目前街电等共享充电宝最大的两个问题是，共享充电宝的需求是不是伪需求，以及未来电池技术的发展。在这10年里，我很乐观，就在前两天我自己分析过。共享充电宝的伪需求问题到现在，类似高铁、地铁、火车、图书馆、各种商店，各种公共区域都已经有插座了。带根线就行了，为什么还要租共享充电宝？
陈欧的街电前景怎么样？
在这10年内，我非常看好，正好前两天我自己分析过。街电这样的共享充电宝目前最大的两个问题就是，一共享充电宝的需求是否是伪需求，二未来电池技术的发展。共享充电宝的伪需求问题到目前，类似高铁，地铁，火车，图书馆，还有各种商店，各种公共区域都已经有插座了，只要带一个线就可以了，何必租用共享充电宝呢？再说回来，不行自己带一个充电宝也可以，完全不用租用共享充电宝。
可这几年的实际运行情况，有一个现象越来越明显，中国人太多了，永远有人手机没电，永远有人不带充电宝，永远正有人需要充电。而且越来越多的人习惯只要支付一点点金钱，就能享受不用担心没电这个焦虑的问题。更实际的说，共享充电宝解决的不是充电的问题，解决的是没电焦虑的问题。因此这个问题已经不是问题了。未来电池技术的发展电池技术虽然确实不断在发展，按照电池行业的数据，每年电池的能量密度都能提高2%-3%。
实际这个问题在共享充电宝出现的时候，就有人提出，但是无论是石墨烯电池还是其他新能源电池的发展，喊了很多年，实际能商用的几乎没有。更可怕的是，电池技术的发展速度真的满足4K视频，8K视频，5G时代，各种在线游戏，高清拍摄的需求？就目前看来，手机耗能越来越严重，但是电池技术和需求相比，简直是龟速，所以这个问题也几乎不存在。
现在做共享充电宝怎么样，有发展前景吗？
对于该问题，编辑认为今年共享经济概念获得风投关注，共享单车行业格局已经形成，而共享充电宝领域，资本的不断聚集让行业玩家骤增，行业格局竞争还在加剧，行业烧钱大战还在进行。共享充电宝从诞生到现在，争议不断。行业的恶性竞争下，共享充电宝行业今年在专利争夺上打的火热，以来电科技为例，其自身拥有100项专利，在2016年至2017年期间，为了专利多次与竞争对手对簿公堂。
共享充电宝企业之所以为专利大动干戈，是因为技术与专利垄断是企业得以获得行业竞争优势的筹码。共享充电宝的使用频次一直是行业争议的焦点话题。行业将共享充电宝冠以伪需求的名词，认为在充电宝普及的当下，共享充电宝的低成本低频次低场景使用将成为其发展的瓶颈。然而行业数据显示的却是另外一种状况，就是从2015年至2017年，共享充电宝的市场在快速增长中，其中2015年至2016年，充电宝的年增长率为7.3%。
共享充电宝在储值电池尚未满足用户对于看视频打游戏等活动的耗电需求时，其应急需求为主要需求。因此，对于场景的布局成为了获得更多用户使用，提高使用频次的方法。因此，共享充电宝的场景布局能力和运营能力成为能否被市场接受的一个重要因素。共享充电宝的盈利模式也是令行业质疑的方面。共享充电宝可能的收益来源为充电收费广告费和售卖周边产品。
街电怎么盈利？
应该说，共享经济如何盈利？自行车共享的共享充电宝之类的其实就是一个简答，就是你需要借用充电宝在平台上交押金。这笔存款可以让公司进行再投资或开发新产品或最简单的...买基金存银行赚利息...我只是打个比方。其实共享经济是合法集资，就像银行为什么要给你利息才放开贷款一样。一个事实...
