现在投资充电桩，金威远给客户提供了相当于20年前投资加油站的机会。2 = 38.88万元，不包括投资成本和场地成本，投资周期为五年，即5年空置土地= 156.4万元。这个项目投资不小。作为蔚来品牌极其重要的售后合作伙伴，前期需要一笔巨款，重点是网络建设，看你是投资整个网络建设还是一个或几个具体电站。
做电动汽车换电站投资，是否可行？
很时髦啊。换电站这个也有好多年，移动送电时间不长，蔚来和比亚迪都在做，记得12年在杭州看过众泰电动出租车的换电站，不过当时没有送电业务。现在主机厂在做换电站的主要有蔚来和北汽。蔚来8月20日在北京刚召开过车电分离发布会，即电池租用BaaS模式。蔚来已经联合宁德时代等在武汉成立新公司，主要从事蔚来全国换电站及移动送电业务，以后会涉及其他品牌。
这个项目投资可不小，作为蔚来品牌极其重要的售后合作伙伴，前期就需要巨资，侧重网络建设，看您投资的是整个网络建设，还是具体某一个或几个具体换电站。如果是网络建设，自然是个不错的项目，典型的资金密集型项目，不过周期会很长，成功了会进入新能源汽车史册。如果是具体某一个或几个换电站，那要看具体哪个主机厂，所在地的车辆销售和分布情况，有了具体数据以及主机厂的相关承诺，项目计划书就能出炉。
投资充电桩的前景很不错！！！值得考虑。趋势未来新能源汽车肯定是趋势，特别是在环保更加注重的大背景下，电动汽车的优势非常明显，特斯拉已经在上海建厂，而且已经开始出货了，有消息称特斯拉的价格会降到25万左右，那么在国内市场的竞争力就提高了不少，这个性价比，加上特斯拉外观也很美，随着量产和扩产，未来国内市场的需求量将变的非常大。
现在国内的电动车占比还非常低，市场可以拓展的空间还非常大，一旦开始大规模电动汽车替代传统的燃油汽车，那问题来了，充电怎么办？需求大现在加油站有多少，充电桩的市场就有多大，而且充电桩的需求量比加油站的需求更加大，主要是现在充电需要花的时间很长，加油最多也就几分钟的事情，充电基本上还要几个小时，而且如果充电的车很多，还需要排队，只有充电桩足够多，才能满足这种需求，在前期，充电桩的需求是非常大，基本上一线城市现在都没有多少充电桩可以用。
特斯拉暴跌460亿之后，电动汽车还有投资价值吗？
谢邀。电动汽车是未来的大势所趋，这个是毋容置疑的，除非打算吃书游戏术语，吃掉之前的设定。氢燃料电池也有可行性，但推广难度要高于纯电动汽车，所以短时间内是没有可能。其次，特斯拉的暴跌原因有很多，说白了，是互联网造车留下的坑。跨行创业哪有那么容易，各个地方从零开始，外加上高层的盲目自信目前是这样，导致一些决策失误。
而且对市场了解不够透彻，比如走中国市场，那主打的低端车价位应该控制在30W以内。这点是有可行性的，首先把铝合金框架取消蔚来汽车也是铝合金车架，所以价格下不来，汽车电池改用宁德时代，可以免去25%的关税如果我没记错的话，那么价格在30W以内可以做到。接着，特斯拉即使失败了，只能说明互联网造车并没有那么美好，但我们还没有看到奔驰和宝马等老牌车企的电动汽车。
现在投资电动汽车充电站能赚到钱吗？
预测2020年，在新能源汽车市场爆发的加持下，充电桩产业将迎来井喷式增长。现在投资充电桩，金威源为客户提供的是相当于20年前投资加油站的机会！选择金威源，多种充电桩合作模式，投资少，回收快，一年可入百万！金威源充电桩业界领军品牌，是国家高新技术企业，拥有十几年从业经验，曾服务中国移动电信联通铁塔等核心战略客户，产品服务质量广受业界好评。
以超音速M6这种分布式灵活充电方案为例。假设每天运行时间12小时，每度电0.6元，每月运行时间25天，不包括工作人员休息时间。那么，月收入将为30 * 6 * 12 * 0.6 * 25 = 3.24万元，年收入将为3.24万* 12 = 38.88万元。剔除投资成本和场地成本，投资周期为五年，即五年空置土地= 156.4万元！。
