我个人不太喜欢新能源，因为新能源汽车的瓶颈是电池，现在美国最好的新能源汽车电池的充电和续航里程还是个大问题。谢谢你的邀请。新能源车和燃油车哪个更实惠？我们可以通过几个方面来对比。新能源车一般要贵很多。无论是轻混、插电混动、增程式还是纯电动，价格都比燃油车高很多，几乎不可能靠省汽油钱来挽回这个差价。
新能源汽车和传统燃油汽车哪个更实惠？
感谢邀请，新能源汽车跟燃油汽车到底哪个更实惠，我们可以通过几个方面来比较一下1购车成本，大家都知道现在国家大力扶持新能源汽车，根据您所在的地区政府补贴标准也不一样，补贴完以后纯电动车还是比燃油车的购车成本稍高。2用车成本，按照每天50公里的话，燃油汽车按照每百公里8个油计算，一个月是1500公里，需要加120升油，每升6.5元，一个月油费是780元。
电动汽车的电池容量为48.3KW，按照每度电0.52元计算，充一次电的成本是25.11元，按照续航能力200公里计算的话，充一次电能跑4天，跑1500公里的电费是188.32元。还有汽车的保养，燃油车保养需要更换机油，滤芯等。纯电动车只需要换空气滤芯，做常规硬件检查就行。就算每年保养两次，也能省下千把块钱。
以上可以看出电动汽车还是挺实惠的，但是还有一笔账要算就是不实惠的方面1续航能力电池充电一次能够行驶200公里，充电桩还没有全面普及，小区充电又不方便，万一哪天忘记充电，第二天就是个铁壳子，真心郁闷。2电池寿命现在电池技术还是不太成熟，用几年之后的电池更换是一笔不小的开支，有的厂家现在做到了电池保修8年，即使可以用到那时候，再让你花一两万块钱换电池，也就跟燃油车的费用差不多了，但是还没有燃油车用的方便综上，我觉得还是燃油车好一点，电动车还是过几年再说吧。
现在买新能源车和燃油车，哪个比较好？
个人不是太喜欢新能源，因为新能源汽车的瓶颈是蓄电池，而现在最好的美国佬的新能源汽车的蓄电池的充电和续航里程仍然是很大的问题。当然，如果您有可装充电桩的固定停车位，也不打算跨市，就另当别论了。新能源车一般要贵很多，无论是轻混，插混，增程式还是纯电，价格比燃油车要高很多，而这个差价靠省汽油钱省出来几乎没有可能。
预算10万，上班族单程60公里代步车，买新能源还是汽车划算？
每日行驶里程的长短是选择纯电动乘用车还是燃油车的重要参考依据，正是长距离才更能体现出选择纯电动乘用车的必要性。以你所说每天单程60公里，弃油选电才是正确的选择。从两者使用成本的经济性分析，如果选用燃油车，假定使用最便宜的92号汽油约每升7元左右，百公里油耗按相对低值7-8升计算，大概49至56元。
也就是说每公里油费4.9至5.6元。按你每天往返120公里合计约59至67元，如果周六周日停驶，每月有效天数22天，那么月度的燃油费用为1300至1475元。如果周六周日不停驶，与平时一致，则合计为1770至2010元。全年乘以12个月，不难得出低限为15600元至17700元，高限为21240至24120元。
这仅仅只是燃油费用一项，你每月行驶的公里数低限为2640公里，高限为3600公里，每年行驶里程合计31680公里至43200公里。每年的保养至少三次，保养费用2000元左右。两项相加，全年费用为23240元至26120元。这还不算购买10万元左右的燃油车要比纯电动车额外多付8500元左右的购置税。而如果考虑购买纯电动乘用车，可供选择的10万元左右高于300公里续航的车型很多，暂且不推荐产品，以避推销之嫌。
首先需要注意的是，纯电动汽车不需要像燃油车一样进行保养。目前这种车一般百公里耗电12KWH。如果家里安装了充电桩，按照居民用电0.5元/度计算，每100km用电量为6元，即每公里6分钱。事实上，大多数家庭用户选择在夜间充电，许多地区的峰谷电价为0.37元/千瓦时，因此百公里用电量仅为4.44元，每公里仅4美分多一点。
