站，大家都下车散散步，买当地土特产，如叫花子鸡无锡小排骨德州扒鸡还记得当年列车上的盒饭1角-3角钱一份在绿皮火车上的时间虽然很长，但和其他乘客打牌，下棋，聊天儿，知道了很多天南海北的事情，很有意思，不像现在，北京到上海只有几个小时，一晃就过去了记忆之中最深的一次是初二亦或初三的一年夏天，独自一人从上海坐绿皮火车去到汉中对，就是那个大美汉中韩信的汉中对的那个陕南汉中，367个小时，半夜23点到的汉中希望小城市能之间能保留一些绿皮火车，点到为止吧。
如何看待火车上看书现象？尤其是硬座绿皮车，看书会不会被认为太能装？
首先感谢你的邀请！我认为在火车上看书很正常，不会被认为是在装。其实看书是不分地方跟场合的，不管是在任何地方，在任何环境下，只要你能静下心来，能够看的进去，其实在那里看书都无可厚非，所以你说在火车上看书其实是很正常的，跟你说的硬座绿皮车更是没有什么太大的关系。看书其实有很多的目的，有的人看书是为了消遣，有的人看书是为了学习。
坐火车其实挺无聊的。在火车上看书可以消磨无聊的时间。时间过得快，不知不觉就到了终点站。如果你是一个爱学习的人，坐火车和时间赛跑，你其实会很享受学习的。事实上，花几个小时或几个小时，你可以学到很多东西。比如学英语可以记很多单词，学文学可以看很多文章。所以不管出于什么目的，在车上看书其实很正常。没什么好装的。
